Essai de la Audi A6 : fiabilité mécanique, motorisations (11 dont les V6 2L8 195 cv et 2L0 130 cv ...), les rappels, vos avis (42 au total) et les performances ...
Cette A6 a permis à Audi de confirmer tout son savoir faire en terme de finition et qualité de l'habitacle. Et c'est chose réussie car cette berline n'a pas encore vraiment à rougir malgré son âge. Elle avale les kilomètres avec facilité déconcertante. Les départs en vacances ne sont plus à craindre à bord de cette A6.
L'Audi A6 a commencé sa carrière en 1997 pour finir en 2004, (7 ans ), en 2001 a eu lieu un restylage. Le poids des années lui permet désormais de se vendre a des prix abordables.
La longueur s'élève à 4.79 m. C'est plus court de 11 cm qu'une C6 (2005) et de 11 cm par rapport à la 607 (2000-2011) mais c'est plus long de 19 cm qu'une Peugeot 406 (1995 - 2004) ou même de 20 cm comparé à une Renault Laguna 2 (2001 - 2007).
Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Mondeo 3 (2007) ou encore de 40 litres par rapport à la Fluence (2009) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Ford Mondeo (2000 - 2007) ou même de 80 litres comparé à une Volkswagen Passat (1996 - 2004).
Le choix des moteurs débute avec un 1.9 TDI100 ch pour culminer avec le V6 2.7250 ch soit 5 diesel(s), 6 essence(s).
Coffre : 460 litres. Avec seulement 460 litres disponibles sous la plage arrière de cette Audi A6 Avant (break), on reste un peu déçu puisqu'on aurait espéré dépasser allègrement les 500 litres. Pour cela il faudra enlever la plage arrière et accumuler les bagages plus en hauteur ...
4.79 m
1.45 m
2.76 m
550 L
70 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 2900 € à 13500 € (Moyen : 6800 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
7 aiment 7 n'aiment pas
Fiabilité A6 :
5.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
16 aiment
Comp. routier A6 :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
9 aiment
Finition A6 :
8.3
Concerne le confort d'amortissement de la A6. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
18 aiment 1 n'aime pas
Confort A6 :
7.6
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
11 aiment
Habitabilité A6 :
7.6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style A6 :
7
Statistiques fiabilité A6 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté toutes motorisations condondues)
Rapport qualité/prix devenu très avantageux. Vous avez une berline d'exception à la fois fiable et luxueuse pour un prix devenu mini Finition intérieure quasiment irréprochable Comportement routier rassurant Très bonne habitabilité pour le conducteur comme pour les passagers Bon confort Cette A6 a beaucoup de succès à la revente malgré son âge (ses qualités la rendent désormais très attractive)
Les derniers plus des internautes
Routière, reprise,fiabilités en conditions extrêmes (montagne) (V6 2.8 195 ch 300000 1998 avant Pack luxe chassis sport) Douce, pas bruyante, confortable, hauts-parleurs formidables (V6 2.4 170 ch 260'000) Confort, securité, puissance tenue de route, robustesse (fiabilité) (V6 2.5 TDI 180 ch anne 2004 avec 248000km) Boite manuelle (V6 2.4 170 ch) Confort - Tenue de route royale - (2.0 TDI 140 CV Octobre 2004 160000 km année 2004, 2LTDI 140Cv Ambiance luxe ) Finition intérieure, confort. (V6 2.5 TDI 160 ch 82000 km, année 2000, boîte auto) Conduite confort des sièges (Audi A6C5 1.9tdi 130 2002) Confort, équipement, Système GPS, modularité (Audi A6 1.9 TDI adevance edition)
Style vieillissant Mauvaise protection des pare chocs Fiabilité perfectible sur TDI
Les (derniers) moins des internautes
Usure train avant (normale, vue le poids et le kilométrage) (V6 2.8 195 ch 300000 1998 avant Pack luxe chassis sport) consomme beaucoup en ville (V6 2.4 170 ch) Cuir de mauvaise qualité (volant et siege conducteur), SAV Audi (V6 2.5 TDI 180 ch 205000, mod 2003, boite auto) Coût prohibitif des réparations chez concessionnaire Audi 100euros de l'heure, 25 à 30% plus cher qu'un mécano en aviation ???? (2.0 TDI 140 CV Octobre 2004 160000 km année 2004, 2LTDI 140Cv Ambiance luxe ) fiabilité, service après vente Audi. (V6 2.5 TDI 160 ch 82000 km, année 2000, boîte auto) Bruit moteur cout des entretiens et usure des pneus prématuré (Audi A6C5 1.9tdi 130 2002) Coffre et non haillon ==> difficulté de chargement au fond du coffre (Audi A6 1.9 TDI adevance edition)
