10 Avis RENAULT R5 E-tech (2024)

Renault R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch 1100 km au compteur

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault R5 E-tech (Poster mon avis)

Posté le : 2025-04-01 12:14:13
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Beau design, belle ambiance à bord
Sièges confortables
Fabriqué en France
Aides à la conduites
Ecran tactile réactif et menus bien organisés + google.
Attelage possible en option
Puissance
Plaisante à conduire.

Défauts : Accessibilité arrière
Certains plastiques et joints de portes pas très qualitatifs
Prix encore un peu élevé L'IA assistant Renault bugué (pas grave c un gadget)
Un bug important avec compagne de rappel général.


Autonomie moyenne : 24 Kwh hiver 16 Kwh printemps

Problèmes rencontrés : RAS pour le moment

Note : 16/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Elle est belle, confortable, sauf l'accessibilité arrière mais on le savait en l'achetant.
Elle est super agréable niveau sièges, conduite, puissance, ambiance et high tech. C'est une des rares électrique de cette catégorie à proposer l'attelage j'en avais besoin pour aller à la déchetterie, mon autre véhicule ne pouvant pas en avoir.
Juste l'assistant IA Renault qui est à débuguer, il se lance quand on lui demande rien, il répond à côté de la plaque des fois. L'assistant google est bien plus fiable.
On a choisi la version haute de gamme toute option donc certe, elle est chère mais vis à vis de ses prestations elle est dans le game.
J'étais déçu cet hiver de la consommation à 24kwh mais à priori la plus-part des électriques réagissent comme cela, tesla y compris mais plutôt vers 21kwh de ce que j'ai pu lire. Nous faisons que des petits trajets villes et le temps qu'elle chauffe l'habitacle on est déjà arrivé à destination et elle a surconsommé.
Par contre depuis qu'il fait 15-20° on est à 16 Kwh, comme les essais des journalistes.
Un petit reproche sur les joints de portes qui font cheap, le plastique du haillon arrière aussi un peu.
Côté bug, il y en a un gros avec un rappel de 16000 véhicules produits mais on n'est pas tombé dessus et on ne sait pas si on fera partie de la campagne de rappel. Le symptôme étant, voiture qui reste en neutre, passage de vitesse impossible, il faut attendre 30 min pour que ça se débloque en sortant et en fermant à clef.
On pardonnera ce défaut de jeunesse qui sera rapidement réparé.
Un autre reproche sur le SAV de Mobilize, qui assure l'installation de la borne électrique à domicile.
On a cru avoir une borne défectueuse, au final on n'avait pas assez enfoncé le cable côté borne, malgré qu'on avait insisté, faut vraiment y a aller bourrin en 2 ou 3 temps. Donc on essaye de les contacter et là c'est la misère, hyper dure de les avoir au tel, standard saturé, pas de répondeur, tu peux envoyer un mail mais j'ai eu une réponse 1 mois après. Il vaut mieux essayer par tel, mais faut essayer X fois, et le mec devait me rappeler le lendemain de son explication et il ne l'a jamais fait ...

En conclusion j'espère juste qu'elle sera fiable dans la durée, pour le moment j'en suis très content.

PS : quand je vois le prix des assurances des autres personnes ayant mis un commentaire, je suis surpris, essayez Macif ou Matmut, en bonus maxi, 50 + 10 parce qu'on est chez eux depuis plus de 3 ans sans sinistre, on est bien plus bas sur le tarif.

Renault R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch 11000 km. Version Iconic,

Posté le : 2025-09-07 22:20:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Design au top, à l'extérieur comme à l'intérieur.
- Tenue de route impeccable pour ce gabarit.
- Autonomie correcte (largement suffisante pour moi en tout cas).
- Équipement complet.
- Comportement plutôt typé "sport" (on aime ou on n'aime pas).
- Pompe à chaleur de série.


Défauts : - Manque un peu de coffre et de place à l'arrière. Avec ma fille de 9 ans, pas de souci, mais avec un ado d'1m80, ça risque d'être inconfortable.
- Confort un peu ferme sur routes en mauvais état.
- Mises à jour OTA du système parfois capricieuse (plusieurs essais nécessaires) ; et c'était déjà le cas sur ma Mégane électrique.
- Application My renault assez pauvre et ne marchant pas tout le temps (pb de syncro avec les serveurs).
- Absence de mode "P" sur le sélecteur de marche. C'est assez déstabilisant au début !
- Pas de palette au volant pour la récupération d'énergie (mais bientôt corrigé sur les prochains modèles, si j'ai bien compris).
- Réseau Orange obligatoire si on veut de la DATA...
- La recharge DC mériterait d'être un peu plus rapide.

