Moteurs OPEL Corsa 4 (2006-2014)

Accès rapide aux moteurs :

	1.0 65 ch
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	1.2 GPL 75 ch
	1.2 80 ch
	1.2 GPL 85 ch
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	1.4 90 ch
	1.4 100 ch
	1.4 120 ch
	---------
	1.6 150 ch

	1.6 192 ch
	1.6 210 ch
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	1.3 CDTi 75 ch
	1.3 CDTi 90 ch
	1.3 CDTi 95 ch
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	1.7 CDTi 125 ch
	1.7 CDTI 130 ch

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(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur	Avis
1.4 90 et 100 ch	Les 90 et 100 ch tractent bien l'Opel Corsa sans que la consommation ne soit trop pénalisante. Si vous voulez absolument un moteur essence pour votre Corsa c'est vers ce bloc qu'il faudra vous diriger.
1.4 120 ch	Pour plus de polyvalence (si vous êtes régulièrement à faire de longs trajets en étant plutôt chargé), ce moteur donnera les ailes qui manquent à la Corsa.
1.7 CDTi 90 et 95 ch	Les 90 chevaux (en diesel donc plus de couple) vont très bien à cette petite Corsa. Le 125 chevaux n'est vraiment pas indispensable à cette petite et légère Corsa 4 mais il permet de pouvoir la charger sans scrupule ! Notons aussi que l'agrément n'est pas exceptionnel, un 1.5 dCi ou encore un 1.6 TDI fait bien mieux, surtout en terme de bruit et de vibrations.

- Les moins bonnes

Moteur	Avis
1.0 65 ch	Ce moteur de 3 cylindres est à oublier de votre liste de choix ... Vu la taille de cette citadine (plus polyvalente qu'une Adam) il faut au moins de quoi pouvoir l'emmener plus loin que chez les beaux parents non ? Et bien avec ce petit 3 cylindres ce sera la galère, la vraie !
1.2 80 ch	Les 80 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Corsa. Visez au moins le 1.4 de 90 chevaux.
1.3 CDTI 75 ch	Pas franchement catastrophique, ce moteur manque malgré tout d'argument pour rendre cette Corsa 4 polyvalente. En effet, elle sera à la peine sur autoroute.

Dernier avis : 1.3 CDTi 75 ch 230.000KM, 2008, ENJOY, BVM5

16/20

Posté le : 2025-12-12 00:58:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Le comportement routier est excellent. La Corsa est extrêmement stable même sur autoroute. La tenue de route est remarquable et la prise de roulis est quasiment absente.
- La conduite est très agréable : la position de conduite est bonne, l'embrayage est souple et les vitesses passent sans soucis.
- La qualité de l'intérieur est très bonne pour une voiture de sa catégorie : la finition intérieure est bonne et les plastiques vieillissent bien et ne deviennent pas collants comme dans certaines voitures.
- La qualité du système audio est bonne et la possibilité de mettre de la musique depuis son téléphone est appréciable grâce à la prise auxiliaire.
- La l'espace à l'intérieur est très bon pour une voiture de 4 mètres : la place aux jambes est généreuse et le coffre est relativement grand.
- Le moteur est économique sur petites routes : environ 900km avec un plein.
- Les phares éclairent bien ce qui est agréable pour conduire la nuit

Défauts : - La voiture se montre vraiment très bruyante sur autoroute : le moteur fait beaucoup de bruit car on est environ à 3.200 trs/minutes à 130km/h.
- Les sièges sont particulièrement durs ce qui peut se montrer assez inconfortable sur les longs trajets.
- Les suspensions sont très fermes : elles privilégient le dynamisme au détriment du confort.
- La peinture extérieure est de mauvaise qualité : le vernis par sur toutes les surfaces horizontales : toit, capot, poignée de coffre... C'est dommage car l'intérieur est de bonne qualité.
- La consommation grimpe sur autoroute à cause de la boite de vitesse très courte.
- Quelques défauts apparaissent à cause de l'âge : charnière de la porte conducteur qui claque, hauts-parleurs avant à remplacer, armature du siège conducteur qui se défait.

