Avis Fiat 500 1.3 Mjt (d) 75 ch 124000 km, am 2008, POP
Fiches 500 
Posté le : 2015-02-18 16:57:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Jolie voiture et palette de couleurs gaies, qui change des gris et noir "a l'allemande", Viellissement correct, pas de panne du fait d'un usage essentiellement routier (80km/jour de nationales)
Défauts : Chassis sensible au choix de pneumatiques et réaction de décrochage du train AR. Moteur inadapté à un usage urbain, faute au FAP. Autocollants "sport" rouge qui se décolorent et font moche, rageant pour une option à 200?. Eclairage moyen.
Consommation moyenne : 4.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Décoloration bande "sport" rouge (véhicule couchant en extérieur), logos "FIAT" qui se dégradent.
Note : 12/20
Véhicule acheté neuf en 2008 pour trajet extra urbain 80km/jour. Aucun soucis pour cet usage.
L'harmonie de couleur avec un intérieur "POP" rouge/ivoire très agréable qui change des intérieurs noirs et austères à l'allemande. L'ivoire est salissant mais un entretien régulier permet de le conserver en bon état. La 500 bénéficie de possibilités de personnalisation par autocollants,c'est sympa mais attention au viellissement prématuré si le véhicule couche dehors. A éviter dans ce cas.
Coté mécanique le 13 MTJ est un petit moteur qui est adapté au réseau routier type nationales / départementales où il est à l'aise à 90 km/h voir 110 km/h. L'autoroute et ses 130 km/h sont faisables mais impose un confort moindre du fait d'un régime moteur élevé, et son intérieur de citadine sans être inconfortable n'est pas adapté aux longs trajets, et c'est encore plus vrai pour les places arrières.
Le coffre est petit, (mais plus grand que C1/107/Aygo) et plus embétant le plancher présente une marche quand on rabat les dossiers des siéges pour l'agrandir.
Coté tenue de route la 500 est sensible au choix de pneumatiques et il faut avoir 4 pneus identiques sinon on s'expose à des réations de décrochage du train AR qui peuvent aller jusqu'au tête à queue sur un rond point par temps de pluie...
Les amortisseurs dans cette version POP sont des "pompes à vélo", et lorsque la route se dégrade ou que l'on accelére la cadence les réactions de la caisse font vite revenir à une allure modérée.
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