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Utilisation du véhicule : 100% route
									 Qualités :  Roadster plaisir devenu à la page, ne manquant plus de rien pour s'amuser tout le temps.
 Qualités :  Roadster plaisir devenu à la page, ne manquant plus de rien pour s'amuser tout le temps.
Il est agile, joueur, très équipé, subjectivement racé en orange racing, en ne coûtant pratiquement rien en assurance et entretien.
 Défauts :  La puissance rajoutée se ressent seulement dans les hauts régimes, rien de marquant si on roule le petit 1.5 plus nerveux.
 Défauts :  La puissance rajoutée se ressent seulement dans les hauts régimes, rien de marquant si on roule le petit 1.5 plus nerveux.
 Consommation moyenne :  Entre 6,8 et 7,3 en m'amusant.
 Consommation moyenne :  Entre 6,8 et 7,3 en m'amusant.
 Problèmes rencontrés :  La clé qui se décharge rapidement.
 Problèmes rencontrés :  La clé qui se décharge rapidement.
 Note :  19/20
 Note :  19/20
 Prix assurance :  802 euros/an (Assureur : CM ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  802 euros/an (Assureur : CM ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   Difficile de critiquer cette mx5 tant ce qu'elle propose pour un prix d'ami est difficile à critiquer, néanmoins, mazda tourne autour du pot avec son 2.0 qui se montre moins nerveux malgré sur le papier des performances bien meilleures (mais pas folles non plus).
J'ai changé le silencieux pour obtenir un son plus rauque à l'oreille et c'est tout.
En conclusion, la mx5 est le parfait roadster du moment pour ceux voulant se faire plaisir sans se ruiner ou partir dans des crédits à la consommation.
                                    
                                    
                                    

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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