Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
MERCEDES Classe E (2002-2008) : les moteurs
Moteurs diesel
200 CDI 122 ch
≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1160 km)
| 0 à 100 : 10.7 s | 206 km/h | Couple : 270 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 2148 cc |
Ce moteur n'a rien à faire au catalogue de la Classe E...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 200 CDI 122 : vos témoignages :
- J ARRIVE A FAIRE 5.0 LITRE EN VILLE (200 CDI 122 ch MANUEL)
- 7 a 8 litres/100km (200 CDI 122 ch Avant-garde e200 break 2007 136 ch ( Belgique)150000km)
- 7.5 MAXI (200 CDI 122 ch 60000KM 2005 PACK TAXIS)
Statistiques fiabilité Classe E 200 CDI 122 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+CDI+122")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 200 CDI 122 ch Diesel
/0
)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
159 1.9 JTD 120 ch, 
6 2.0 CD 120 ch, 
Superb 1.9 TDI 115 ch, 
607 2.0 HDI 126 ch, 
Mondeo 2.0 DI 115 ch, 
Avensis 2.0 D4D 116 ch, 
Passat 2.0 TDI 120 ch.
200 CDI 136 ch
≈ 7 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1140 km)
| 0 à 100 : 11.5 s | 205 km/h | Couple : 300 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 2143 cc |
Cette version remplace la 122 ch et compte désormais 100 kW tout pile (pour la législation de certains pays comme la Belgique). Notez l'apparition d'un filtre à particules qui pourra peut-être occasionner des désagréments ( fiabilité).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 200 CDI 136 : vos témoignages :
- Environ 8l au 100 (conduite semi sportive) 6.5 au 100 conduite douce. tout trajet confondu (200 CDI 136 ch)
- 5.6 /100km (200 CDI 136 ch BA5, 102000, 2010, classic)
- 7 a 8 litres/100km (200 CDI 122 ch Avant-garde e200 break 2007 136 ch ( Belgique)150000km)
Statistiques fiabilité Classe E 200 CDI 136 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+CDI+136")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 200 CDI 136 ch Diesel
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 159 2.0 JTD 136 ch, 
A6 2.0 TDI 140 ch, 
Accord 2.2 CTDI 140 ch, 
Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, 6 2.0 CD 136 ch, 607 2.0 HDI 126 ch.
220 CDI 150 ch
≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1160 km)
| 0 à 100 : 9.9 s | 214 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 2148 cc |
Plus convaincant que le 200 CDI (il n'y a pas de mal...), il reste toutefois pas au niveau.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas 
Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Autonomie : 1 aime Consommation du 220 CDI 150 : vos témoignages :
- Moyenne 6.5 l au 100km (220 CDI 150 ch Boite auto 140000km achat il y a 1 an)
- 7 litres/100km (220 CDI 150 ch Classe E 220 cdi)
- 7 litres au 100 (220 CDI 150 ch)
- 6 litres/100km (220 CDI 150 ch Manuelle, 130000 kms année 2005)
- 7 litres/100km (220 CDI 150 ch auto, 178000, 2005,elegance)
- 5.4 litres/100km (220 CDI 150 ch 78000Kms /08-2002/220cdi Elegance)
- 7 litres/100km (220 CDI 150 ch BVA - Avantgarde - 313000km - 2003)
- itres/100km (220 CDI 150 ch probleme de sbc et trop chere chez la maison)
- 6.9 litres/100km (220 CDI 150 ch Boîte auto élégance de 2004 avec 185000kms)
- 6.5 /7.5 L A VITESSE SOUTENUE. Correcte! (220 CDI 150 ch 220E,150CV,Bte5,Clim,1993,)
- 8 litres/100km (220 CDI 150 ch Annee 2003, elegance, 230000km)
- 8;9 litres/100km (220 CDI 150 ch 175000 2006 AVANTGARDE)
- 6.5 /7 litres/100km (220 CDI 150 ch 325000ks année 04/2006 avangarde)
- 5.5 litres/100km (220 CDI 150 ch 207 000 - année 2002 modèle élégance)
- 6 litres /100km (220 CDI 150 ch 168000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour le moment (220 CDI 150 ch Boite auto 140000km achat il y a 1 an)
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 220 CDI 150 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 42 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/42 | 6/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 3/42 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 4/42 | 3/42 | 1/42 | 6/42 | 0/42 | 0/42 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 1/42 | 0/42 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 2/42 | 1/42 | 0/42 | 2/42 | 1/42 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/42 | 10/42 | 3/42 | 0/42 | 1/42 | 0/42 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/42 | 1/42 | 2/42 | 0/42 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 2/42 | 0/42 | 2/42 | 2/42 | 5/42 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/42 | 2/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
Avis 220 CDI 150 ch Diesel
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 2.0 TDI 140 ch, Mondeo 2.2 TDCI 155 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch, 6 2.0 CD 143 ch, 159 1.9 JTD 150 ch, A6 2.0 TDI 140 ch, 407 2.0 HDI 140 ch.
