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1.9 TDI 130 ch 2003 - 5 VIT MANU - DIESEL - 675000KMS - Autosécurité OK 2021 Belgique (2021-02-25 13:57:36)
Qualités : Fiabilité, motorisation, confort, tenue de route, espace intérieur, espace coffre etc.. etc.. Au désespoir de mon garagiste, impossible de s'en séparer.
Défauts : Pas encore trouvé après 18 ans.
Consommation moyenne : Aujourd'hui : 6,1l/100kmm
Problèmes rencontrés : Pas de problème particulier sauf lié à l'âge du véhicule et à l'usure (embrayage changé à 645000kms)
Note : 20/20
Je rédige l'avis car ce véhicule est vraiment "le" véhicule, un peu comme la 404 Peugeot à une autre époque... increvable!!!
3 905 | 3 242 | Pas dans le TOP 100 | 4 141 | 5 065 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres
Bonne routière , plutot fiable , spacieuse et confortable (2.5 TDI 180 ch boite manuelle , 210000 km année 2001)
Confort, option, reprise. (A6 v8 300 cv de 2001)
Tenue de route irreprochable ,peinture et plastique en tres bon etat .aucun probleme rencontrer sur ce vehicule essence de 1997 a 180000 km (V6 2.4 170 ch)
Bonne auto avec 360 000km toujours bien et consommation de 8.5 aux 100 km juste ciel de toit qui ce decole (2.5 TDI 180 ch)
- Confort et agrément de conduite, que ce soit sur route ou en ville.- Insonorisation plus que convenable pour son âge.- Un vrai dromadaire, on peut enchaîner 1100 km sans faire un plein.- De la place et des rangements.- Peinture et plastiques qui tiennent le choc même après 15 ans.- Un look un peu retro qui ne fait pas encore dépassé et commence à donner un genre vintage et néo-retro à la voiture.- Bonne durée de vie des pièces d'usure normale.- Voiture attachante. (1.9 TDI 130 ch Avant de 2005, 236000km , boite manuelle 5 vitesse finition plus.)
Tenue de route. Qualité de fabrication. Silence et reprise moteur. (2.5 TDI 180 ch 200000km boite manuelle 180cv quattro )
Excellente routière..tres confortable...Finition au top....aucuns regrets (2.5 TDI 150 ch 350000)
Agrément de conduite, stabilité, habitabilité
(3.0 V6 220 ch BVA tiptronic 196000 km 2002)
La voiture a 20 ans, en sortant du lavage j'ai toujours la sensation qu'elle est neuve ! Confort princier, fiabilité générale, Tiptronic d'avantage réactive que celle d'une Bora V5 Sport par exemple, départ canon « V6 » et excellente tenue de route notamment par temps de pluie et surtout lors des épisodes neigeux j'ai été bluffé ! Ligne sublime toute en rondeur mais costaud, habitabilité et coffre digne du segment supérieur ( A8/Serie7/Clase S). En 20 ans rien n'a bougé. La mélodie du V6 ronronnant à 3000 tr/min mais qui change de registre pour devenir métallique passer 4000tr/min, consommation franchement raisonnable sur autoroute et route, mais.. (V6 2.4 170 ch Boîte auto Tiptronic, 132000 kms, de 1998, en finition Pack Quattro.)
Fiabilité/conso au bioéthanol !Génial et silencieuse ! (1.8 Turbo 150 ch)
Moteur économique et robuste. intérieur confortable. pièces pas trop chères. (1.9 TDI 100 ch 1.9 tdi 90 ch de 1998 avec 247000 km)
Stabilité routière,reprises suffisantes même chargées.. très peu de pannes graves... (1.9 TDI 130 ch BVM6,352000 kms,11/2003,J.A,T.O elect.)
Tenue de routeconfort ligne de la voiture (magnifique 15ans après)espace du coffreespace places arrières (1.9 TDI 130 ch Automatique, 250000, 2003 , jantes d'orifine 18", S-line (shadow look))
Qualité des matériaux et d'assemblage. Fiabilité du moteur.Comportement sain.Confort de l'habitacle et volume du coffre (sup. à 500litres)Transmission Quattro. (3.0 V6 220 ch Tiptronic, 85000 Km, année 2002, Pack plus )
Confort spacieuse parfait pour une famille (V6 2.4 170 ch Excellente routière parfait pour voyager )
Double vitrage super isolant. Confort, espace, taille du coffre. Parfait en montagne. (2.5 TDI 180 ch 340Mkm tiptronic pack plus)
Très bonne fiabilité
(2.5 TDI 150 ch bv6 751000km, 1998, )
Super efficace malgré son âge (tenue de route tous temps, freinage, transmission, reprises...). Suffisamment puissante pour 130cv. Enorme couple.Consomme peu. Ligne démodée mais toujours belle. Classe discrète.Qualité d'assemblage et de matériaux.Très bonne visibilité.