Avis Audi 2.5 Tdi quattro 140Cv din 10 cv fiscaux 1997
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A6
(Poster mon avis)
Qualités : Puissance correcte, très bonne tenue de route (quattro) pour la taille et le poids de ce break (~1700
kg à vide; de plus le choix des pneus est primordial: perso je choisis des BRIDGESTONE POTENZA RE 050, très bien sur sol mouillé ou sec.. mais minable sur la neige ! tenue moyenne 20 à 25.000 kms), excellente fiabilité mécaniques du 2.5 L en 5 cylindres, ainsi que les autres organes. distribution avec des prix encore correct par rapport au V6 TDI. (penser à changer la poulie DAMPER toutes les 2 distributions)
Défauts : j'ai une boite manuelle 6 vitesses (la Tiptronic présente quelques faiblesses) on sent bien le passage vitesses, mes amis me disent qu'ils se sentent secoués (c'est d'ailleurs la raison pour laquelle ce break n'est resté en vente qu'une année.. AUDI a opté pour le 6 cylindres.. plus onctueux.. mais moins fiable à mon avis)... le gros pb c'est le SAV AUDI... j'en sais quelque chose je suis à ma 4 ème audi.. mais dernière à cause de ce fameux SAV.
je pense opter pour BMW ou Mercedes.
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km pour des vitesses moyenne non standards... jamais au dessus de 9.5L/100
Problèmes rencontrés : j'ai 250.000 kms, rien de grave. Moteur= rien, le turbo commence à montrer quelques signes de fatigue, c'est à dire qu'il s'enclenche vers 2500/2600 au lieu des 2000/2200 mais embrayage d'origine nickel (normal: sur le quattro c'est un renforcé, les disques tous les 100.000, crémaillère de direction changée et étriers AR de frein changés vers 200.000, ampoules de tableau de bord à changer régulièrement
quoiqu'Audi dise..penser à vidanger le pont arrière.
Note : 17/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Avis Audi audi a6 avant tdi 180 pack+ quattro sport de 2000 (284000 km)
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A6
(Poster mon avis)
Qualités : tenue de route, finition irréprochable (sauf languette de maintien du triangle de presignalisation qui casse) bruit du v6, spacieux aux places ar
même pour moi (1.90m) et dans le coffre, insonorisation excellente, reprises franches, idéale pour longues distances.
Défauts : fuite d'huile après 200 000 km, prix des pièces détachées, usure rapide des pneus avant(comme toutes les quattro), prix horaire de la main d'oeuvre, accueil moyen en concession si vous ne venez pas en costard cravate, délai de rendez vous souvent long malgré le taux horaire.
Consommation moyenne : 10 litres/100km
Problèmes rencontrés : débitmètre d'air, marche ar qui patine sur boite
Tiptronic (normal a ce kilométrage), véhicule a acheter que si vous avez un suivi régulier avec factures a l'appui sinon très bon investissement.ne pas prendre un modèle ayant entre 150 et 200000 km car c'est la durée moyenne de la pompe a injection (2000 euros mo
comprise). privilégiez l'ass tous risques pour ce type de véhicule car les frais de réparations s'envolent vite
Note : 17/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Avis Audi V6 2.8 195 ch pack plus multitronic,2001,128000
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Audi A6
(Poster mon avis)
Qualités : belle finition,bonne routiere, fiable
Défauts : survire et sousvire sur route etroite en conduite sportive
Consommation moyenne : en moyenne 11 l/100
Problèmes rencontrés : contacteur de porte,bouton on/off de clim,chargeur laser,odb,heureusement tout pris en compte par audi puisque en periode de garantie
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 43%)
Tres bonne auto,biensur le poid des années commence a peser...