220 CDI 170 ch
≈ 7 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1140 km)
| 0 à 100 : 8.7 s | 227 km/h | Couple : 400 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 2149 cc |
La 220 CDI a fini par gagner 20 ch de plus suite à l'optimisation de son bloc moteur.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 6 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 220 CDI 170 : vos témoignages :
- 7.8 L/100KM (220 CDI 170 ch Finition avantgarde de 2007 bva5 370.000km)
- 6.5 (220 CDI 170 ch bva-102000km 2008 alu)
- 8-9L/100km (220 CDI 170 ch BVA5 ; 371 000KM ; 2008 ; Jantes Alu; Avantgarde)
- 8 litres/100km (220 CDI 170 ch BVA 5, 301.000km, 2008, 225/55/16, Avantgarde,)
- 7 - 8 litres/100km (220 CDI 170 ch bva-91000km-2008-alu 225-55-16-élégance)
- 7 /100km (220 CDI 170 ch Bva, 2008, avant garde)
- 6 et route 5.5 (220 CDI 170 ch boite mécanique 166,000 km année 2006 élégance)
- 6.7 litres/100km (220 CDI 170 ch 345000 km mill2012. E220 cdi bva7 avantgarde)
- 6 litres/100km (220 CDI 170 ch avant garde 2005 bva)
- 6.6 litres/100km (220 CDI 170 ch)
- 8 litres/100km (220 CDI 170 ch 70000 kms-2008-élégance)
- 6.7 l / 100 km (220 CDI 170 ch BVA 194500 km 2004)
- 7 litres/100km (220 cdi 170 ch 2007 113000kms)
- 6.3 litres/100km (220 cdi bva 2008 170 ch)
- 6.8 litres/100km (140000 km, 2006, élégance, 220CDI 170ch, BA juillet 2006)
- 6.3 litres/100km (220 cdi 170ch 77000kms 2008)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Outre le consommable, joint d'injecteur et ramplacement d'un injecteur, support moteur et boîte. (220 CDI 170 ch Finition avantgarde de 2007 bva5 370.000km)
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 220 CDI 170 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 16 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/16 | 2/16 | 2/16 | 0/16 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
Avis 220 CDI 170 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
C6 2.2 HDI 175 ch, 607 2.2 HDI 170 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, 407 2.0 HDI 163 ch, 
Serie 5 520d 163 ch, A6 2.0 TDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch.
