Moteurs HONDA Civic (2006-2011)

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	1.4 85 ch
	1.4 VTEC 100 ch
	---------
	1.8 VTEC 140 ch

	2.0 VTEC 200 ch
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	2.2 CTDI 140 ch

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Moteur	Avis
1.8 VTEC 140 ch	Moteur à privilégier à la version de 85 chevaux qui se trouve être insuffisante pour animer correctement cette Honda Civic. L'agrément et bon et les performances suffisantes.
2.2 CTDI 140 ch	Seul diesel disponible, il se révèle être très bon. De très bonnes reprises pour une sobriété exemplaire.

- Les moins bonnes

Moteur	Avis
1.4 DSI 85 ch	Les 85 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Honda Civic qui est assez lourde.

Dernier avis : 2.2 CTDI 140 ch CIVIC 2.2 140 - 12/2010 292 000 KM

18/20

Posté le : 2026-07-29 08:56:31
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : J'ai cette CIVIC depuis maintenant 11 ans.. et que dire. A part l'entretien courant je n'ai rien fait dessus, sauf un support moteur à 300 € il y a 5 ans.
Alors oui, il y a des petits défauts de bruit de pédale d’embrayage, une peinture pas très solide.
Je ne fais quasiment que de la route et roule pépère au régulateur la consommation est de 4.5 l l'été et 5.3 l'hiver en moyenne.

Défauts :

Consommation moyenne : 5l/100

Problèmes rencontrés : 1 support moteur sinon RAS

Note : 18/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : PACIFICA) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 50)

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2.2 CTDI 140 ch Diesel
205 km/h 8.7 s 340 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 6.1 litres Ce moteur représente le meilleur rapport entre puissance et consommation. Le moteur CTDI dispose d'un très bon agrément. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (2204 cc) Moteur: 2.2 CTDI 140 N22A1 Performances: 140 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 2204 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 16.0:1 Bloc: Aluminium Huile: 5W-40, ACEA C2 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) - (205/55 R 16 : Conso raisonnable) 17 pouces - (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) - (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 2.2 CTDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) : 5 /100 (2.2 CTDI 140 ch CIVIC 2.2 140 - 12/2010 292 000 KM) 5.5 litres (2.2 CTDI 140 ch 138500 année 2006 Executive boîte manuelle) 6.2 litres (2.2 CTDI 140 ch 2006 , 356000 kms) 5.2 litres (2.2 CTDI 140 ch Type S GT 2008, toit panoramique, siège cuir, étriers type R) 4.5 L/100 km sur autoroute 5.5 L/100 km en ville 5 L/100 km Mixte (2.2 CTDI 140 ch Boite 6 vitesses; 210 000 km, 2007, Jantes 17, Finition Executive Cuir Navy) DERNIER problème signalé : 1 support moteur sinon RAS (2.2 CTDI 140 ch 2.2 140 - 12/2010 292 000 KM) Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Crv - Frv - Exemples de concurrentes : Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, C30 2.0 d 136 ch, C4 2.0 HDI 138 ch. FIABILITE de cette motorisation 2.2 CTDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.2 CTDI >> Fiche détaillée Civic 2.2 CTDI 140 ch >>

1.4 85 ch Essence
Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 6.9 litres Dénommé DSI, ce moteur reste trop faiblard, il serait plus adapté à une auto plus petite ou alors à une Civic qui ne sortirait jamais du centre ville. Consommation 1.4 85 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.1 ODB environ sur + de 20m Kms (1.4 85 ch Comfort de 2007 avec 250 000kms) 5.9 L (moyenne sur 80.000 km) (1.4 85 ch CIVIC Hybrid IMA BVA 2007 finition cuir . 150.000 km) 5.5 à 7.5 l (1.4 85 ch Boite i-SHIFT 6, 173000 km, Confort) 6 litres/100km (1.4 85 ch Honda Civic Comfort 128000 km) 7 litres/100 km (1.4 85 ch 189000 km) DERNIER problème signalé : Bruits de suspension, malgré un changement chez Honda rien à faire Poignés (cache de poignée) qui ont cédés sur les 2 portes avant La fameuse peinture fragile, vernis qui part sur les rétros et le hayon noir du coffre (1.4 85 ch Comfort de 2007 avec 250 000kms) FIABILITE de cette motorisation 1.4 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

