95 Avis MINI Mini (2014-2024)

Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 96 avis postés :

Comportement routier : 20 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 6 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 23 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort global : 20 aiment 12 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 11 aiment 5 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 5 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 2 aiment 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 1 aime 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 14 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 17 aiment 20 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 4 n'aiment pas

Temps de charge : 1 aime 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 8 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 26 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 12 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Eclairage : 4 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 8 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Mini Mini 1.5 136 ch BVM, 14000 kms, Jantes 16 pouces, Finition Shoreditch, 3 portes, 2017

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)

Posté le : 2018-12-06 20:30:57
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Moteur performant, souple, nerveux.
Excellent rapport consommation/performance
Insonorisation plutôt bonne vitres fermées. Nombreux bruits d'air néanmoins toit ouvert.
Très de route et motricité avec jantes de 16 pouces,
Excellent confort avec sièges sport et roues 16 pouces sur longues distances
Précision de la direction et de la commande de boîte,
Très bonne finition intérieure,
Climatisation automatique performante mais nécessité d'enclencher la clim pour avoir un désembuage parfait.
Réservoir de lave-glace de grande contenance : pratique en hiver on ne le recharge pas souvent.
Places arrière pas si petites que cela et relativement confortables pour des personnes d'1m 75 maxi.
Bonne visibilité et habitacle lumineux avec le toit ouvrant panoramique. Difficultés à cerner l'avant de la voiture en manoeuvres néanmoins.
Programmation possible du GPS avec le smartphone et envoi direct sur le GPS compensant le manque d'ergonomie du GPS mais uniquement sous iOs. Système catastrophique sous Androïd sauf lecture SMS impossible sous iOs.
Le régulateur de vitesse avec fonction freinage est très bien conçu tout comme sa commande avec possibilité d'incrémenter la vitesse au choix par pas de 10 km/ h ou 1 km/h.
Grande précision du compteur de vitesse avec les jantes de 16' avec une marge d'erreur faible. En 15 pouces la marge est beaucoup plus grande.
Toit ouvrant panoramique très sympa
Start & stop efficace et rapide
Attache des ceintures de sécurité arrière pratiques quand on rabat les banquettes : cela évite de coincer les ceintures dans les attaches quand on remonte les dossiers.

Défauts :
Je citerai 4 défauts majeurs à commencer par l'éclairage simple optique très médiocre avec phares halogènes, digne d'une voiture des années 80 et nettement moins performant qu'une clio 2 phase 2 avec projecteurs double optique, les nouvelles Mini disposent d'ailleurs quasiment toutes des phares bi leds qui permettent de combiner allumage des feux de croisement et de route, ce n'est sans doute pas sans raison. Attention avec les bi-leds par contre par temps de neige, pas de lave phares disponibles, les leds chauffant peu cela risque d'obstruer la vision. (La Heddon street en dispose)

Le deuxième défaut majeur concerne la lisibilité du compteur de vitesse analogique. L'aiguille trop courte, les graduations trop rapprochées et linéaires (130 à midi) rendant obligatoire l'affichage numérique sur l'écran de l'ordinateur de bord.

Le troisième défaut majeur concerne le fait que le véhicule n'est chaînable qu'avec des roues de 185 de large maxi (à partir de 16 pouces on est en 195), nécessitant deux jeux de roues obligatoirement. La puissance a alors du mal à passer au sol avec les jantes 15 pouces de base (Hélispoke en 175) et le comportement est alors nettement plus sous vireur. Néanmoins dans la neige pas de soucis en prenant soin d'appuyer sur le bouton d'anti patinage une seule fois pour retarder son intervention, ça monte relativement facilement. C'est l'avantage des pneus étroits. (pneus pirelli snow control préconisés par Mini avec le kit roues hiver en alu). A noter elles étaient avec la remise de mon concessionnaire au même prix que des jantes en tôle chez Norauto qui massacrait sur les valves à 45 € l'unité soit le prix de la jante en tôle.