Double vitrage et isolation des bruits extérieurs.Audi Concert agréable.Habitacle et coffre immenses. Les KM défilent sans fatigue, on roule par plaisir et en sécurité. Ultra fiable si on en prend soin. (1.9 TDI 130 ch berline 2002 Pack BVM5 (150 MkM))
Très bien quand elle roule !, un TGV sur rail. (2.5 TDI 160 ch boite manuelle, 397000km, 2004, finition NAVI)
Un peu trop lourde , pièces audi très chères (2.5 TDI 180 ch boite manuelle , 210000 km année 2001)
Consommation et cout entretien (A6 v8 300 cv de 2001)
Ciel de toit et vitre électrique avant (2.5 TDI 180 ch)
Gros problème avec les garagistes qui ne semblent avoir aucun recul sur la voiture (y compris ma concession audi).Un léger manque de puissance suite au poids. (1.9 TDI 130 ch Avant de 2005, 236000km , boite manuelle 5 vitesse finition plus.)
Gourmand en carburant. Entretiens monticuleux sinon pannes pouvant coûter très cher (2.5 TDI 180 ch 200000km boite manuelle 180cv quattro )
Pompe injection changée(échange standard 750€)Démarreur changé a 300000 km(120€)Bouton lève vitre ARG ( 30€)Silent block train avant (120€) (2.5 TDI 150 ch 350000)
Un peu gourmand, usure des surfaces de commande (feux, clim') boîtier électronique démissionnaire (3.0 V6 220 ch BVA tiptronic 196000 km 2002)
Après 20 ans consommation de carburant importante en ville, Cadran LCD de l'ordinateur de bord, et de la climatronic sont fatigués et affiche difficilement, les Hp des portières à remplacer, les suspensions des Hp inexistante, soucis dans le potentiomètre du volume du poste radio/K7/Cd. Difficulté à obtenir le volume souhaiter. Tueuse de permis pour son étagement BA ! En 5ème 2800 Tr/min 130 km/h... c'edt Bien penser dans l'absolu économie de carburant, mais le couple Max de 230 Nm est atteint à 3200 Tr/min. Donc Difficile de tenir les 130 en cote. La Ba rétrograde.. Pour qu'elle soit à l´aise en 5 il faut être au dessus de 3000 tr. Soucis à 3500 tr/min vous êtes déjà à 180 km/h.. et pas de soucis pour les tenirs en côte ou accélérer en côte. Plus tu vas vite plus elle est à l'aise. (V6 2.4 170 ch Boîte auto Tiptronic, 132000 kms, de 1998, en finition Pack Quattro.)
Pas de vitres électriques à l'arrière. (1.9 TDI 100 ch 1.9 tdi 90 ch de 1998 avec 247000 km)
Bouton électrique toit ouvrant !!! (1.9 TDI 130 ch BVM6,352000 kms,11/2003,J.A,T.O elect.)