270 CDI 177 ch
≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1070 km)
| 0 à 100 : 8.8 s | 232 km/h | Couple : 400 Nm à 1900 t/min |
5 Cylindres 2685 cc |
Un 5 cylindres qui a bien plus de noblesse que les 220 et 200 CDI, ça c'est sûr !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 7 aiment Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 n'aiment pas Agrément : 3 aiment Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 270 CDI 177 : vos témoignages :
- 8 itres ( ville 10L route entre 7 et 8l autoroute pouvant descendre à 5L9 à 130km/h (270 CDI 177cv boite auto 255 000 kms année 2000 jantes 16 advangarde)
- 8.1 en roulant "fort" sur route (270 CDI 177 ch automatique)
- 9 litres/100km (270 CDI 177 ch)
- 7 litres/100km a 10 litres/100kms (270 CDI 177 ch 395000kms, 2001, avantgarde)
- 6 litres/100km (270 CDI 177 ch 89500,2002,avangarde)
- 5.7 l (270 CDI 177 ch BM 240000 2005 avangarde)
- 8 litres/100km (270 CDI 177 ch BVA,434500 km,élégance,break)
- 5.7 litres/100km (270 CDI 177 ch)
- 7 litres/100km (270 CDI 177 ch 270000)
- 7 litres/100km (270 CDI 177 ch annee 2004 BA avantgarde 285000 km)
- 9.8 litres/100km (270 CDI 177 ch)
- 7 litres/100km (270 CDI 177 ch 415000km,élégance,2003)
- 7 litres/100km (270 CDI 177 ch 230000)
- 6.8 litres/100km (270 CDI 177 ch 254000)
- 7 litres/100km (270 CDI 177 ch 160000 MK 2004 élégance bva)
- 8.5 litres/100km (270 CDI 177 ch 300000km annee 2002 aventgarde full options)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Thermostat d'eau (calorstat reste ouvert en hiver fonctionne normalement en été)
défaut ampoule récurent meme si toutes en état (270 CDI 177cv boite auto 255 000 kms année 2000 jantes 16 advangarde)
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 270 CDI 177 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 45 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "270+CDI+177")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/45 | 3/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 9/45 | 3/45 | 0/45 | 7/45 | 0/45 | 1/45 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 10/45 | 1/45 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/45 | 0/45 | 1/45 | 0/45 | 0/45 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/45 | 10/45 | 2/45 | 0/45 | 2/45 | 0/45 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/45 | 2/45 | 4/45 | 0/45 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/45 | 0/45 | 2/45 | 2/45 | 1/45 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/45 | 0/45 | 1/45 | 2/45 | 0/45 |
Avis 270 CDI 177 ch Diesel
/3)
/0)
/0)
/0)
/2)
/2)
/0)
/2)
/0)
/1)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 607 2.2 HDI 170 ch, Serie 5 520d 177 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, A6 2.0 TDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, C6 2.2 HDI 175 ch, 407 2.2 HDI 170 ch.
280 CDI 190 ch
≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1070 km)
| 0 à 100 : 8.4 s | 242 km/h | Couple : 400 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2987 cc |
Moteur qui n'est pas resté très longtemps au catalogue Mercedes et qui a eu quelques mauvais bruits de couloir concernant sa fiabilité...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 280 CDI 190 : vos témoignages :
- Sur route. 6 à 6.3 l/100km. en ville 11 litres (280 CDI 190 ch Boîte auto, 320000km, 2006, avantgarde)
- 9.5 en ville et 7.7 en route (280 CDI 190 ch BA5 avangarde luxe édition 4 matic 2005 275000kms)
- 7 litres/100km (280 CDI 190 ch)
- 7 litres/100km (280 CDI 190 ch)
- 7 litres/100km (280 CDI 190 ch auto 165000 12 2007)
- 7.2 litres/100km (280 CDI 190 ch Boite auto / avant-garde sport packet / 139000 km /2009)
- 13 en ville. 6.5 sur autoroute litres/100km (280 CDI 190 ch)
- 10 litres/100km (280 CDI 190 ch 7Gtronic 211000 K 2007)
- 8.2 /100km (280 CDI 190 ch Automatique avec 285000, de 2006)
- 9 litres/100km (280 CDI 190 ch ba, 4 matic 2006 et 243000 km en elegance)
- 6.5 /100km grande route / 11/100km ville (280 CDI 190 ch 125000 KM)
- 8 litres/100km (280 CDI 190 ch 147000kms,2006,finition elegance)
- 7 litres/100km (280 CDI 190 ch 140000 2005 avantgarde)
- 10 litres/100km (280 CDI 190 ch 1150000 2006)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Alternateur changé à 100000 km.