Quatrième défaut majeur : Impossibilité de monter des barres de toit sans prendre l'option barre de toit longitudinales. Les porte skis magnétiques ne sont pas compatibles à cause des vitres sans encadrement pour passer la sangle de sécurité. Le coût est exorbitant en seconde monte (plus du double de l'option usine avec la main d'oeuvre), sans compter le coût des barres transversales. De plus il n'est pas possible de monter un attelage de remorque pour un porte vélos (système à plus de 1000 € en accessoires : 890 € de porte vélos + option usine prédisposition système de portage arrière à 170 €) ou un porte ski sur rotule. Sur la 3 portes (même longueur que mon ancienne clio 2) une paire de skis ne tient pas en diagonale sans neutraliser le siège passager (avancé à fond dossier rabattu)alors que ça tenait dans la clio de longueur identique. L'habitacle est moins long mais les zones de déformation plus longues rançon de la protection en cas d'accident.

Au chapitre des petits défauts
L'autonomie : le réservoir de 40 litres est trop petit pour une consommation de 6,8l aux 100 sur autoroute en respectant les limitations. Pénible lors des longs trajets d'autant que le véhicule est confortable et supporterait de plus longues étapes.

L'étagement de la boîte long étouffe le moteur, la seconde aurait gagné à être un poil plus court, parfois gênant quand il faut reprendre de très bas. Je note néanmoins qu'avec du SP 95 E5 (voué à disparaitre à court terme) et non du E10, le phénomène est moins marquant.
Le dessin du coffre est peu pratique sans kit rangement avec trousse à pharmacie gênante. Surface de chargement non plane en l'absence du kit rangement banquette rabattue. (corrigé avec kit rangement en série sur Heddon Street)

Puissance de l'éclairage intérieur sans kit éclairage vraiment faiblarde. Un plafonnier central en plus serait nécessaire (corrigé sur finition Heddon Street avec kit éclairage en série)

Système de détecteur de pluie peu performant de nuit notamment à la sortie de tunnels (le temps de réaction est très long mais sensibilité à fond). Essuie glace avant moyennement efficaces d'une façon générale.

Pas d'indexation de l'essuie glace arrière avec la marche arrière (se met juste en continu lorsqu'il est déjà en fonction sur la position intermittente et enclenchement de la marche arrière, ma clio 2 balayait systématiquement à l'enclenchement de la marche arrière lorsque les essuie glace avant étaient enclenchés ce qui évitait une manipulation)

La restitution sonore est moyenne avec l'autoradio Mini Visual Boost (4 médiums et 2 boomers sous les sièges avant)
Système de mémorisation FM peu pratique avec nécessité de recherche quand le véhicule a été garé en sous sol. Système de mémoire par touche qui beugue.

Visuel du GPS pas très clair, cartographie obsolète à la livraison.

Bouton de l'antibrouillard arrière difficilement accessible

Bouton de réglage de hauteur des phares non cranté rendant impossible le réglage en roulant.


Consommation moyenne : 6,8 L/ 100 km (conduite souple) avec pas mal d'autoroute et de la ville. Pas de différence notable de consommation entre les 15 pouces en 175 avec pneus hiver et les 16 pouces en 195 de large, Michelin Energy Saver

Problèmes rencontrés :
problème de logiciel Mini Connected : commandes au volant inefficientes avec iPhone SE et Deezer (j'ai le snap in pour relier à l'antenne de toit le tél, charge rapide avec appréciable) alors que parfaitement fonctionnelles avec BMW série 5. J'attends la révision pour le signaler.

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz avec réduction de 30 % et forfait 7000 km annuels avec contrôle) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


Je ne regrette pas mon achat. Il s'agit d'une Cooper avec options Chrome line extérieur en White silver (dispo à partir de la motorisation cooper) et toit noir.
La finition Heddon Street qui se substitue à la Blackfriars et la Shoreditch, corrige les lacunes d'équipement pour un supplément raisonnable.
Si j'avais à en prendre une aujourd'hui je prendrai peut être une One avec boîte à double embrayage en finition Heddon Street, d'autant que la One dispose désormais du 1,5 litre et non plus du 1,2 litre. On se demande s'il n'y a pas que la cartographie à modifier. Avec la Cooper on arrive vite au delà des vitesses légales. Le prix de l'option (1 900 ¤) me semble néanmoins exagéré. Renault la facture 1 300 ¤ (elle sort de la même usine, Getrag étant le seul fabricant de boîtes double embrayages pour moteur transversal est elle pour autant plus fiable chez Mini ?)
Je rajouterai alors en option, le vitrage calorifuge pour masquer les bagages banquette rabattue (quand je pars en vacances), la clim auto présente de série sur la Cooper, les barres longitudinales (moches !). Dommage que la One ne soit pas disponible avec le toit bicolore. Du coup elle serait Midnight Black toujours avec le chrome line extérieur.