Boite automatique Fragilité des cardans (s-line surbaissée d'origine)Qualité de tout ce qui est recouvert de caoutchouc dans l'habitacle (ça pèle!!) (1.9 TDI 130 ch Automatique, 250000, 2003 , jantes d'orifine 18", S-line (shadow look))
Revêtement des commutateurs fragiles.consommation d'essence(heureusement qu'il y a l'éthanol)Style vieillissant. (17 ans, c'est un peu normal) (3.0 V6 220 ch Tiptronic, 85000 Km, année 2002, Pack plus )
Les phares deviennent opacs (V6 2.4 170 ch Excellente routière parfait pour voyager )
Accoudoir centrale qui a tendance a casser. Centrale clignotant au niveau du bouton de warning qui fait dysfonctionner les clignotants. Le ciel de toit qui se décolle et ca c'est quand même une galère. Compresseur des suspensions que je trouve bruyant et qui demande de l'entretien sinon régulièrement de l'eau qui s'y loge. Les boutons de la console centrale notamment chauffage qui se bloque après 10 ans d'utilisation. Store arrière pour le coffre qui a tendance a cassé au niveau du ressort de retour, réparable par soit meme en faisant utilisant une imprimante 3D pour refaire la petite pièce en plastique qui se casse. Consommation qui s'envole sur autoroute. (2.5 TDI 180 ch 340Mkm tiptronic pack plus)
Soufflet cardans fragile, prix changement courroie distribution (2.5 TDI 150 ch bv6 751000km, 1998, )
Sièges désagréables durs, assises trop courtes, réglages sommaires, tissus solides mais revêches surtout l'été.Equipement juste correct pour la catégorie. Tableau de bord austère. Antenne radio intérieure faible.Insonorisation feutrée mais bruit du 1.9 TDI présent. Quelques rossignols à l'intérieur sur route dégradée. Carrosserie exposée en ville. (1.9 TDI 130 ch berline 2002 Pack BVM5 (150 MkM))
La liste serait trop longue, je n'ai jamais été tranquille 6 mois sans ennuis, tout y passe, electronique, suspension, feu de hayon, pompe injection,poussoir hydraulique alternateur, accoudoir, warning .... j'ai 2 pages complètes, j'ai tout noté chaque fois que j'avais un nouveau problème. (2.5 TDI 160 ch boite manuelle, 397000km, 2004, finition NAVI)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Cette A6 a permis à Audi de confirmer tout son savoir faire en terme de finition et qualité de l'habitacle. Et c'est chose réussie car cette berline n'a pas encore vraiment à rougir malgré son âge. Elle avale les kilomètres avec facilité déconcertante. Les départs en vacances ne sont plus à craindre à bord de cette A6.
Audi 1.9 TDI 130 ch 160 à 227 000km, 2002
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A6 (Poster mon avis)
Posté le : 2013-04-16 00:10:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : -Reprises à bas régime impressionnantes comme tout bon TDI.
-Possibilités de rabattre les sièges arrières et une fois rabattus.
Défauts : -Trop bruyants dans l'habitacle au delà de 200km/h, moteur trop bruyants lui aussi.
-Qualité des plastiques déplorable, surtout au niveau des boutons de la console centrale.
Consommation moyenne : Ma consommation depuis ses 160 000km d'après spritmonitor (http: //www.spritmonitor.de/en/detail/431730.html)
7,01 l/100km 55.392 km and 3.881 l
185 g/km 55.392 km and 10.246 kg
<br ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A6
Audi 1.9 TDI 130 ch Avant de 2005, 236000km , boite manuelle 5 vitesse finition plus.
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A6 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-08-13 11:43:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Confort et agrément de conduite, que ce soit sur route ou en ville.
- Insonorisation plus que convenable pour son âge.
- Un vrai dromadaire, on peut enchaîner 1100 km sans faire un plein.
- De la place et des rangements.
- Peinture et plastiques qui tiennent le choc même après 15 ans.
- Un look un peu retro qui ne fait pas encore dépassé et commence à donner un genre vintage et néo-retro à la voiture.
- Bonne durée de vie des pièces d'usure normale.
- Voiture attachante.
Défauts : Gros p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A6
Qualités et défauts A6 signalés par les internautes via les 175 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A6. Comportement routier : 54 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI | 7 CV |
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Fiable mais tellement léger pour cette A6 ... Sur une Golf 4 il suffit sans vous coller au siège, alors imaginez dans l'A6.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI | 7 CV |
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Trop juste avec des risques au niveau fiabilité.
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
7 CV |
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![]() 204 km/h 10.4 s 310 NM De la puissance mais sans l'agrément exceptionnel des 2.5 TDI.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.5 TDI 2496 cc |
7 CV |
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![]() 220 km/h 9.6 s 310 NM Ce moteur fut poussé à 180 chevaux dans les années qui ont suivi. Malgré tout, il reste tout aussi bon, ou presque, en 150.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.5 TDI 2496 cc |
9 CV |
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![]() 224 km/h 9.2 s 310 NM Le régal d'un 6 cylindres pour le prix dérisoire d'une Dacia neuve. Profitez-en !
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.5 TDI 2496 cc |
12 CV |
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![]() 224 km/h 8.9 s 370 NM Le meilleur choix pour l'A6, tout simplement.
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 1984 cc |
8 CV |
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![]() 203 km/h 10.5 s 200 NM Rendement dépassé et consommation élevée. Je doute même que vous en trouviez facilement en occasion.
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 Turbo | 10 CV |
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Performant mais pas décoiffant dans l'A6.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
V6 2.4 | 11 CV |
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Suffisant pour l'A6 mais la consommation devient pénalisante ...