Belle finition,materiaux de qualité,leger bruit parasite vers le retro interne mais a par ca,rien a signaler.
Mis a par l'entretien je n'ai eu pratiquement rien a faire sur cette voiture.
Pas de panne ni de souci a ce jour et elle totalise 128000 kl/m et 10 ans!!
Qualités et défauts A6 signalés par les internautes via les 42 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A6.
Comportement routier : 16 aiment
Agrément : 3 aiment
Confort : 18 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 9 aiment
Habitabilité : 11 aiment
Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : A6 2.5 quattro 180cv 2002, 166000 km, 2.5 Tdi quattro 140Cv din 10 cv fiscaux 1997 , A6 1997 2.5 TDI 140cv Pack plus, Audi A6 quattro tiptronic 2.5 v6 tdi 180 cv 380 000 km 2001, 2.7 biturbo 250cv 2003, V6 2.5 TDI 180 ch anne 2004 avec 248000km) 1 n'aime pas (Concerne : 1.9 tdi 130 pack plus)
Volume de coffre : 1 aime 3 n'aiment pas
Style : 3 aiment
Fiabilité : 7 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 1 aime 2 n'aiment pas
Service après vente : 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.8 Turbo 150 ch
C'est le moteur à privilégier pour son rapport consommation / puissance. Bien sûr, le plaisir ne sera pas du tout le même que dans une V6 2.8 (loin de là). Mais vu sa consommation, il devient très intéressant. Pour ceux qui ne veulent pas de diesel.
V6 3.0 220 ch
Si vous avez les moyens d'assumer l'entretien et que vous voulez vous faire plaisir, optez pour cette mécanique envoutante.
Beaucoup moins agréable qu'un 2.5 TDI qui ne coute d'ailleurs plus très cher, ce 1.9 TDI 130 s'avère malgré tout suffisamment armé pour tracter la lourde A6. Un peu plus délicat lorsque l'auto est chargée.
C'est le TDI qu'il lui faut. Un vrai régal par sa souplesse mais aussi sa sonorité qui est plaisante à l'oreille (et pourtant c'est c'est un gazole ...). Il suffira amplement à animer cette lourde Audi A6. Quant à la consommation, elle reste très raisonnable en rapport avec ses prestations. Donc n'hésitez pas !
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
2.0 130 ch
Ce moteur n'est pas une bonne affaire, il ne suffit pas à animer correctement l'A6 et sa consommation est loin d'être exemplaire, vous risquez d'être déçu ...
On pourrait se contenter de ce moteur mais comme tous les TDI 115 chez Audi et Volkswagen ils sont brutaux (des à coups viennent constament déranger le calme qui règne à bord).
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Audi pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Bora - Passat -
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Bora - Passat -
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son
avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être
les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur
ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obten ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité A6 1.9 TDI 130 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A6 V6 2.5 TDI 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+2.5+TDI+160".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Bora - Passat -
Statistiques fiabilité A6 V6 2.5 TDI 180 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+2.5+TDI+180".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A6 2.0 130 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Bora - Passat -
Statistiques fiabilité A6 V6 2.4 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+2.4+170".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Bora - Passat -
Statistiques fiabilité A6 V6 2.8 195 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+2.8+195".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Le plus moderne des V6 sur cette A6. On remarque qu'un effort a été fait au niveau de la consommation. Son rapport puissance consommation est plutôt intéressant. Lire les avis des propriétaires de 3.0 V6 220 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Bora - Passat -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
V6 2.7
250 ch
11.1 / 12.3 / 14.1
9/10
Certes très puissante, cette motorisation reste assez gourmande. A prendre si vous avez une bonne carte de fidélité dans votre pompe à essence favorite.. Lire les avis des propriétaires de V6 2.7 250 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Bora - Passat -
Statistiques fiabilité A6 V6 2.7 250 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A6 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+2.7+250".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Audi A6 1.9 TDI 100 ch - La plus chère à assurer : Audi A6 V6 2.7 250 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