1.4 VTEC 100 ch Essence
181 km/h 13.2 s 110 NM Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 7 litres Ce moteur est envisageable sous le capot de la Civic. Cependant ne vous attendez pas à des miracles, les relances peuvent être difficiles dans certaines situations. A réserver pour le milieu urbain. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1339 cc) Moteur: 1.4 vtec 100 L13A7 Performances: 100 ch a 6000 tr/min, 110 Nm a 5000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1339 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Levee variable: oui Normes: Euro 3 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 73 mm, Course 89.4 mm, Taux de compression 10.6:1 Bloc: Aluminium Huile: 10W-40, ACEA A3/B4 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 6 vitesses - (boîte robotisée Ishift) Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) - (205/55 R 16 : Conso raisonnable) Consommation 1.4 VTEC 100 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.5 et 6.9 l/100 km (1.4 VTEC 100 ch manuel,172000 km,06/2009,1400 ivtech essence 95) 5.4 /100 (1.4 VTEC 100 ch Boîte manuelle, année 2009, finition virtuose) 4.5 L /100 (1.4 VTEC 100 ch 125000) 8 /100 (1.4 VTEC 100 ch 86000) 7.5 l/km (1.4 VTEC 100 ch boite automatique i shift 180000 2011 jante 16 pouces type S) Exemples de concurrentes : Astra 1.4 90 ch, Leon 2 1.6 100 ch, Megane 3 1.6 110 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch, A3 1.6 100 ch, Golf V 1.4 FSI 90 ch, 3 1.6 105 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.4 VTEC >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 VTEC >> Fiche détaillée Civic 1.4 VTEC 100 ch >>

1.8 VTEC 140 ch Essence
210 km/h 8.8 s 180 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 7.2 litres Moteur bien vivant, bon agrément et bonnes reprises. Le meilleur choix du côté des essences. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1799 cc) Moteur: 1.8 vtec 140 R18A Performances: 140 ch a 6150 tr/min, 180 Nm a 4500 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1799 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Levee variable: oui Normes: Euro 4 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 73 mm, Course 89.5 mm, Taux de compression 10.6:1 Bloc: Aluminium Huile: 5W-30, ACEA A5/B5 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Automatique 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Automatique 6 vitesses - (boîte robotisée Ishift) Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable) - (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.8 VTEC 140 ch (5 DERNIERS témoignages) : Environ 9l/100 100% E85 (1.8 VTEC 140 ch Civic 1.8 sport 2007, Boîte manuelle 6, 305000km 100% éthanol depuis 150000km) 8.0 L (1.8 VTEC 140 ch 168000) 7 d'essence ou 10L d'éthanol E85 (avec reprog) (1.8 VTEC 140 ch Boîte manuelle, 220000 km, 2006) Consommation d’environ 6.2 l/100 Autonomie d’environ 700kms (1.8 VTEC 140 ch Type S GT) 7.5 litres (1.8 VTEC 140 ch 280000, BVA, 2007, Executive cuire) DERNIER problème signalé : -freins arrières grippés (corrosion) -impacts multiples, peinture fragile -fuite amortisseurs avants (corrosion) -sonde lambda pré et post catalyseur -roulement de boîte à 300000km -fuite de Clim -rétro éclairage du TDB (problème connu du potentiomètre de luminosité du TDB) -bruit parasite de mobilier -silent bloc de triangle avant -sonde de niveau carburant (corrosion sur les pistes de la sonde potentiellement liée à l’ e85) (1.8 VTEC 140 ch 1.8 sport 2007, Boîte manuelle 6, 305000km 100% éthanol depuis 150000km) Exemples de concurrentes : Megane 3 1.2 TCE 130 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, 308 1.6 THP 140 ch, Serie 1 118i 143 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Ceed 2.0 145 ch, 3 2.0 MZR 150 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.8 VTEC >> Les AVIS sur la déclinaison 1.8 VTEC >> Fiche détaillée Civic 1.8 VTEC 140 ch >>

2.0 VTEC 200 ch Essence
236 km/h 6.9 s 200 NM Puissance fiscale : 13 CV Conso. ≈ 8.9 litres Version radicale de la Civic ... Idem pour la consommation qui devient radicalement élevée ! Couple moteur qui arrive assez tard (5500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1997 cc) Moteur: 2.0 vtec 200 K20A2 Performances: 200 ch a 7650 tr/min, 200 Nm a 5500 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1997 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Levee variable: oui Normes: Euro 3 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 10.5:1 Bloc: Aluminium Huile: 10W-40, ACEA A3/B4 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces Consommation 2.0 VTEC 200 ch (5 DERNIERS témoignages) : 8.9 L/100 Km (avec le pied lourd 10.0 L/100 km) (2.0 VTEC 200 ch Boîte Mécanique, 140 000 Kms, 2007, 17 pouces, Type R 2.0 i-VTEC 201cv) 11 /100 (2.0 VTEC 200 ch 2009) 9.2 litres (2.0 VTEC 200 ch 2009 white championship, 140 000kms) 9.2 litres/100km (2.0 VTEC 200 ch année 2009, 72000km) 10 litres/100km (2.0 VTEC 200 ch 107000 km, 2007, Rouge Héritage Navi) DERNIER problème signalé : L'ancien propriétaire a eu le problème du pignon de synchro de boîte sur le second rapport, pris en charge par Honda France. (2.0 VTEC 200 ch Boîte Mécanique, 140 000 Kms, 2007, 17 pouces, Type R 2.0 i-VTEC 201cv) Exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 200 ch, Golf V 2.0 TSI 200 ch, Astra 2.0 T 200 ch, A3 2.0 TFSI 200 ch. FIABILITE de cette motorisation 2.0 VTEC >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 VTEC >> Fiche détaillée Civic 2.0 VTEC 200 ch >>

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	Limité		Performant
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