Autonomie moyenne : Entre 12 et 14 kWh/100km. Autonomie souvent vers 380-400 km.

Problèmes rencontrés : Quelques bugs mineurs de l'infotainement. Rien de bien gênant.
Aucun rappel (je n'ai pas vu mon garagiste depuis la livraison en février 25).

Note : 16/20

Prix assurance : 745 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


En somme, une bien jolie voiture, pleine de qualités, de conception moderne et plutôt bien faite.

Renault R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch Iconic 5 Jaune mars 2025 affichant à ce jour 10692km.

Posté le : 2025-08-07 13:25:59
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : C'est l'une des plus belles Renault modernes. Elle m'a fait passer à l'électrique.
Reprise de ma Clio et de notre Captur pour un exemplaire en iconic 5 pour se faire plaisir.
Achat comptant, extension de garantie et assurance tous risques avec l'option panne mécanique pour palier aux éventuels soucis que rencontrent les électriques.

Aucune critique sur les finitions ext/int à faire.
Aucune critique sur le confort, l'insonorisation, la sono h/k, les caméras ou encore les équipements.
L'accélération est vive sans être agressive.

Elle correspond à mon quotidien et pour les vacances ou des trajets autoroutiers nous avons une plus grosse voiture diesel mais d'une autre marque.

Défauts : L'application myRenault qui plante souvent.

Pas d'explication du vendeur à la réception sur le fonctionnement des câbles avec la surprise de devour payer un supplément pour l'autre câble qui n'est pas fourni.

Prise green up, bornes, 11kw/22kw/super chargeur, il faut tout faire soi-même et c'est rebutant au début.

Le coffre de cette R5 nouvelle génération qui est beaucoup plus imposante que l'ancienne n'a rien de grand. C'est dommage de ne pas avoir conçu un grand coffre dans une R5 si volumineuse.

Je dois aussi préciser qu'actuellement, recharger autrement que chez soi c'est se risquer à payer au prix fort des recharges pour au final perdre tout l'attrait de l'électrique sur le coût kilométrique.


Autonomie moyenne : Conso printanière en région Bretonne sachant que je suis frileux de nature. Trajet domicile boulot A/R, 14 degrés le matin, 18 degrés le soir au retour, 60km au total avec un peu de ville (30/50kmh), principalement de la route à 90, et rapides à 110, caler à la limite de vitesse au régulateur, chauffage réglé en auto, siège chauffant au niveau 1, volant chauffant allumé sur la première moitié de chaque trajet. Entre 14,4 et 14,7 kWh/100km de conso moyenne. Je ne peux pas être plus précis. L'hiver ça devrait augmenter.

Problèmes rencontrés : L'application myRenault et les pneus d'origine qui sont mauvais et à changer.

Note : 16/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Une électrique c'est une contrainte de déplacement si on cherche à ce qu'elle fasse tout ce qu'une thermique fait.
Au quotidien et si vous la rechargez chaque soir chez vous alors elle est parfaite.
Si vous n'avez pas cette possibilité à votre domicile et que vous pensez pouvoir faire mieux que de l'utopie, il ne faudra pas faire son étonné.

Nous gardons une seconde voiture diesel d'un certain âge mais éprouvée et amortie depuis belle lurette. C'est je pense l'idéal de pouvoir avoir une électrique pour les petits trajets et une thermique pour les plus longs ce qui, il faut l'avouer, pèse un peu dans le coût à l'année.

10 avis R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

EV52 Electrique 150 ch 1100 km au compteur (1)

10/20

EV52 Electrique 150 ch Iconic 5 jaune, 2025, (4)

16/20

EV52 Electrique 150 ch Iconic 5 Jaune mars 20 (1)

18/20

EV52 Electrique 150 ch Finition techno packs (1)

16/20

EV52 Electrique 150 ch 11000 km. Version Icon (0)

05/20

EV52 Electrique 150 ch Iconic, moins de 5000k (0)

13/20

EV52 Electrique 150 ch Iconic Jantes 18" 2025 (2)

18/20

EV52 Electrique 150 ch (1)

18/20

EV52 Electrique 150 ch (1)

01/20

EV52 Electrique 150 ch Version techno (0)