
Posté le : 2026-06-14 18:25:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très confortable et silencieux
Belles finitions
Toutes options, il ne manque rien
Positions de conduites adaptées au grands (je fais 1.95m)
Accélérations respectables dès le mode confort (eco / confort / sport / Brabus)
Accélérations surprenantes en mode Brabus
Fonction one pédale très intéressante dès que maitrisée (on ne freine presque plus jamais en conduite normale !)
Possibilité de désactiver en deux clics les aides (ADAS) présélectionnées une fois pour toute
Défauts : Suspensions pas adaptées pour une telle puissance (trop souple / ça pompe sur les bosses). Pour les sorties circuit ce n'est pas le bon modèle
Freinage timide (poids élevé de 1900 kg et on arrive très vite sur les virages !)
Volant agréable au toucher mais "glissant" (cuir à l'intérieur et alcantara à l'extérieur)
Beaucoup de menus et sous menus. Nécessite un peu de temps pour les maitriser
Aides à la conduite peuvent être agaçantes si non coupées (surveillance du conducteur / aide au maintien en ligne, etc.)
Coffre très petit et frunk quasi inutilisable
Une seule clé physique et clé virtuelle sur smartphone impossible à créer (je dois voir prochainement avec le concessionnaire)
Clé physique énorme ! ( diamètre 6 cm et épaisseur 2 cm)
Consommation moyenne : ~17 kWh en eco conduite / ~19 kWh en moyenne / ~23 kWh en utilisant un peu le mode Brabus
Problèmes rencontrés : RAS / batterie à 99.5 % après 20 000 km
Note : 17/20
Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : Bonus 50%)
Véhicule agréable et très performant sans être trop "m'as tu vu". Accélère plus fort que 99.9% des véhicules croisés. Les GTI sont surprises. Mais dès que les virages arrivent, le poids et les suspensions souples imposent de rester raisonnable. Bref un véhicule à rouler tranquillement mais avec des réserves en accélérations et en reprises phénoménales. Moi je l'adore !

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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