Consommation moyenne : 4,7 L/100km

Problèmes rencontrés : - Problème d'encrassement de la vanne EGR apparu à 190.000km, c'est courant sur ce moteur.
- Joints d'injecteurs à 228.000km

Note : 16/20

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1.3 CDTi 75 ch Diesel
168 km/h 14.6 s 170 NM Puissance fiscale : 4 CV Conso. ≈ 4.9 litres Pour le milieu urbain, ce diesel se révèle suffisant. Cependant évitez l'autoroute ou il se révèle bien moins satisfaisant. On relève aussi un bruit trop important et un creux monstrueux en bas régime. Bref, on est pas en ^première classe ici Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1248 cc) Moteur: 1.3 cdti 75 Z13DT Performances: 75 ch a 4000 tr/min, 170 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1248 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Geometrie: Alesage 69.6 mm, Course 82 mm, Taux de compression 18.0:1 Huile: 5W40, GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.3 CDTi 75 ch (5 DERNIERS témoignages) : 4.7 L/100km (1.3 CDTi 75 ch 230.000KM, 2008, ENJOY, BVM5) 4.5 L/100 km (1.3 CDTi 75 ch BVM5, 217000 km, 2009, 15", Essentia) 4.5 litres (1.3 CDTi 75 ch) DERNIER problème signalé : - Problème d'encrassement de la vanne EGR apparu à 190.000km, c'est courant sur ce moteur. - Joints d'injecteurs à 228.000km (1.3 CDTi 75 ch 230.000KM, 2008, ENJOY, BVM5) Autres modeles ayant le même moteur : Agila - Meriva - Exemples de concurrentes : Sandero 1.5 dCi 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.3 CDTi >> Les AVIS sur la déclinaison 1.3 CDTi >>

1.3 CDTi 90 ch Diesel
173 km/h 12.9 s 180 NM Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 5.1 litres Moteur sobre et suffisamment alerte pour cette Corsa. Il représente un très bon compromis puissance consommation avec son cousin de 95 chevaux. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1248 cc) Moteur: 1.3 cdti 90 Z13DTH Performances: 90 ch a 4000 tr/min, 180 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1248 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 4 EGR: EGR haute pression (HP) FAP: oui Volant moteur: bimasse Geometrie: Alesage 69.6 mm, Course 82 mm, Taux de compression 18.0:1 Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 6 vitesses - (boîte robotisée Easytronic) Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) Consommation 1.3 CDTi 90 ch (5 DERNIERS témoignages) : En moyenne 860km avec le plein 45 litres (1.3 CDTi 90 ch Boîte manuelle) 5.3 litres/100km (1.3 CDTi 90 ch) 5 litres (1.3 CDTi 90 ch) 6.3 litres (1.3 CDTi 90 ch Boîte 6 vitesse manuel, 179 000 km, 2007, jantes noires 16", pack sport,) DERNIER problème signalé : Casse de la boîte à vitesse 180 000 km Vanne EGR 90 000km et 180 000km Injecteur 100 000 km Toujours en pertes de puissance. Carte mère 240 000km Étanchéité habitacle. Peinture perte du vernis à partir de 8 ans. Neuve perte de puissance après avoir passé le 3 ème rapport impossible de passer en 4 Sinon tremble de partout sans compter une consommation excessive de carburant 400km avec 45 litres, le concessionnaire ne veut pas en entendre parler obligé d'appeler lettre en recommandé la maison mère à Paris pour régler le problème . (1.3 CDTi 90 ch Boîte manuelle ) Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.3 CDTi >> Les AVIS sur la déclinaison 1.3 CDTi >> Fiche détaillée Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch >>

