

Smart #1 Brabus Electrique 428 ch 20 000km 2023
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Smart #1 (Poster mon avis)
Posté le : 2026-06-14 18:25:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très confortable et silencieux
Belles finitions
Toutes options, il ne manque rien
Positions de conduites adaptées au grands (je fais 1.95m)
Accélérations respectables dès le mode confort (eco / confort / sport / Brabus)
Accélérations surprenantes en mode Brabus
Fonction one pédale très intéressante dès que maitrisée (on ne freine presque plus jamais en conduite normale !)
Possibilité de désactiver en deux clics les aides (ADAS) présélectionnées une fois pour toute
Défauts : Suspensions pas adaptées pour une telle puissance (trop souple / ça pompe sur les bosses). Pour les sorties circuit ce n'est pas le bon modèle
Freinage timide (poids élevé de 1900 kg et on arrive très vite sur les virages !)
Volant agréable au toucher mais "glissant" (cuir à l'intérieur et alcantara à l'extérieur)
Beaucoup de menus et sous menus. Nécessite un peu de temps pour les maitriser
Aides à la conduite peuvent être agaçantes si non coupées (surveillance du conducteur / aide au maintien en ligne, etc.)
Coffre très petit et frunk quasi inutilisable
Une seule clé physique et clé virtuelle sur smartphone impossible à créer (je dois voir prochainement avec le concessionnaire)
Clé physique énorme ! ( diamètre 6 cm et épaisseur 2 cm)
Autonomie moyenne : ~17 kWh en eco conduite / ~19 kWh en moyenne / ~23 kWh en utilisant un peu le mode Brabus
Problèmes rencontrés : RAS / batterie à 99.5 % après 20 000 km
Note : 17/20
Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : Bonus 50%)
Véhicule agréable et très performant sans être trop "m'as tu vu". Accélère plus fort que 99.9% des véhicules croisés. Les GTI sont surprises. Mais dès que les virages arrivent, le poids et les suspensions souples imposent de rester raisonnable. Bref un véhicule à rouler tranquillement mais avec des réserves en accélérations et en reprises phénoménales. Moi je l'adore !

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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| Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO Junior |
2024 | 2 |
Avis CITROEN C3 Aircross II |
2025 | 7 |
Avis DACIA Duster 3 |
2024 | 37 |
Avis FIAT 600 |
2024 | 19 |
Avis FORD Puma |
2019 | 51 |
Avis HONDA HRV |
2022 | 7 |
Avis HYUNDAI Kona 2 |
2023 | 10 |
Avis KIA XCeed |
2019 | 24 |
Avis LEXUS LBX |
2023 | 0 |
Avis MAZDA CX-30 |
2019 | 51 |
Avis MERCEDES GLA 2 |
2020 | 9 |
Avis MG ZS |
2020-2024 | 10 |
Avis NISSAN Juke 2 |
2019 | 13 |
Avis OPEL Mokka |
2020 | 7 |
Avis PEUGEOT 2008 2 |
2020 | 96 |
Avis RENAULT Captur II |
2019 | 140 |
Avis RENAULT Symbioz |
2024 | 2 |
Avis TOYOTA Yaris Cross |
2021 | 21 |
Avis TOYOTA C-HR II |
2023 | 2 |
Avis VOLKSWAGEN Taigo |
2022 | 17 |
Avis VOLVO EX30 |
2024 | 2 |
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