Fiche technique Citroen Berlingo 2 (2008-2018)
Architecture et trains roulants
(Plateforme PF2)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.38 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.81 m |
| Hauteur | 1.85 m |
| Empattement | 2.72 m |
| Voies AV/ARR | 1.5/1.55 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Coffre | 595 litres |
| Places assises | 7 places / 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 6 (Boîte robotisée ETG6) Auto. 6 (Boîte robotisée BMP6) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 06/2012 et 03/2015 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Boîte 5 (1258 kg) |
4 | 75 ch à 5400 T/min |
120 NM à 3500 T/min |
149 Km/h | 15 sec. |
| 1.6 Bluehdi Boîte 5 (1407 kg) |
4 | 75 ch à 4000 T/min |
233 NM à 1600 T/min |
157 Km/h | 14.2 sec. |
| 1.6 Boîte 5 (1397 kg) |
4 | 90 ch à 5900 T/min |
130 NM à 2600 T/min |
158 Km/h | 15.4 sec. |
| 1.6 hdi Boîte 5 (1418 kg) |
4 | 92 ch à 4000 T/min |
220 NM à 2000 T/min |
165 Km/h | 14 sec. |
| 1.6 vti Boîte 5 (1359 kg) |
4 | 95 ch à 5900 T/min |
150 NM à 3600 T/min |
171 Km/h | 13.5 sec. |
| 1.6 Bluehdi Boîte 5 (1418 kg) |
4 | 100 ch à 3750 T/min |
255 NM à 1750 T/min |
167 Km/h | 12.4 sec. |
| 1.6 Boîte 5 (1427 kg) |
4 | 110 ch à 5800 T/min |
150 NM à 4000 T/min |
172 Km/h | 13.5 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 5 (1320 kg) |
4 | 110 ch à 5500 T/min |
205 NM à 1750 T/min |
180 Km/h | 12.2 sec. |
| 1.6 hdi Boîte 5 (1429 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
270 NM à 1700 T/min |
173 Km/h | 12 sec. |
| 1.6 hdi Boîte 5 (1401 kg) |
4 | 115 ch à 3600 T/min |
270 NM à 1500 T/min |
173 Km/h | 12.1 sec. |
| 1.6 Bluehdi Boîte 5 (1401 kg) |
4 | 120 ch à 3500 T/min |
300 NM à 1750 T/min |
176 Km/h | 11.4 sec. |
| 1.6 vti Boîte 5 (1405 kg) |
4 | 120 ch à 6000 T/min |
160 NM à 4000 T/min |
179 Km/h | 12 sec. |
Montes pneumatiques Berlingo 2
| Pneus | Confort | sur Berlingo 2 (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/70 R14 Flancs : 12.3 cm |
8.5/10 | 5.7/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 205/65 R15 Flancs : 13.3 cm |
9.3/10 | 6.3/10 | Tendance au roulis / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.6 HDI 92 ch Multispace, boite manuelle, 245 000 km, 2011, jante alu
Posté le : 2026-08-04 11:39:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : coffre gigantesque
conduite haute idéale
Défauts : direction floue
à grande vitesse, la caisse louvoie
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : embrayage : 120 et 240 000km (remplacement classique)
disques avant : 200 000km (remplacement classique)
plaquettes : tous les 50 000km (remplacement classique)
vidange tous les 15 000km (remplacement classique)
casse turbo (ailette cassée): 200000km
Pignon de cinquième : 240000km
lampe H4 : tous les 20 000km
Fuite de l'injecteur 1 : 190 000km
phares avant jaunis : réfection à 240 000km
Essuie glace arrière qui s'active intempestivement
Note : 12/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : amv) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : bonus 50%)
Idéale comme voiture familiale et pour bricoleur, mécanique simple et accessible.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Scenic 3 (2009) |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
 Altea (2004) |
4.28 m | 1400 Kg | 470 L |
 Corolla verso (2004) |
4.36 m | NC | 440 L |
| Prius 2 (2004 ) |
4.45 m | 1300 Kg | 340 L |
| Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