1.3 CDTi 95 ch Diesel
175 km/h 12.4 s 210 NM Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 5.2 litres Presque identique à la version de 90 chevaux il s'avère être un bon choix. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1248 cc) Moteur: 1.3 cdti 95 A13DTE Performances: 95 ch a 4000 tr/min, 210 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1248 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 5 EGR: EGR double boucle (HP + BP) FAP: oui Volant moteur: bimasse Geometrie: Alesage 69.6 mm, Course 82 mm, Taux de compression 18.0:1 Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.3 CDTi 95 ch (5 DERNIERS témoignages) : 5.3 l (1.3 CDTi 95 ch 99743) 5 l/100km en règle générale 7 l/100km autoroute Dans une région relativement plate (1.3 CDTi 75 ch Second Avis (2018-12-13) : Boîte manuelle, 165 000 km (75 000 km avec), 2014 (Achat 2018), Roue 195 55R16 Aluminium, 5 Portes) 4.3 (1.3 CDTi 95 ch Opel corsa édition 111 150000kms) 5 (1.3 CDTi 95 ch Édition 111 marché belge) 16 l (1.3 CDTi 95 ch 212000 km) Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Meriva - Exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.3 CDTi >> Les AVIS sur la déclinaison 1.3 CDTi >> Fiche détaillée Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch >>

1.7 CDTi 125 ch Diesel
199 km/h 9.8 s 280 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 5.7 litres Il emmènera avec brio cette Opel corsa tout en restant très sobre. Les 125 chevaux lui donnent presque un côté sportif. Hélas, le sport sera gâché par un agrément qui commence à dater ... Pas vraiment dans son époque malgré la belle puissance Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1686 cc) Moteur: 1.7 cdti 125 4EE2 Performances: 125 ch a 4000 tr/min, 280 Nm a 2300 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1686 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Geometrie: Alesage 79 mm, Course 86 mm, Taux de compression 18.4:1 Huile: 5W40, GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) Consommation 1.7 CDTi 125 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.8 L/100 (1.7 CDTi 125 ch Boite manuelle, 154000, 2009, jantes alu, finition sport) entre 8 - 10 litres en mode hiver. . . . . . . . . . c'est un diesel pas une OPC (1.7 CDTi 125 ch) Autoroute à 130km/h environ 7 à 8 Litres En ville environ 8 à 9 Litres (1.7 CDTi 125 ch 145000km, 2009, cosmo) 7 litres/100km (1.7 CDTi 125 ch BVM6 80 000kms 01/2008 GSI) itres/100km (1.7 CDTi 125 ch) DERNIER problème signalé : - roulement boite de vitesse, 6ème vitesse (1600 ¤) - volant moteur (entre 1500 et 2000 ¤) - vanne EGR (500 ¤) - Régulateur de pompe (dans les 500 ¤ également il me semble ... il y avait eu une fuite de radiateur en même temps, au total 1160 ¤) - faisceau de ventilation (160 ¤) (1.7 CDTi 125 ch Boite manuelle, 154000, 2009, jantes alu, finition sport ) Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Meriva - Zafira - Exemples de concurrentes : C3 II 1.6 HDI 115 ch, 147 1.9 JTD 120 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, DS3 1.6 HDI 115 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.7 CDTi >> Les AVIS sur la déclinaison 1.7 CDTi >> Fiche détaillée Corsa 4 1.7 CDTi 125 ch >>

