Tarifs assurance VOLKSWAGEN Polo IV (2001 - 2005)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

1.2 60 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.2 55ch de 2002, 116000km Tout risque NC
700 €/an
MACIF
103000kms trend 2004 Tiers collision 62 %
265 €/an
matmut
Trend 2006 70 000km NC 50%
300 €/an
MAIF
144000 Tiers supérieur NC
480 €/an
Groupama
115000 (2002) Polo 6 avec phares ronds Tous risques NC
380 €/an
maif
2005, 78000km Tout risque NC
500 €/an
gmf
900000 kms 2004 match Tiers 0:84 %
524 €/an



1.2 70 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2004 février essence 12V 70 000 km dont 50 000 Paris. moir métal.Toit ouvrant, jantes alliage. Tout risque sans franchise 50 %
500 €/an
Pacifica
204000 KMS -2002 -TREND Tiers 50%
300 €/an
MAIF
1.2 60 ch Trend 2006 70 000km NC 50%
300 €/an
MAIF
135000 Tt risque NC
600 €/an
MAIF
121000kms 2004 Jeune conducteur 1 %
1200 €/an
MAAF



1.4 80 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
129000 km 2007 Tiers collision 35
1100 €/an
Matmut
Vw Polo IV, 1.4 16s Match, 2001, 120000km Tiers simple amélioré, jeune conducteu NC
566 €/an



1.4 100 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
93000 km Année 2006 1.4 100cv Sport NC 50 %
400 €/an
NC



1.6 16s 105 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques 1%
1000 €/an
BPCE



1.9 SDi 64 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
12/2004 finition trend 260 000km. Boîte meca 5v. Tiers NC
260 €/an
NC
Boîte manuelle, 270 000 km, 2001 Tiers élargi NC
40 €/an
macif
2003 Tiers maxi NC
384 €/an
direct assurance
185 000 , 2002 , Tiers NC
580 €/an
NC



1.4 TDI 70 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Trendline année 2008 Tier median 32 %
300 €/an



1.4 TDi 75 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
140000 de 2004 Tout risque NC
640 €/an
aviva
Manuelle, 192000 km Tout risque NC
250 €/an
MAAF
275000 1/3 NC
420 €/an
ALLIANZ
55oookm,2007,TDI NC 60%
420 €/an
GMF
90000 2004 T R 65% NC
250 €/an
matmut
1.4 TDI 75 de 2003 73 000 kms Tout risque 34 %
650 €/an
MACSF
120300 Tout risque 50%
250 €/an
MMA
Tous risques 0.78 %
480 €/an
mma
1.4 TDI 75 / 2002 Tous risques 40 %
330 €/an
AGPM
Volkswagen Polo IV Tout risque NC
300 €/an
gan



1.4 TDI 80 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
80000 NC NC
1000 €/an
NC



1.9 TDi 100 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
rasta au volant TR 130 %
1230 €/an
Agf
110000 km carat de novembre 2007 Tous risques NC
800 €/an
MAIF



1.9 TDI 130 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
135 000 Kms, 2008, SPORTLine Tt risques 50 %
430 €/an
s.o
Hudson 130 CV Tous risques sans franchise 25%
600 €/an
groupama
1.9 TDI 130 HUDSON Tous risques 20%
480 €/an
GMF
POLO 130 1.9 TDI 2006 TOUT RISQUE 50 %
360 €/an
GMF



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 2001) qui réduit le coût en assurance]

Moteur Indice Prix Commentaires
1.2 60 ch
(4 chevaux fiscaux)
1.5/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.2 70 ch
(4 chevaux fiscaux)
1.9/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 80 ch
(5 chevaux fiscaux)
2.3/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 100 ch
(6 chevaux fiscaux)
2.9/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.6 16s 105 ch
(7 chevaux fiscaux)
3.1/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 T 150 ch
(9 chevaux fiscaux)
4.9/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.9 SDi 64 ch
(4 chevaux fiscaux)
2.1/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti]
1.4 TDI 70 ch
(4 chevaux fiscaux)
2.2/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 TDi 75 ch
(4 chevaux fiscaux)
2.6/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti]
1.4 TDI 80 ch
(5 chevaux fiscaux)
2.6/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.9 TDi 100 ch
(6 chevaux fiscaux)
3.4/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.9 TDI 130 ch
(7 chevaux fiscaux)
4.4/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo IV

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Polo IV avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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