Usure des pneus à l'arrière... il faut passer le couple, quand on joue à accélérer! (280 CDI 190 ch Boîte auto, 320000km, 2006, avantgarde)
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 280 CDI 190 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 35 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "280+CDI+190")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/35 | 1/35 | 0/35 | 0/35 | 1/35 | 1/35 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/35 | 4/35 | 0/35 | 5/35 | 0/35 | 3/35 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 | 1/35 | 0/35 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/35 | 1/35 | 1/35 | 0/35 | 0/35 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/35 | 1/35 | 1/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/35 | 1/35 | 3/35 | 2/35 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/35 | 0/35 | 2/35 | 0/35 | 1/35 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 |
Avis 280 CDI 190 ch Diesel
/0)
/0)
/3)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
Voici quelques unes des ses concurrentes : 159 2.4 JTD 200 ch, Serie 5 525d 197 ch, 607 2.7 HDI 200 ch, Vel Satis 3.0 dci 180 ch, A6 2.7 TDI 190 ch.
320 CDI 204 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1030 km)
| 0 à 100 : 7.6 s | 244 km/h | Couple : 500 Nm à 1900 t/min |
6 Cylindres 3222 cc |
Version intermédiaire de la 320 CDI (qui a connu trois évolutions)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 4 aiment Consommation : 7 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas Consommation du 320 CDI 204 : vos témoignages :
- 7.8 litres (320 CDI 204 ch BVA, 425 345 Kms, 2001, 195/65/45, classic,)
- 9.7 litres (320 CDI 204 ch Avantgarde BA ( reprog 320cv ))
- 9.8 (320 CDI 204 ch)
- 7 (320 CDI 204 ch Automatique, 190000 kms, Elégance break de 2003)
- entre 6 et 9litres/100km (320 CDI 204 ch Série w210 de fin 2001 noire 320 cdi 197cv élégance cuir beige 230000km)
- 9.3 litres/100km (320 CDI 204 ch Boîte auto 4 rapports , année 2003, avant-garde,109000 km, second propriétaire)
- 7.3 litres/100km caclulé sur 400 000 km (320 CDI 204 ch 320 CDI élegance automatique 545 000 km dont 520 000 sans problemes)
- 7 litres/100km (320 CDI 204 ch 293000kms 2004 avantgarde)
- 7 litres/100km (320 CDI 204 ch auto,235000kms,2003,avangarde)
- 7.5 litres/100km (320 CDI 204 ch 440000km 2004 avantgarde)
- 7.3 litres/100km (320 CDI 204 ch 315000 km 1999 avant garde)
- 7 litres/100km (320 CDI 204 ch 84375 km, mercedes e coupé 350cdi)
- 7.5 litres/100km (320 CDI 204 ch 230000 2003 2004)
- 8 litres/100km (320 CDI 204 ch 200 000kms,04/2004.avantgarde pack luxe bva)
- 5.4 a 7.8 litres/100km (320 CDI 204 ch 245000klm)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pb injecteurs (400 000 kms), pb de boite (kick down ne passe plus), fuite pompe injection (340 000 Kms), silent bloc usés (410 000 Kms), carrosserie (rouille généralisée à 390 000 kms), pb électrique, court-circuit dans un câble alimentation phares mais sans gravité à 420 000 Kms, (320 CDI 204 ch BVA, 425 345 Kms, 2001, 195/65/45, classic, )
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 320 CDI 204 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 31 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+204")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/31 | 2/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 8/31 | 3/31 | 0/31 | 3/31 | 0/31 | 0/31 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 7/31 | 0/31 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/31 | 0/31 | 2/31 | 0/31 | 0/31 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/31 | 6/31 | 1/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/31 | 0/31 | 1/31 | 3/31 | 1/31 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 4/31 | 0/31 |
Avis 320 CDI 204 ch Diesel
320 CDI 204 ch 2004 _ 250000Km (1522/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : 159 2.4 JTD 200 ch, C6 2.7 HDI V6 205 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, Serie 5 525d 197 ch, 607 2.7 HDI 200 ch.