1.7 CDTI 130 ch Diesel
202 km/h 9.3 s 300 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 5.7 litres Ultime évolution du 1.7 CDTI de 125 chevaux. Si la puissance évolue, force est de constater que l'agrément reste très moyen ... Il est à la fois bruyant et un peu creux dans les plus bas régime. Malgré tout, il permet à la Corsa d'avori des performances de premier ordre en passant sous la barre des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1686 cc) Moteur: 1.7 cdti 130 4EE2 Performances: 130 ch a 4000 tr/min, 300 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1686 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Geometrie: Alesage 79 mm, Course 86 mm, Taux de compression 18.4:1 Huile: 5W40, GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.7 CDTI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) : 4.8 L/100 annoncé à l'ODB. 6.2 réel relevé par Torque (1.7 CDTI 130 ch BVM6, 126000km, 2011, finition Design Edition, noire jantes et bandes blanches) 6 litres/100km (1.7 CDTI 130 ch 85000) 5.5 litres/100km en conduite "standard" (1.7 CDTI 130 ch FAP 30000km , 2010, GSI 3 portes) DERNIER problème signalé : 90'000 : Boîte de vitesse HS (gros bruit de roulement en 5, énorme en 6), cause boîte F28/M32 fragile en raison du débarbotage des roulements de boîte dans les virages (les roulements ne sont plus lubrifiés) à cause d'un carter d'huile trop petit. Solution : rénovation boîte 1900¤ (à préférer à un échange d'occasion qui risque de poser le même problème !!) avec modification du carter bas moteur (plus grand). Problème connu par la marque, jamais rappelé. Conseil : ne pas la pousser en dessous de 2000tr/min pour limiter le couple en sortie de boîte surtout en 5 et 6, et ne pas rouler en sous-régime tout simplement. 110'000 : la poignée du coffre m'est restée dans la main. 25¤ sur internet. C'est tout. (1.7 CDTI 130 ch BVM6, 126000km, 2011, finition Design Edition, noire jantes et bandes blanches) Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Meriva - Mokka - Exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 120 ch, DS3 1.6 BlueHDI 120 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.7 CDTI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.7 CDTI >>

1.0 65 ch Essence
161 km/h 17.1 s 90 NM Puissance fiscale : 4 CV Conso. ≈ 5.9 litres C'est un moteur bien dans son époque. Il a moins de 4 cylindres et rame comme pas possible ... Bref, comme je vous l'ai dit, il reflète bien les moteurs de notre époque, conçus avant tout pour avoir du bonus écologique, plus que de plaisir ... Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 3 cylindres (998 cc) - Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Moteur: 1.0 65 X10XE Performances: 65 ch a 5000 tr/min, 90 Nm a 3800 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 998 cm3 Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 2 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 72.5 mm, Course 78.6 mm, Taux de compression 10.1 Bloc: Fonte Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 15 pouces - (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) Consommation 1.0 65 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.7 l/100km en consommation mixte (1.0 65 ch 125000) 6.5 litres (1.0 65 ch 111 édition, clim, convertion ethanol) 7 /100km (1.0 65 ch Corsa 2014 35000 kms graphite) Exemples de concurrentes : 206 plus 1.1 60 ch, Clio Campus 1.2 60 ch, Fox 1.2 16v 55 ch, Ibiza 1.2 60 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Punto 1.2 60 ch, Polo V 1.0 60 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.0 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.0 >>

1.2 GPL 75 ch Essence
Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 7.9 litres Un peu moins agréable qu'un diesel cette version GPL se rattrape par la légère économie qu'il procure par rapport au gazole. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Consommation 1.2 GPL 75 ch (5 DERNIERS témoignages) : Entre 6.5 L/100kms et 8.0 L/100kms si vous roulez comme un sauvage au SP98. Et entre 8 et 10L/100kms selon la conduite au GPL. (1.2 GPL 75 ch Boîte manuelle, 125 000kms, 2010, enjoliveurs 15p, 111 Jähre, 5 portes) 8.75 litres de gpl au 100 c 8.75 l/100 GPL. gpl 8.75 l / 100km (1.2 GPL 75 ch 200 000 km boite manuelle version 111 2010 achetee neuve) 8.5 L (en GPL) (1.2 GPL 75 ch Acheté neuve en 2010 et revendue en 2011 avec 50 000kms. Finition 111.) 6.5 litres/100km (1.2 GPL 75 ch année 2012/ 75000km) DERNIER problème signalé : Casse moteur à 110 000kms, mauvais suivi des entretiens, non respect des espaces entre les vidanges. On a préféré au passage histoire de pas retourner au garage de si tôt changer l’embrayage + la chaîne de distribution. Depuis, plus de problèmes et 15 000kms parcourus (le moteur dégoté par Normandie accessoire avait 68 000kms lors du remontage) -Fuite de liquide de refroidissement réglée par le changement de 2 joints. -Peinture qui perd de son vernis au bout de 13ans, bon, c’est pas si grave. (1.2 GPL 75 ch Boîte manuelle, 125 000kms, 2010, enjoliveurs 15p, 111 Jähre, 5 portes) FIABILITE de cette motorisation 1.2 GPL >> Les AVIS sur la déclinaison 1.2 GPL >>

