Avis Peugeot 5008 2.0 HDI 150 ch 35000, 2014, Finition Ambiance
Fiches 5008 
Posté le : 2014-08-06 15:45:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route, freinage, agrément moteur, habitabilité, cotés pratiques (boîte à gants centrale immense et réfrigérée), aucun temps de réponse à l'accélération (n'est-ce pas M. VW ?)
Défauts : rayon de braquage, pneus Michelin d'origine indignes de la marque
Consommation moyenne : 6,6/100km
Problèmes rencontrés : dès l'achat,porte AVD qui accroche à l'ouverture, résolu en concession. RAS autrement.
Note : 19/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Nexx) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50 %)
J'ai acheté ce modèle en 7 places, en remplacement d'une 406 7 places 1,8L essence fatiguée après 265000 kms (estimation). Bonne remise car achat chez un mandataire. J'ai déjà changé les pneus Michelin d'origine (215/55 R16 93V) pas très accrocheurs et peu durables pas des Vredestein (marque hollandaise peu connue) bien meilleurs en particulier sur le mouillé. Le moteur et la boîte sont agréables, le freinage est endurant, la tenue de route et la stabilité c'est simple, c'est le meilleur de la catégorie. Suite à vos avis, j'ai regardé mes disques de frein, ils ne sont quasiment pas usés. La boîte n'accroche pas entre la 2 et la 3, c'est juste que les 2 rapports ne sont pas en face donc il faut décomposer le mouvement. Le moteur ne consomme pas un poil d'huile, je n'ai pas eu à faire l'appoint. Ne pas oublier qu'un moteur HDI, on le laisse chauffer pendant les 4 kms qui permettent de rejoindre la 4 voies, et en arrivant, on laisse le moteur au ralenti pendant quelques secondes pour laisser le temps au turbo de refroidir. Habitant assez loin de la ville, le trajet comprend 45 kms de 4-voies prise à 110/115 au régulateur. Du coup, le FAP ne s'encrasse pas (vérifié avec la valise Peugeot). Une voiture que j'espère garder longtemps et si c'était à refaire, je prendrai exactement la même.
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