320 CDI 224 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1010 km)
| 0 à 100 : 6.6 s | 250 km/h | Couple : 510 Nm à 1700 t/min |
6 Cylindres 2987 cc |
Le meilleur choix pour rouler en France
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime Consommation du 320 CDI 224 : vos témoignages :
- 9 litres/100km (320 CDI 224 ch 9 rue du huit mai 1945)
- 8 /100 (320 CDI 224 ch BA 7g tro 158000 élégance 2009 full options)
- 7.5 litres/100km sur route. 10l en ville (a froid) (320 CDI 224 ch BVA7, 201000 11/2007, Mil. 2008, elegance)
- 8.5 litre / 100 km (320 CDI 224 ch 142000km 2009 e 3.elegance full options/2009)
- 8.5 litres/100km (320 CDI 224 ch 130000 km - 2007 - avantgarde 7G Tronic)
- 13 litres/100km (320 CDI 224 ch)
- 8 litres /100 km (320 CDI 224 ch ed+ 7gtro full options annee 01/2009 .137000km.)
- 7 a 8 litres/100km (320 CDI 224 ch 302000 kl avant garde)
- 8 litres/100km (320 CDI 224 ch 94000)
- 8. l litres/100km (320 CDI 224 ch 175000 fin 2007 classe e 320 cdi avantgarde)
- 7.8 litres/100km (L'ordinateur de bord) (320 cdi 224 ch 2008 avangarde 60000KM)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Manque de puissance. Changé turbo defaut persiste passe a la valise chez mercedes
a villers semeuse 08 defaut turbo devis 2634.20 euros (320 CDI 224 ch 9 rue du huit mai 1945)
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 320 CDI 224 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 13 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+224")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/13 | 3/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/13 | 0/13 | 1/13 | 1/13 | 1/13 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 |
Avis 320 CDI 224 ch Diesel
/0)
/1)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530d 218 ch, 
CLS 320 CDI 224 ch, A6 3.0 TDI 230 ch, Serie 7 730d 218 ch.
400 CDI 260 ch
≈ 9 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 890 km)
| 0 à 100 : 6.7 s | 250 km/h | Couple : 560 Nm à 2000 t/min |
8 Cylindres 3996 cc |
Excellent V8 de 260 ch! Un défaut de taille : sa rareté... De plus, le rendement est aujourd'hui ridicule ! De ce fait, la consommation pourra être pénalisante.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)
Consommation du 400 CDI 260 : vos témoignages :
- 9 litres/100km (400 CDI 260 ch 164000KM 2005 avantgarde luxe)
- 9 litres/100km (400 CDI 260 ch 120000km modele 2005 elegance)
- 9.3 litres/100km (400 CDI 260 ch 165000/2003/avangarde)
- 9.3 litres/100km (E 400 CDI, 260cv,2003)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun j'en prend soin (400 CDI 260 ch 164000KM 2005 avantgarde luxe)
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 400 CDI 260 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "400+CDI+260")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 1/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/3 | 1/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 400 CDI 260 ch Diesel
/5)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 740d 258 ch.
420 CDI 315 ch
≈ 9.8 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 820 km)
Très bon moteur mais dont la consommation devient gênante. Vous n'en croiserez pas partout et ça se comprend.
Avis 420 CDI 315 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Moteurs essence
200 165 ch
≈ 9 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 890 km)
| 0 à 100 : 9.7 s | 232 km/h | Couple : 240 Nm à 3000 t/min |
4 Cylindres 1796 cc |
Pas franchement mauvais il peut malgré tout en décevoir certains.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 200 165 : vos témoignages :
- 6.5 litres/100km (200 165 ch)
- 6 litres/100km (200 165 ch 353500KM ANNEE1999 CLASSSIC)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : FUITE DE LA boite de vitesse a 230000km (200 165 ch)
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 200 165 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+165")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 200 165 ch Essence
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 159 1.9 JTS 160 ch, 407 2.2 16v 165 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch, 607 2.2 16v 160 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch, Serie 5 520i 170 ch.