Mini Mini 2.0 JCW 231 ch JCW Exclusive Design - BVA 6 - 170 000 kms

Posté le : 2025-12-08 16:14:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Débilisante ...
C'est le premier mot qui me vient à l'esprit concernant ce véhicule.
Alors, dans le bon sens du terme, car les ingénieurs de chez BMW/MINI ont réussi à faire d'une Hotweels un objet réel.

Initialement, les MINI, quelles qu'elles soient ne m'attiraient pas le moins du monde... mais après plusieurs berlines et GT, je me suis laissé tenter par une occasion près de chez moi.
Une JCW affichant 120 000 kms au compteur, équipée du B48 de 231 chevaux et d'une liste d'option impressionnante au vu du petit format:
- un volant cuir
- un intérieur premium bi-colore
- toit ouvrant panoramique en deux parties
- sièges semi baquets
- l'éclairage d'ambiance
- la sono harmann kardon
- ACC, régul, limiteur de vitesse
- park assist
- feux full LED
- pare brise chauffant
Et j'en passe... elle m'impressionne à ce moment là.

Puis, le vendeur me propose de démarrer le moteur pour aller l'essayer.
Le contact est mis, les valves de la ligne JCW pro sont ouvertes et je comprends que je viens de flirter avec une bipolaire.

Elle sait être avenante dans son mode eco, ses suspensions s'assouplissent, l'accélération se fait douce ... mais l'isolation sonore "perfectible" pour ne pas dire autre chose auraient du me mettre la puce à l'oreille sur son trouble de la personnalité.
Je passe le mode "Mid", ou la Mini se comporte de manière dynamique.
Sa réserve de puissance est là, elle ne semble faire qu'une fraction de sa masse tant l'allure est vive et les dépassements éclairs.
Mais c'est quand le mode "Sport" est mis que je compris le "délire" Mini.

Une fusée.
Le châssis deviens RAIDE, les rapports s'enchaînent frénétiquement, la direction obéit au doigt et à l'oeil et l'échappement cause... et quel poète.
C'est simple, dès lors, mes trajets sur petites routes de montagne se sont transformés en spéciales de WRC.
A cause de la vitesse ? Non... juste ces pétarades et le son du 4 cylindres.
D'ailleurs, cette petite boîte à chaussures en aura surpris plus d'un au péage ou sur circuit.

Est-ce qu'on est bien assis dedans: OUI
Est-ce qu'on peut faire des longs trajets en MINI: OUI
Est-ce une 4 places: NON
Est-ce que c'est pratique: NON
Est-ce que c'est cool une JCW: DIEU QUE C'EST BON... une voiture vivante

En résumé:
- bien fini
- très bien optionné - performant
- bonne sono
- mes copines l'aiment beaucoup
- moteur fiable
- travailler la mécanique est un bonheur sur cette MINI

Puis vient la réalité.

Défauts : Au delà de l'aspect fun de la voiture et de son petit gabarit, il faut prendre conscience de plusieurs choses.
Son amour pour le SP 98... vous passerez toujours après lui.
Ou alors (plus probable) le problème se trouve entre mon pied droit et la pédale d'accélération (mais je suis un bon citoyen... impossible donc que ce soit de ma faute).

La surprise de voir un si gros freinage, si mordant, si précis... avec si peu d'endurance. De mon côté, j'ai fait le choix d'un matériel percé et ventilé ainsi que de plaquettes de performance pour remédier à ce soucis.

