Toyota C-HR 122h Hybride 122 ch 2016
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Avis Toyota C-HR 122h Hybride 122 ch 6000

18/20


Posté le : 2017-07-22 07:22:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Look, confort, consommation..

Défauts : Visibilité arrière (heureusement présence caméra recul)...encore cette sensation de moulinage lors des accélérations...

Consommation moyenne : 4,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Propriétaire d'une Prius pendant 4 ans, je me suis pris "au jeu" de rouler en électrique.
La Prius permettait de rouler en électrique jusqu'à 50 km/h ensuite le moteur thermique prenait systématiquement le relais
Lors de l'achat du C-HR le vendeur Toyota m'affirma que le c-hr pouvait être en mode électrique bien au delà des 50 km/h.
J'avoue ne pas l'avoir cru....
Et bien il avait raison... Lors de plusieurs déplacements j'ai été (agréablement) surpris d'être en mode électrique à 90-100 km/h
Un réel progrès par rapport à la Prius... Tout comme la qualité de finition intérieure ( plastique, siège...)
A noter la possibilité de monter une boule d'attelage permettant de tracter jusqu'à 750 kilos (certes pour 900 euros posée et installée par Toyota lors de l'achat du véhicule mais cela peut faire parti de la négociation du prix du véhicule....) mais qui est appréciable comparée à la prius ou il était quasiment impossible "d'avoir cette option"
Certains trouveront le coffre un peu étroit mais cela ne nous a posé aucun problème pour partir a 4 en vacances (avec 2 filles de 6 et 12 ans) cela nécessite un peu plus d'organisation
A noter aussi une Insonorisation intérieure meilleure que sur la prius
Présence d'un tableau de bord ultra complet avec écran et plein de petit gadget que l'on peut afficher et qui sont "rigolos" comme par exemple le temps de conduite restant avant la pause café ou le "g-metre" qui indique le nombre de g encaissé lors des accélérations freinage ou virage (comme en formule 1 sauf que nous ne sommes pas dans le même style de conduite)
Bref pour le moment que du bonheur avec ce véhicule..
J'espère que la fiabilité sera aussi bonne voire meilleure que sur la prius (aucun problème pendant 4 ans et 110000 kms... Si ce n'est la batterie a changer...)

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ryblanc - (2017-07-25 14:58:47) : Le changement de batterie de votre PRIUS : c'était la batterie 12V je suppose ?
  • Par Franck - (2017-07-25 16:04:52) : Affirmatif la batterie qui se situe dans le coffre à côté du feu arrière droit

(Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas)




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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