Essai Citroen C6 2005-2012
Qualités / défauts
- Voiture statutaire (c'est celle du président !)
- Confort de très haut niveau
- Comportement routier très bon pour le gabarit de l'auto, ça ne s'avachit pas en virage comme on pourrait le craindre ...
- Bonne fiabilité générale si on omet l'Hydractive ...
- Diesels pleins de qualité, avec notamment des versions nobles
- Sa cote est est devenue minime, cette C6 se revend à moitié prix
CITROEN C6 signalées
- Présentation intérieure très moyenne
- Qualité de certains plastiques indigne d'une berline de luxe
- Style dépassé, Citroën a voulu faire du Neo Rétro mais en se basant sur des modèles ringardisés
- Trop chère (neuve)
- Habitabilité limitée par rapport au gabarit
- Coffre petit
- Equipements en retrait face aux Allemandes du même segment
- Faible choix de motorisation
- Diamètre de braquage trop important
CITROEN C6 signalés
Gros flop pour Citroën avec cette C6 dont seul les présidents semblent avoir été séduits. En effet, Citroën a osé une ligne qui reprend celle de ses ancêtres mais peu de gens y ont adhéré (surtout lorsque l'on peut opter pour une Mercedes Classe E, une BMW série 5 ou même une Audi A6 ...)
Avis
Dernier avis : 3.0 HDI V6 240 ch 185000
Posté le : 2024-11-02 18:20:17
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort moteur beaucoup de couplé par contre entretien prévoir un gros budget
Défauts : Batterie 3 à 4 ans maxi
Consommation moyenne : 8'5 a 9
Problèmes rencontrés : Pour le moment aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50)
C6 en images
Moteurs CITROEN C6
Fiabilité C6
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
C6 HDI V6 208 2009 : rien, hors une indication erronée d'absence de surveillance de pression pneus (problème eternel de transmission radio des valves à la voiture. Utilisation 2 C6 HDI V6 2,7l de suite sur quatre ans, à raison de 75000 km par an dont 90% sur autoroute et 85% au régulateur.Malgré les défauts réels, voire un peu agaçants de cette voiture, ça vaut 18/20 pour les qualités dynamiques plus qu'exceptionnelles. Mais ceci vaut pour ceux qui roulent beaucoup.
CITROËN C6 Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : Historique Véhicule acheté à 15000 KMS en Avril 2010 heureusement avec 2 ans de garantie! PSA refuse la clientèle 'pro', Type 180000 Kms / 3 ans ou 5 ans 300000 KMS. (Il faut être particulier, cela diminue les risques...alors vous êtes en illimité, mais voyez pourquoi )- Juillet 2010 Garantie 37000KMS boitier porte fusible bfm (Valeur 53 EUROS).- Novembre 2010 Panne et remorquage, Garantie 49000 KMS contacteur de stop, boitier de servitude bsm, bloc hydraulique abs, électropompe de direction, 1 valve de roue, (valeur + de 3000 EUR).(Pour ce chapitre il semblerait que je ne soit pas une exception, alors...)- 24 Décembre 2010 Panne et remorquage, Garantie 56000 KMS 2 vérins de suspension av. (valeur ? 1500 EUROS ? mieux vaut pas savoir)-Le régulateur de vitesse décroche au bout de 2 heures, il faut réenclencher environ 5 fois de suite puis cela se stabilise, mais ça revient toujours, c'est connu et personne n'a la solution chez Citroën.-Coté tenue des plaquettes, grosse désillusion 47000 KMS alors que je faisait 90000 à 120000 Kms avec toutes les autres.- Pneumatiques 245/45 R18 W100 OK pour l'esthétique mais il faut redescendre en taille et en indice de vitesse W 240 KM/H c'est une hérésie ! Audi le fait, ne soyons pas bête, et ils ont moins de 1000 KMS d'autoroute libre et nous on est totalement limité !!! Sans compter le budget 1000 à 1200 EUR pour 4 pneus montés équilibrés et presque impossible à trouver en pneus neige! (le véhicule se monte aussi en 225/55/R17 ... sur la V6 essence BVA, il semble qu'on pourrait aussi les monter avec de nouvelles gentes pour minorer ce poste à l'utilisation).- Il serait bon de prévoir une séparation de commande lave glace et lave projecteurs pour éviter de vider le réservoir, lorsqu'il neige il faut 10 l sur 500 kms ! ( Mais Renault n'est pas mieux).- Rétros ext. moulinent pour se mettre en place quand ils sont gelés, ça va user... Astuce les replier avec le boutons correspondant, ils resteront plaqués à l'ouverture de la voiture et vous pourrez les dégeler à la main avant de les activer.- Pas de Bluetooth, il faut une carte SIM jumelle, donc env. 120 EUR/An (Il existe un kit mais il se monte en verrue sur le tableau de bord et derrière l'auto radio est difficile à monter même par Citroën par manque de place, il doit déborder dans la boite à gant.)
C6 ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 : REGULATEUR DE VITESSE AN PANNE A 20.000 KMS
C6 2.2 HDI 173 FAP 2007 127000km : J'ai simplement changé un roulement avant tout récemment. Un problème d'électronique à 120.000 km sans gravité.
C6 HDI 208 CV V6 2L7 2006 : rotule hs a 70000 kms ; bruit aiguë a faible allure mais Citroën ne trouve pas d'ou ça vient depuis 6 mois qu'il cherche (les rotules ont étés prises en garantie mais ont sans doute engendré l'usure prématurée des pneus puisqu'ils m'ont dit que les deux pneus avant été bon a changer alors qu'il n'ont que 20000 kms
C6 2007 17 pouces lignage 'juillet 2007 : RUPTURE DE L ELECTRO POMPE PROBLEME DE DIRECTION proposition du service clientèle de chez citroen remboursement moitie prix de la pièce SOIT 850 EUROS MAIN D OEUVRE A MA CHARGE
2.7 HDI V6 205 ch 210000km 2007 exclusive : pneu usure prematuré
2.7 HDI V6 205 ch : regulateur vitesse
2.7 HDI V6 205 ch 108000 Km 12/2005 Exclusive + Pack Lounge : Réservoir hydraulique changé 2 fois + 2 fois canalisation HP + 2 Vannes EGR à 100000 km [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série
ABS, ESP, airbags, régulateur de vitesse, phares automatiques, essuie glace automatique,jantes 17 pouces,climatisation bi-zone,vitres électriques, banquette arrière rabattable et fractionnable 2/3 1/3, phares xenon, volant réglable, affichage pression des pneus sur tableau de bord
Lignage
Affichage tête haute, radar de recul avant et arrière, sièges réglables électriquement
Business
Sièges chauffants, GPS
Exclusive
Peinture métallisée, volant réglable électriquement, Hifi JBL
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
 Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
| Serie 7 (2001) |
5 m | 1950 Kg | 500 L |
| Serie 5 GT (2009) |
5 m | 2100 Kg | 440 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
| CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
| Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 Panamera (2009) |
5.01 m | 1950 Kg | 445 L |
 Vel Satis (2002 ) |
4.85 m | 1750 Kg | 460 L |
 Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
| Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