V6 2.8 195 ch pack plus multitronic,2001,128000
Tout risque
43%
900 euros/an
V6 2.8 195 ch 300000 1998 avant Pack luxe chassis sport
1/3
0 Et Jeune conducteur en plus!
550 euros/an
2.0 130 ch 160000
Tout risque
50 %
250 euros/an
2.0 TDI 140 CV Octobre 2004 160000 km année 2004, 2LTDI 140Cv Ambiance luxe
Tous risques
50%
525 euros/an
audi a6 c5 1.9tdi 130 2002
NC
11
950 euros/an
Audi A6 1.9 tdi adevance edition
Tout Risques
CRM =0.57
672.72 euros/an
2.7 biturbo 250cv 2003
Tiers+vol+incendie+bris glace
24 %
1010 euros/an
audi A6 avant 1.9l TDI 130ch 2004 Advance Edition multitronic
Tous risques
64%
933 euros/an
2.5 TDI Quattro Packplus Tiptronic 180 (puce 230ch-500Nm de couple)
Perso-affaires
50%
480 euros/an
A6 1997 2.5 TDI 140cv Pack plus
Tous risques
NC
600 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de A6.
Boitier additionnel pour Audi A6 1.8 125cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 125cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2.10 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
304 €
Boitier additionnel pour Audi A6 2.0 115cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 115cv Gain de puissance: 15cv Gain de couple: 2.25 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Audi A6 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 2.2 Audi A6 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 A6.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Audi A6 : rendez-vous en bas de page.
Nombreux cas de turbos cassés ont été recensés ainsi que le fameux débitmètre qui s'encrasse. C'est encore l'époque des premiers TDI qui ne sont pas encore vraiment fiabilisés.
Pompe à injection
Les TDI rencontrent parfois des problèmes concernant la pompe à injection.
Vanne EGR
Grand classique des diesels des années 2000, la vanne EGR qui s'encrasse provocant des pertes de puissance.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Audi A6 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?
Avis postés sur ce véhicule
A6 1997 2.5 TDI 140cv Pack plus
17.5/20
Qualités : Sobre (6,5l et 1100 km avec un plein) Puissance suffisante (140cv), Sellerie cuir chauffante, Voiture solide, Moteur
très fiable (480 000 km et juste le débitmètre de changé et nettoyage vanne EGR,
très bonne tenue de route
Défauts : Encombrante , vitre arrière gênante et occasionnant des touchettes lors des créneaux en raison du gabarit, Confort moyen, Suspension raide
Problèmes rencontrés : Boite de vitesses cassée à 411000km, Débitmètre, vanne
EGR, démarrage à froid à cause d'une défaillance électronique, Vitres élec conducteur capricieuse
Note : 17,5/20
Prix assurance A6 : 600 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : %)
Problèmes rencontrés : faux contact au niveau du capteur de feu stop, usure des plastiques de portes
Note : 16/20
Prix assurance A6 : 672,72 ?euros/an (Assureur : AUTO EQUITE RS) (type de contrat : Tout Risques) (Bonus/Malus : CRM =0.57)
Un achat effectué en mai 2011 en concession. 11 200 € pour 96 000 km. Très bon véhicule, un confort et un équipement haut de gamme pour cette routière, dont la consommation plafonne aux environs de 6.5l /100. Appréciable lorsque l'on fait 70km A/R pour aller travailler.
Qualités : Moteur silencieux, reste une belle voiture qui vieillit bien, très confortable, belle
finition. Très agréable sur autoroute. Bonne fiabilité, j'ai 240'000 km....en deuxième main(achat en 2007 à 67'000 km)
Problèmes rencontrés : fuite huile, panne bloc ABS (très cher,1500?), joints vieillit mal, silentbloc, étrier avant. Il ne faut pas laisser cette voiture en garage fermé... mauvais pour tous les joints! Le premier
proprio. A mal entretenu cette voiture... maintenant tout ok. Mais il faut rester
vigilant. Achat pièces sur Oscaro...donc bon prix.
