Vie à bord XC60 (2008-2017)
Espace ? Habitabilité ?
Malgré une envergure qui laisse penser que le XC60 est une voiture extrêmement spacieuse, la réalité nous rappelle que ce n'est le cas qu'en partie. En effet, lorsqu'on se penche sur ce qu'il offre on s'aperçoit vite qu'il n'est pas si grand qu'on pourrait l'imaginer. Son coffre de 490 litres est loin d'être minuscule mais il n'y a pas ici de quoi être particulièrement conquis, c'est la valeur d'une berline classique ... L'espace disponible pour les passagers arrière est du même acabit, à savoir correct mais loin d'être fantastique pour ce type d'auto. L'espace aux jambes reste plutôt limité et le tunnel de transmission central empêchera de voyager à 5 dans le plus grand des confort (le cinquième ne sera pas en première classe contrairement aux autres). Bref, le XC60 est bon mais pas excellent à l'exercice familial.
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (490 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort Amort. Pilot : | |
| Confort R Design 20p : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
X3 / Sorento / Santa Fe 2 / X1 / Q5 / ML 3 / Kuga
Confort ? Oui !
Alors qu'une grande partie de la concurrence premium s'obsède à proposer des véhicules ultra efficaces, Volvo semble plutôt s'orienter vers un compromis à l'Américaine. En effet, au lieu d'avoir une bête de course façon X3, vous aurez un SUV avec un confort de suspension bien supérieur. Bien sûr, il reste moins ludique à mener dans les petites courbes. Pour palier à cela vous pouvez toujours opter pour la châssis sport mais j'avoue ne pas forcément le recommander. En effet, la perte de confort semble un peu supérieure au gain en efficacité. Il est donc peut-être plus judicieux de ne pas s'aventurer sur le terrain du châssis sport, mais cela reste une question qu'il vous faudra répondre par un essai en concession.
Finition / présentation
La présentation du XC60 a le mérite d'avoir une identité assez forte même si au final ce n'est pas des plus original qui soit. Les matériaux sont de très bonne qualité, surtout sur la console centrale qui privilégie le métal. Cependant, et si la présentation essaie de se démarquer, il n'y a pas de quoi non plus tomber en extase. C'est un peu simple à certains endroits et la gaieté n'est pas son point fort, même si ça reste peut-être un peu plus joyeux que dans un Q5.
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Dernier avis : 2.0 D4 190 ch 196000 KM boîte auto
Posté le : 2026-01-30 16:31:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Conso moyenne 7,2l, confortable et solide - modèle 2015
Défauts : Si on oubli de mettre le véhicule en mode parking il n'y a pas de sécurité, la voiture se met à avancer et ce n'est pas immédiat on est déjà sorti lorsque l'on s'en rend compte.
Consommation moyenne : 7,2 litres
Problèmes rencontrés : J'avais une indication de niveau batterie faible, j'ai changé la batterie avec option start & stop, l'alarme s'est arrêtée quelques mois (environ 6 mois) et est revenue.
Bien qu'il soit mentionné que c'est disponible je n'arrive pas à modifier le couple nécessaire pour tourner le volant
Note : 17/20
Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 82 aiment 5 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 4 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas 
Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 17 aiment 6 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 6 aiment Habitabilité : 15 aiment 4 n'aiment pas Position de conduite : 1 aime Rétrovision : 1 n'aime pas Volume de coffre : 10 aiment 9 n'aiment pas Nombre de rangements : 3 n'aiment pas Roue de secours : 1 n'aime pas 
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