Vie à bord 3 (2013-2019)


Logeabilité : du bon et du moins bon

Rappelons que cette troisième version de la Mazda 3 est tout simplement la compacte la plus logue du marché, encore pire que l'Astra ! De ce fait, on se dit qu'elle va écraser à plate couture ses concurrentes, ce qui paraît logique. Et bien non, il n'en n'est rien... Celle-ci dispose à l'arrière d'une habitabilité honorable (mieux qu'une 308 II mais ce n'est pas très difficile) mais qui devient très décevante rapportée à la longueur de l'auto. Résultat, on se dit que la belle va se rattraper au niveau du coffre, comme le fait la 308 III. Et bien toujours pas ! Le coffre, sans être ridiculement petit, se fait littéralement écraser par la concurrence... Bref, vous l'aurez compris, cette compacte offre des prestations correctes mais pas du tout en rapport avec ses dimensions extérieures.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (365 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.7 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
V40 / Serie 1 / Coccinelle / Astra 5 / Giulietta / DS4 / Ceed II / Leon 3

Confort ?

La 3 est une voiture indéniablement confortable, les suspensions ont été revues par rapport à l'ancien opus pour devenir plus conciliantes. De ce fait, vous n'aurez pas vraiment à vous inquiéter pour vos cervicales, elle vous les ménagera largement ! Même sans atteindre certaines françaises, il y a largement de quoi être très satisfait. Ceux qui ont de réels soucis de santé à ce niveau devront se rabattre sur une C4...

Présentation / finition : c'est presque ça

En fait, le plus gros défaut de cette Mazda 3 c'est la concurrence... Elle a beau faire de gros progrès par rapport à l'ancienne, les Européens gardent toujours une longueur d'avance, surtout les Allemandes ! On a en effet à faire à quelque chose de très honnête et bien construit, mais vu le tarif de la belle, on a un peu de mal à digérer qu'elle se fasse presque humilier par la Golf 7. Cependant, il faut avouer que cette septième génération de Golf propose quelque chose de vraiment stupéfiant, presque digne d'une A6...

Notons cependant que l'aspect multimédia est bien fichu, en tout cas c'est mieux que sur une 308 et d'autant plus par rapport à une C4.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 27 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 10 aiment

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 7 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 10 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 8 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 aiment

Présentation intérieure : 4 aiment

Qualité son/autoradio : 7 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment

Habitabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 4 aiment

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 9 n'aiment pas

Volume du réservoir : 8 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 7 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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