
Du côté des mazouts, on retrouve le XC60 à partir de 35 300 euros avec le D3 de 136 ch (cylindres) en finition Kinetic (l'entrée de gamme). Il culmine à 47 060 euros dans la finition Xénium. Notez alors que le D3 n'est disponible qu'en traction (pas de 4X4).
Le D4 à 4 cylindres de 181 chevaux (le plus moderne) démarre à 37 350 euros en Kinetic pour culminer à 49 110 euros en finition Xénium. Ceci en boîte mécanique à 6 rapports. Pour la boîte automatique à 8 rapports il faut ajouter environ 2000 euros pour chaque niveau de finition.
Le D4 à 5 cylindres de 180 chevaux ne se vend qu'en 4 roues motrices et avec la Geartronic 6 maximum (pas de version à 8 rapports pour cette version plus ancienne ...). En boîte mécanique, il démarre à 39 200 euros pour finir à 50 960 euros en Xénium. Pour la BVA, il faudra ajouter environ 2000 euros.
Le D5 de 5 cylindres et 215 chevaux est comme celui cité précédemment : il ne profite pas de la BVA8 et ne peut être pris qu'en quatre roues motrices. Son prix débute à 43 710 euros (en finition Momentum, pas de Kinetic d'entrée de gamme proposée) et culmine à 53 060 euros (+ 2000 euros pour la Geartronic 6)
Le T5, un 4 cylindres de 245 ch, démarre à 46 070 euros en finition R-design (3ème niveau, les deux premiers n'étant pas proposés en T5) et finit à 50 460 euros. Pas de boîte mécanique possible, seule la Geartronic 8 est disponible.
Le T6 ne se vend qu'en 4 roues motrices à partir de 53 610 euros en finition R-Design. Cela s'arrête à 58 000 euros en Xénium. Ici, seule la Geartronic 6 est proposée, un peu dommage
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Dernier avis : 2.0 D4 190 ch 196000 KM boîte auto
Posté le : 2026-01-30 16:31:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Conso moyenne 7,2l, confortable et solide - modèle 2015
Défauts : Si on oubli de mettre le véhicule en mode parking il n'y a pas de sécurité, la voiture se met à avancer et ce n'est pas immédiat on est déjà sorti lorsque l'on s'en rend compte.
Consommation moyenne : 7,2 litres
Problèmes rencontrés : J'avais une indication de niveau batterie faible, j'ai changé la batterie avec option start & stop, l'alarme s'est arrêtée quelques mois (environ 6 mois) et est revenue.
Bien qu'il soit mentionné que c'est disponible je n'arrive pas à modifier le couple nécessaire pour tourner le volant
Note : 17/20
Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

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