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
V6 2.8 | 13 CV |
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Un des V6 les plus onctueux, c'est un vrai régal. Dommage que les prix de l'essence soient si élevés ...
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
3.0 V6 | 15 CV |
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Le plus moderne des V6 sur cette A6. On remarque qu'un effort a été fait au niveau de la consommation. Son rapport puissance consommatio ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
V6 2.7 | 16 CV |
|||
Certes très puissante, cette motorisation reste assez gourmande. A prendre si vous avez une bonne carte de fidélité dans votre po ... Lire la suite >
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
S6 4172 cc |
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![]() 250 km/h 5.7 s 420 NM
![]() ![]() |
Essence | Performances | |||
RS6 4172 cc |
||||
![]() 250 km/h 4.7 s 560 NM
![]() |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.8 Turbo 150 ch | C'est le moteur à privilégier pour son rapport consommation / puissance. Bien sûr, le plaisir ne sera pas du tout le même que dans une V6 2.8 (loin de là). Mais vu sa consommation, il devient très intéressant. Pour ceux qui ne veulent pas de diesel. |
V6 3.0 220 ch | Si vous avez les moyens d'assumer l'entretien et que vous voulez vous faire plaisir, optez pour cette mécanique envoutante. |
1.9 TDI 130 ch | Beaucoup moins agréable qu'un 2.5 TDI qui ne coute d'ailleurs plus très cher, ce 1.9 TDI 130 s'avère malgré tout suffisamment armé pour tracter la lourde A6. Un peu plus délicat lorsque l'auto est chargée. |
V6 TDI (2.5) 150 / 160 ch | C'est le TDI qu'il lui faut. Un vrai régal par sa souplesse mais aussi sa sonorité qui est plaisante à l'oreille (et pourtant c'est c'est un gazole ...). Il suffira amplement à animer cette lourde Audi A6. Quant à la consommation, elle reste très raisonnable en rapport avec ses prestations. Donc n'hésitez pas ! |
Moteur | Commentaire |
2.0 130 ch | Ce moteur n'est pas une bonne affaire, il ne suffit pas à animer correctement l'A6 et sa consommation est loin d'être exemplaire, vous risquez d'être déçu ... |
1.9 TDI 110 ch | Bien trop juste pour emmener cette lourde A6 qui peut d'ailleurs accueillir bien plus de cavalerie. |
1.9 TDI 115 ch | On pourrait se contenter de ce moteur mais comme tous les TDI 115 chez Audi et Volkswagen ils sont brutaux (des à coups viennent constament déranger le calme qui règne à bord). |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
a6 2.5 TDI 150 : bruit lors du braquage
2l8 v6 audi a6 1997 : ouverture coffre trop petit
A6 2.5 quattro 180cv 2002, 166000 km : Un ressort d'amortisseur cassé
AUDI 100 (C4) 2.3E (5 cyl essence 133ch) de 1991 : 282 000 km et RAS ! [...] Tous les autres signalements >>
Coffre : 460 litres. Avec seulement 460 litres disponibles sous la plage arrière de cette Audi A6 Avant (break), on reste un peu déçu puisqu'on aurait espéré dépasser allègrement les 500 litres. Pour cela il faudra enlever la plage arrière et accumuler les bagages plus en hauteur ...
ABS, airbags, antibrouillards, direction assistée, verrouillage centralisé des portes, jantes aluminium de 15 pouces (vous ne connaîtrez pas les enjoliveurs sur l'A6 !), banquette rabattable et fractionnable 2/3 - 1/3 [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.77 m | 1600 Kg | 460 L |
![]() |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
![]() |
4.9 m | 1600 Kg | 480 L |
![]() |
4.7 m | 1450 Kg | 470 L |
La longueur s'élève à 4.79 m. C'est plus court de 11 cm qu'une 607 (2000-2011) et de 19 cm par rapport à la Serie 7 (1994-2001) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Ford Mondeo (2000 - 2007) ou même de 9 cm comparé à une Volkswagen Passat (1996 - 2004). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus grand de 50 litres qu'une Ford Mondeo (2000 - 2007) ou même de 80 litres comparé à une Volkswagen Passat (1996 - 2004). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Audi A6 vont du 1.9 TDI 100 ch au RS6 450 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les A6 1.8 Turbo 150 ch, V6 3.0 220 ch, 1.9 TDI 130 ch, V6 TDI (2.5) 150 / 160 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les A6 2.0 130 ch, 1.9 TDI 110 ch, 1.9 TDI 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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