FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

100D Electrique 422 ch (2020-12-05 16:18:16)

Problèmes rencontrés : En possession d’une Tesla Model X depuis juin 2018, j’apprécie sa ligne, ses accélérations et ses volumes.
Cependant, les qualités de la voiture sont gâchées par le manque de fiabilité de l’électronique et un SAV catastrophique :
- 10 jours pour réparer une crevaison ; j’ai dû me déplacer à la concession au bout d’une semaine pour faire bouger les choses
- Beaucoup d’anomalies, dont certaines qui peuvent s’avérer dangereuses (par exemple, en autopilote, le véhicule pile sans aucune raison)
- Défauts électroniques comme l’écran qui s’éteint, la caméra de recul qui ne marche plus, ni même les radars de recul, tout comme les commandes au volant
- Pour la réparation d’une petite vitre latérale, nous avons appelé le SAV pendant 1h05 sans que personne ne décroche !
- Le concessionnaire nous demande d’envoyer des mails ; ils sont nominatifs, mais lorsque l’interlocuteur quitte Tesla, ils ne sont ni désactivés ni transférés au remplaçant !
- Le commercial nous avait accordé un superchargeur supplémentaire ; comme il a quitté la société, pas de trace de ce geste. Nous avons voulu l’acheter, ce n’était pas possible, on nous a dit d’aller en faire l’acquisition ailleurs !
- La ceinture de sécurité s’effiloche après deux ans d’utilisation
- Actuellement mon véhicule est à nouveau immobilisé. Pour obtenir un véhicule de prêt, il a fallu batailler des heures, faire et refaire des tests à distance (aucune communication entre les différents services) avec des interlocuteurs aux quatre coins de l’Europe (!). On n’indique maintenant que le véhicule de location passe à ma charge alors que les réparations ne sont pas terminées, en l’occurrence la carrosserie, sous prétexte qu’elle est réalisée par un prestataire extérieur à Tesla ; toujours aucune réponse concrète de leur part à mes différentes relances par mail.
En résumé, j’attendais beaucoup mieux d’un véhicule à plus de 100 K€, notamment au niveau du SAV.
Si vous aussi vous connaissez des problèmes avec Tesla, n’hésitez pas à m’écrire à l’adresse dédiée :
teslacata@gmail.com



100D Electrique 422 ch 113400, 2017, 20" (2020-09-23 14:32:58)

Problèmes rencontrés : -des pneumatiques à remplacer tous les trois mois (je fais environ 35k km/an)
-problème d'écran.


Fiabilité Tesla Model X (2016-2021)

Statistiques fiabilité Model X

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Model X appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Model X postés toutes motorisations condondues)

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan Différentiel
0/2 1/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Direction Ass. Pompe à chaleur Transmission
0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 1/2 /2 1/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 1/2 0/2 0/2
Etrier Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion
0/2 0/2 0/2 0/2

Problèmes connus

Problèmes divers et variés : Avec une cadence de production qui semble empêcher des contrôles qualité efficaces et une fabrication des autos sereine, les Model X peuvent donc souvent rencontrer des soucis à droite et à gauche, c'est en tout cas ce que l'on peut constater quand on écoute le retour d'expérience de nombreux utilisateurs ... Et avec un SAV plus que limité (avec de l'anglais par téléphone la majorité des fois), on peut vite déchanter. Car le réseau de "Tesla service centers" est très réduit et la hotline est majoritairement en anglais.
Bref, le sentiment d'être avec une marque à moitié implantée en France cumulé au prix de l'auto peut vite décevoir.

Simili-cuir : Le simili-cuir des Tesla vieillit mal quand il subit des contraintes. En effet, celui présent sur les assises aura tendance à se détendre dès les premières semaines d'utilisation, avec une allure qui pourra paraître un peu négligée dès les 2 ans d'utilisation. Il a en effet tendance à se distendre au delà de ce qui est tolérable, avec des plis qui apparaissent.

Joints de porte : Un grand classique sur les Tesla, les joints de piètre qualité et pas toujours bien positionnés peuvent finir par se balader ou même gêner la fermeture des portes.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

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Model X 100D Electrique 422 ch (Electrique)

113400, 2017, 20" : -des pneumatiques à remplacer tous les trois mois (je fais environ 35k km/an) - problème d'écran.

ch : En possession d’une Tesla Model X depuis juin 2018, j’apprécie sa ligne, ses accélérations et ses volumes. - Cependant, les qualités d ... Lire la suite >>

 
 

Model X P100D Ludicrous Electrique 603 ch (Electrique)

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Vous possédez ou avez possédé une TESLA Model X


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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