1.2 80 ch Essence
162 km/h 14.3 s 110 NM Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 6.5 litres Les 80 chevaux de ce moteurs sont un peu limites pour animer correctement cette Corsa qui s'est alourdie de génération en génération. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1229 cc) Moteur: 1.2 80 Z12XEP Performances: 80 ch a 5500 tr/min, 110 Nm a 4000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1229 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 73.4 mm, Course 72.6 mm, Taux de compression 10.5 Bloc: Fonte Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 15 pouces - (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) Consommation 1.2 80 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.5 (1.2 80 ch 2013 - 103 000 km Twinport) 6.5 L/100 environ (1.2 80 ch 2007, 158 000 km, jantes 15 pouces.) 6 litres/100 kms (1.2 80 ch Boîte manuelle, 132000 kms, jantes aluminium, finition enjoy, année 2007) 8 /100km (1.2 80 ch 160 000 km, finition Enjoy, phase I, BVM5) 6.8 litres (1.2 80 ch 75000 année 2012 boîte manuelle) DERNIER problème signalé : - Chaine détendue - Déphaseur - Capteur de pression d’huile - Pompe a eau - 2 sondes lambda - bloc ABS - calostat - thermostat - radiateur - courroie d’accessoire + galet tendeur - batterie - canister - bobine + bougie (1.2 80 ch 2013 - 103 000 km Twinport) Autres modeles ayant le même moteur : Agila - Exemples de concurrentes : 207 1.4 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Punto 1.4 77 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Polo V 1.2 70 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, 2 1.3 75 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.2 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.2 >> Fiche détaillée Corsa 4 1.2 80 ch >>

1.2 GPL 85 ch Essence
180 km/h 13.4 s 120 NM Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 7.9 litres C'était l'époque du GPL primé par les bonus écologique .. Ici il s'agit de l'évolution du 1.2 qui faisait à l'origine 75 chevaux. Les 10 chevaux supplémentaires se ressentent si vous avez connus par coeur la version 75 chevaux, car pour ainsi dire, la différence est symbolique. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1229 cc) Moteur: 1.2 GPL 85 Z12XEP Performances: 85 ch a 5500 tr/min, 120 Nm a 4000 tr/min Carburation: GPL Cylindree: 1229 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 73.4 mm, Course 72.6 mm, Taux de compression 10.5 Bloc: Fonte Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.2 GPL 85 ch (5 DERNIERS témoignages) : itres/100km (1.2 GPL 85 ch MANUELLE 32000 2014) 8 l/100km en gpl et 7 l/100km en essence (1.2 GPL 85 ch 11/2010 finition 111 bvm 90000km) 6.2 litres/100 km Sans autoroute sinon la conso s'envole (1.2 GPL 85 ch Boite 5 , 85 000km , annee 2010 ,) 7.8 gpl (1.2 GPL 85 ch manuelle,33000km par ans gardé 36 mois) 7.5 litres/100km en gpl (24€/plein) (1.2 GPL 85 ch 71000 km, année 2012, twinport) DERNIER problème signalé : BOUGIE BOBINE ALLUMAGE BIELLE VILEBREQUIN EN ESPACE 1 MOIS, PERTE DE PUISSANCE VOYANT ALLUMé plus particule dans l'huile (1.2 GPL 85 ch MANUELLE 32000 2014) Exemples de concurrentes : 2 1.3 75 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, 206 plus 1.4 75 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Polo V 1.0 75 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, Fabia 2 1.4 85 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.2 GPL >> Les AVIS sur la déclinaison 1.2 GPL >> Fiche détaillée Corsa 4 1.2 GPL 85 ch >>