200 185 ch
≈ 9.3 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 8.8 s | 234 km/h | Couple : 250 Nm à 3000 t/min |
4 Cylindres 1796 cc |
Très ressemblant à la version de 165 chevaux ce moteur n'est pas une référence...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Avis 200 185 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 520i 184 ch, A6 2.4 180 ch, Accord 2.4 i 190 ch, Superb V6 2.8 195 ch, 159 2.2 JTS 185 ch.
240 175 ch
≈ 10.4 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 9.2 s | 234 km/h | Couple : 240 Nm à 4600 t/min |
6 Cylindres 2597 cc |
Sa consommation est pénalisante.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 240 175 : vos témoignages :
- 12 litres/100km (240 175 ch 75000 kms, 2002, élégance)
- 12 - 15 litres/100km (240 175 ch 41.000 KMS)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur HS cause injecteurs (240 175 ch Boite 7 vitesse auto )
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 240 175 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "240+175")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
Avis 240 175 ch Essence
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, Mondeo 2.5 170 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Serie 5 520i 170 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch, 6 2.3 165 ch.
280 230 ch
≈ 10.1 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 7.9 s | 245 km/h | Couple : 250 Nm à 2500 t/min |
6 Cylindres 2996 cc |
C'est un bon moteur qui ne vous décevra pas.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 280 230 : vos témoignages :
- 10 /100km (280 230 ch BVA ,4 matic, 43500km, 2007, Elégance,)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Soupapes et culbuteurs (280 230 ch BVA ,4 matic, 43500km, 2007, Elégance, )
[Tous les autres signalements sur Classe E]
Statistiques fiabilité Classe E 280 230 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "280+230")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 280 230 ch Essence
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530i 231 ch, CLS 280 231 ch.
320 225 ch
≈ 9.7 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 820 km)
| 0 à 100 : 7.6 s | 240 km/h | Couple : 320 Nm à 3000 t/min |
6 Cylindres 3199 cc |
V6 coûteux mais avec une consommation légèrement inférieure au 2.4
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas Consommation du 320 225 : vos témoignages :
- 7.9 litres/100km (320 225 ch)
- 8 litres/100km (320 225 ch 320 cdi avantgarde berline de 2006 avec 200000Km)
- 7.5 à 9litres/100km suivant la conduite mais 11/12 l en ville (320 225 ch 160 000km 2005 CE Break)
- 7.8 litres/100km (320 CDI 225 ch 12/2006 Avangarde toutes options 185000 Km)
- 8.5 litres/100km (320 225 ch 260000 annee fin 2000)
- 8.5 litres/100km (320 225 ch)
- 12 litre au 100 (320 225 ch 141000)
Statistiques fiabilité Classe E 320 225 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+225")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 1/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 320 225 ch Essence
/0)
/0)
/1)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 525i 218 ch, C6 V6 3.0i 215 ch, CLS 280 231 ch.
350 270 ch
≈ 10.7 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 7 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 2500 t/min |
6 Cylindres 3498 cc |
Très bon moteur qui est peu répendu en France.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Automatique 7 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)
- (255/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
Consommation du 350 270 : vos témoignages :
- 8.7 litres/100km (350 270 ch 7G-Tronic, 125000km, 2005, Elegance)
- 9 litres/100km (350 270 ch 350 4 Matic B.A. avangarde toutes options 2005)
- 10.1 l/100km sur 40 000kms 8.4 sur autoroute (350 270 ch 141000kms (2nde main à89000kms), oct 2006, elegance break)
Statistiques fiabilité Classe E 350 270 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+270")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 350 270 ch Essence
Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 530i 272 ch, CLS 350 272 ch, 159 3.2 V6 260 ch.
500 310 ch
≈ 12.3 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 650 km)
V8 explosif si votre budget peut suivre.
Consommation du 500 310 : vos témoignages :
- 13.5 litres/100km (500 310 ch 211000 km Avantgarde)
Statistiques fiabilité Classe E 500 310 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Classe E posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "500+310")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 500 310 ch Essence
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : CLS 500 306 ch, Serie 7 740i 306 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch.
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