Défauts : manque de fiabilité, voiture lourde il lui faut bien les 150cv pour qu'elle bouge dommage qu'audi ait négligé la fiabilité de cette voiture, je pense qu'une voiture de cette classe aurait mérité d?être un peu plus chouchoutée de la part de ses concepteurs
Problèmes rencontrés : Culasse poreuse changée - Turbo changé - Clim fantaisiste toujours pas résolu par le concessionnaire après quatre vérifications à 100Euros de l'heure c'est pas la compétence que l'on paye mais la frime.
Note : 10/20
Prix assurance A6 : 525 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Problèmes rencontrés : Triangle train avant + rotule de direction à 175 000 km coût important pourtant achat des pièces en direct sans passer par la case réseau 600 euros hors MO
Problème fermeture coffre arrière et léger défaut centralisation
Sinon rien
Note : 17/20
Prix assurance A6 : 390 euros/an (Assureur : Générali) (type de contrat : tiers vol incendie) (Bonus/Malus : 55 %)
Problèmes rencontrés : de tout, moteur boite electricite
Note : 5/20
Prix assurance A6 : 250 euros/an (Assureur : voyou ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
et bien moi qui voulait une audi apres mom picasso de 380000 km et boite moteur demareur embrayage d origine j en veux pas de vos voitures a probleme et je rachete un hdi les allemandes c est comme facom on achete la marque mais ce n est pas plus solide tdi caca voiture a casquette
j'ai acheté mon audi A6 2.4 Avant de 1999 d'occasion chez VAG avec garantie 1 an en 2007.Une suite ininterrompue d'avarie,de panne,de catastrophe.Pourtant elle a été suivie à 100% chez Audi de 1999 à 2007.Bilan plus de 10'000 Euros de réparation!!!Plus jamais!
Qualités : spacieuse et confortable, un régal sur autoroute
Défauts : boite auto lente, privilégier le Tiptronic, chargeur CD dans le coffre, et pas possible de changer autoradio, GPS, TV car cout élevé (4000 ?)il faut mettre un support Ipod avec lecteur de cartes et prises USB
Qualités : bonne routière, consommation raisonnable sur autoroute 7,5 l/100km,
Défauts : jupe avant trop basse d'où arrachement si trottoir un peu haut ; infiltration d'eau au plafond côté ouverture du coffre sur les breaks ; moteur TDI un peu bruyant.
Problèmes rencontrés : pompe a injection boite de vitesse moteur lèvre vitre
SAV prix des pièces honteux sur ce type de voiture. Tous ces problèmes en 2 mois
Note : 8 /20
Prix assurance A6 : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Problèmes rencontrés : refroidissement moteur suite au changement de la courroie de distibution chez audi, pompe à injection (3700? chez audi),mauvaise prestation chez audi et mauvaise foi.
Fiabilité A6 :
Essai auto >
Audi >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Audi (Tous vos témoignages)
7 aiment 
7 n'aiment pas 
Routière, reprise,fiabilités en conditions extrêmes (montagne) (V6 2.8 195 ch 300000 1998 avant Pack luxe chassis sport)
Usure train avant (normale, vue le poids et le kilométrage) (V6 2.8 195 ch 300000 1998 avant Pack luxe chassis sport)
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km pour des vitesses moyenne non standards... jamais au dessus de 9.5L/100
Problèmes rencontrés : j'ai 250.000 kms, rien de grave. Moteur= rien, le turbo commence à montrer quelques signes de fatigue, c'est à dire qu'il s'enclenche vers 2500/2600 au lieu des 2000/2200 mais embrayage d'origine nickel (normal: sur le quattro c'est un renforcé, les disques tous les 100.000, crémaillère de direction changée et étriers AR de frein changés vers 200.000, ampoules de tableau de bord à changer régulièrement
Note : 17/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
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