Vie à bord XC60 (2008-2017)


Espace ? Habitabilité ?

Malgré une envergure qui laisse penser que le XC60 est une voiture extrêmement spacieuse, la réalité nous rappelle que ce n'est le cas qu'en partie. En effet, lorsqu'on se penche sur ce qu'il offre on s'aperçoit vite qu'il n'est pas si grand qu'on pourrait l'imaginer. Son coffre de 490 litres est loin d'être minuscule mais il n'y a pas ici de quoi être particulièrement conquis, c'est la valeur d'une berline classique... L'espace disponible pour les passagers arrière est du même acabit, à savoir correct mais loin d'être fantastique pour ce type d'auto. L'espace aux jambes reste plutôt limité et le tunnel de transmission central empêchera de voyager à 5 dans le plus grand des confort (le cinquième ne sera pas en première classe contrairement aux autres). Bref, le XC60 est bon mais pas excellent à l'exercice familial.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (490 L) :
Confort de suspension :
Confort Amort. Pilot? :
Confort R Design :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.77 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité


Quelques véhicules proches :
Touareg / Range Rover Sport / X1 / X3 / Sorento / GLK / Santa Fe 2

Confort ? Oui !

Alors qu'une grande partie de la concurrence premium s'obsède à proposer des véhicules ultra efficaces, Volvo semble plutôt s'orienter vers un compromis à l'Américaine. En effet, au lieu d'avoir une bête de course façon X3, vous aurez un SUV avec un confort de suspension bien supérieur. Bien sûr, il reste moins ludique à mener dans les petites courbes. Pour palier à cela vous pouvez toujours opter pour la châssis sport mais j'avoue ne pas forcément le recommander. En effet, la perte de confort semble un peu supérieure au gain en efficacité. Il est donc peut-être plus judicieux de ne pas s'aventurer sur le terrain du châssis sport, mais cela reste une question qu'il vous faudra répondre par un essai en concession.

Finition / présentation

La présentation du XC60 a le mérite d'avoir une identité assez forte même si au final ce n'est pas des plus original qui soit. Les matériaux sont de très bonne qualité, surtout sur la console centrale qui privilégie le métal. Cependant, et si la présentation essaie de se démarquer, il n'y a pas de quoi non plus tomber en extase. C'est un peu simple à certains endroits et la gaieté n'est pas son point fort, même si ça reste peut-être un peu plus joyeux que dans un Q5.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 63 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment

Habitabilité : 9 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 9 aiment 7 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une VOLVO XC60


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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