Test / Avis RENAULT Zoe II r110 ze50 electrique 108 ch (2019)

Commentaire issu de la fiche essai :

Dotée d'une puissance très convenable pour évoluer en milieu urbain et sur route secondaire, on pourra toutefois constater un essoufflement assez marqué à partir de 60 / 70 km/h, rappelant les mollassonnes thermiques (quoi que les entrées de gamme thermiques, telle la Clio 5 en 75 ch, font largement moins bien) ... Ajoutons à cela une vitesse de pointe ridicule de 135 km/h, et ce même en prenant en compte que les autos de ce type sont peu véloces (on peut espérer facilement 150 km/h, en dessous il y a de quoi rester sur sa faim). Peut-être que Renault a bridé le moteur pour éviter les consommations gargantuesques, car la Zoe a tendance à être très gourmande au delà des 110 km/h. Et puis il fallait offrir à la version R135 un peu plus de pointe ... Bref, si cette configuration est très honnête et largement suffisante au quotidien, le R135 amène le petit peps qui permet de donner le sourire, à vous de voir si vous êtes sensible à ce genre de choses ... L'auto est ici proposée en 15 pouces de série.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1600 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Jantes disponibles de série :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Note des internautes :
    17/20

Panne la plus signalée :
    Electronique