1.4 90 ch Essence
171 km/h 12.3 s 130 NM Puissance fiscale : 6 CV Conso. ≈ 6.8 litres Si vous voulez opter pour une essence c'est vers cette version de 90 chevaux qu'il faudra vous tourner, ou plus idéalement vers sa version plus récente de 100 chevaux. Attention toutefois car ce moteur peut décevoir au niveau performances Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1364 cc) Moteur: 1.4 90 Performances: 90 ch a 5500 tr/min, 130 Nm a 4000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1364 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 6 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 72.5 mm, Course 82.6 mm, Taux de compression 9.5:1 Huile: 0W20, dexosD / PSA B71 2010 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 4 vitesses - (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute) Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 15 pouces - (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) 16 pouces - (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) Consommation 1.4 90 ch (5 DERNIERS témoignages) : 8 litres (1.4 90 ch Manuelle 5 vitesses, 143830km, 2006, jantes alu finition sport) 6.7 L/100Kms (1.4 90 ch Boite manuelle, 280000 Kms, année 2009, Finition sport, 3 portes) 5 l/100 km (1.4 90 ch Boîte manuelle année : 2010) 7 litres (1.4 90 ch Boîte manuelle 5 / 85000 km / année 2006) 6/100 (1.4 90 ch 1ère mise en circulation 07/2018 / 32000km) DERNIER problème signalé : Joint de culasse, Culasse douteuse Embrayage qui fonctionne à mi-temps Consommation Liquide de refroidissement Consommation d'huile moteur (1.4 90 ch Manuelle 5 vitesses, 143830km, 2006, jantes alu finition sport) Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Meriva - Tigra - Exemples de concurrentes : DS3 1.2 VTi 82 ch, 207 1.4 90 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Aveo 1.2 84 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Punto 1.4 95 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.4 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >> Fiche détaillée Corsa 4 1.4 90 ch >>

1.4 100 ch Essence
182 km/h 11.9 s 130 NM Puissance fiscale : 6 CV Conso. ≈ 6.9 litres Il remplace le 1.4 90 ch mais il ne s'agit pas du même bloc, la cylindrée est là pour vous le dire. Il est suffisant mais déçoit un peu car on pouvait espérer mieux niveau performances. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1398 cc) Moteur: 1.4 100 Z14XEP Performances: 100 ch a 6000 tr/min, 130 Nm a 4000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1398 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 73.4 mm, Course 80.6 mm, Taux de compression 10.5 Bloc: Fonte Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 4 vitesses - (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute) Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.4 100 ch (5 DERNIERS témoignages) : 7 /100km (1.4 100 ch Manuelle, 172 000km, 2011, Edition 111 5 portes) 7.5 /100 E10 (1.4 100 ch boîte mécanique 5 vitesse 95000km 2011 Color édition jante 17 noir) 6.6 /100 pour environ 600 klm (1.4 100 ch 113000klm/ finition cosmo /16 pouce /2013) 6.5 litres (1.4 100 ch Color Edition) 6.3 litres (1.4 100 ch) DERNIER problème signalé : Suspensions fragiles Chaine de distribution pas toujours fiable (1.4 100 ch Manuelle, 172 000km, 2011, Edition 111 5 portes) Autres modeles ayant le même moteur : Aveo - Cruze - Adam - Astra - Meriva - Exemples de concurrentes : 147 1.6 105 ch, Ibiza 1.2 TSI 90 ch, Punto 1.4 95 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, 207 1.4 90 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.4 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >> Fiche détaillée Corsa 4 1.4 100 ch >>

1.4 120 ch Essence
191 km/h 10.5 s 175 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 7.3 litres Ce moteur n'est pas une déclinaison du 100 chevaux mais un moteur différent à part entière (avec turbo). Proposant de bonnes performances à la Corsa (environ 10 s le 0 à 100), il s'avère taillé pour la ville tout comme les longs trajets. Il n'est pas disponible en BVA contrairement au 100 ch. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1361 cc) Moteur: 1.4 120 A14NET Performances: 120 ch a 6000 tr/min, 175 Nm a 2000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1361 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Normes: Euro 5 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 72.5 mm, Course 82.6 mm, Taux de compression 9.5 Bloc: Fonte Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.4 120 ch (5 DERNIERS témoignages) : 9 litres (1.4 120 ch 55000) 7.1 litres (1.4 120 ch 66500km color edition 2013 jantes 17p toit ouvrant) DERNIER problème signalé : Poulie vibrequin (1.4 120 ch 55000) Exemples de concurrentes : 207 1.6 110 ch, Punto 1.4 120 ch, Fiesta 1.6 120 ch, 147 1.6 120 ch, Clio 3 1.6 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.4 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

1.6 150 ch Essence
210 km/h 8.3 s 210 NM Puissance fiscale : 9 CV Conso. ≈ 7.8 litres Version très sportive, il n'est pas indispensable d'opter pour le 190 chevaux, même si bien sûr 40 chevaux de plus ne font jamais de mal pour le plaisir ! Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1598 cc) Moteur: 1.6 t 150 Z16XEP Performances: 150 ch a 5000 tr/min, 210 Nm a 2300 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1598 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 79 mm, Course 81.5 mm, Taux de compression 10.5:1 Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.6 150 ch (5 DERNIERS témoignages) : entre 7.5 l/100 et 8.0 l/100 (1.6 150 ch boite 6, 75 000kms, 2008, 1.6 turbo GSI.) DERNIER problème signalé : Aucun! (1.6 150 ch boite 6, 75 000kms, 2008, 1.6 turbo GSI.) Exemples de concurrentes : Clio 3 2.0 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch, DS3 1.6 THP 156 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, 147 2.0 150 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, 207 1.6 THP 150 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.6 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.6 >>

1.6 192 ch Essence
229 km/h 7.1 s 230 NM Puissance fiscale : 12 CV Conso. ≈ 8.3 litres Ce moteur n'est pas à mettre entre toutes les mains car 190 chevaux pour une petite Corsa peut s'avérer très dangereux ... C'est la version sportive dénommée OPC. Vous avez donc droit au châssis sport et la déco qui va avec, façon petite GTI. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1598 cc) Moteur: 1.6 192 A16LET Performances: 192 ch a 6000 tr/min, 230 Nm a 2000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1598 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Normes: Euro 4 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 79 mm, Course 81.5 mm, Taux de compression 8.8 Bloc: Fonte Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.6 192 ch (5 DERNIERS témoignages) : 7 litres (1.6 192 ch elle a 200000km elle est de 2008 d'origine je suis le 2 proprio) Entre 7 et 9 litres/100km (Opel Corsa OPC, 1.6 T, 192cv, 38000KM) en mode éco. environ 7l/100km en conduite normal en mode sport. environ 14 a 16l/100km sur route de montagne (1.6 T OPC 192ch de 2006) DERNIER problème signalé : SAV OPEL juste les pièces d'usure habituel (1.6 192 ch elle a 200000km elle est de 2008 d'origine je suis le 2 proprio ) Exemples de concurrentes : Ibiza 1.8 TSI 192 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.6 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.6 >>

1.6 210 ch Essence
231 km/h 6.8 s 280 NM Puissance fiscale : 12 CV Conso. ≈ 8.3 litres La version OPC est passée de 192 à 210 chevaux. La& différence reste plus psychologique qu'autre chose. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1598 cc) Moteur: 1.6 210 A16LER Performances: 210 ch a 6000 tr/min, 280 Nm a 2300 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1598 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission Normes: Euro 4 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 79 mm, Course 81.5 mm, Taux de compression 8.8 Bloc: Fonte Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces Exemples de concurrentes : Clio 3 2.0 200 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST200 200 ch, Polo V 2.0 TSI 220 ch, DS3 1.6 THP 203 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.6 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.6 >>

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	Limité		Performant
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