Mais selon moi, la chose la plus fâcheuse de notre relation.
Chez BMW/MINI, ils ont décidé de donner à la F56 un train avant en papier mâché. Les pièces sont peu couteuses, mais si vous décidez de danser avec elle comme elle le demande... ne soyez pas surpris de devoir assumer.
Mon choix a été vite fait. Je suis mordu, je la garde.
C'est même mon daily pour vous dire.

Consommation moyenne : Conduite modérée: 7l/100 Conduite dynamique: 10l/100

Problèmes rencontrés : Train avant et silent blocs fragile:
- silent bloc de triangle inférieur (au petit bonheur la chance)
- supports moteurs haut et bas (passer sur du PowerFlex)

Note : 16/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Mini Mini 1.5 136 ch

Posté le : 2025-09-25 22:42:27
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Véhicule très très sympa , avec toutes les options , que du bonheur

Défauts : Un véhicule essence très, très gourmand

Consommation moyenne : 9 a 10 litres en ville 8,5 litres sur autoroute a 120 de moyenne

Problèmes rencontrés : Dommage de ne pouvoir contrôler soit même le niveau d'huile

Note : 14/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


Véhicule super

6 avis Mini 1.2 102 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20

1.2 102 ch Marylebone 3p BVM 69000 kms (0)

-- /20

1.2 102 ch 90000 (0)

18/20

1.2 102 ch 84000 (0)

16/20

1.2 102 ch Bt auto, 5000km, cabriolet, année (0)

01/20

1.2 102 ch (1)

19/20

1.2 102 ch 120000 (0)

29 avis Mini 1.5 136 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.5 136 ch BVM, 14000 kms, Jantes 16 pouces, (3)

16/20

1.5 136 ch DKG7 Heddon street (0)

19/20

1.5 136 ch 1.5 136 ch Pack Chili BVM, 60000 k (1)

18/20

1.5 136 ch DKG, 30'000, 2022, Camden, 3 porte (0)

17/20

1.5 136 ch 16000km cabriolet auto 08/2017 cui (0)

01/20

1.5 136 ch Automatique, 16000km, 2023, camden (0)

07/20

1.5 136 ch Mini cooper 5 portes , boîte mlan (1)

17/20

1.5 136 ch Bva 2016. Jcw. 97MK jantes 18 (0)

17/20

1.5 136 ch Manuel, 15000 km, Novembre 2014 (0)

17/20

1.5 136 ch Boîte auto jantes 17 pouces Greenw (0)

18/20

1.5 136 ch Bv6, 84000km, 2017, red hot chili (0)

04/20

1.5 136 ch Modele Aout 2014, 38000km (1)

14/20

1.5 136 ch (0)

18/20

1.5 136 ch BVA 7 ESSENCE 136 CV F55 65000 AN (0)

14/20

1.5 136 ch (0)

14/20

1.5 136 ch Boite manuelle (1)

17/20

1.5 136 ch BM, 95000 KM (0)

08/20

1.5 136 ch 1000km 2015 chili pack (1)

-- /20

1.5 136 ch Cooper 136cv 2015 500 km (0)

18/20

1.5 136 ch Boîte manuelle 30000km 2014 jantes (0)

18/20

1.5 136 ch Modèle mini Cooper de 2017 versio (0)

09/20

1.5 136 ch BVM 2017 52 000 km (0)

19/20

1.5 136 ch Boite manuelle, 2017, 225/45 R17 (2)

18/20

1.5 136 ch Auto, 26.000, 2022, 17’, Nor (0)

07/20

1.5 136 ch année 2017 boite manuelle et 54000 (2)

-- /20

1.5 136 ch boite manuelle 28000km année 2014 (0)

08/20

1.5 136 ch 40000km.2014 (0)

16/20

1.5 136 ch Auto 2017 jantes wrc (0)

-- /20

1.5 136 ch BVM 54000km 2017 (0)

22 avis Mini 2.0 192 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20

2.0 192 ch 56000 exquisite (0)

17/20

2.0 192 ch mini cooper S 192 pack chili 50000 (1)

18/20

2.0 192 ch MINI Cooper S 192 ch 3 portes (F56 (0)

08/20

2.0 192 ch cooper s 192 (3)

17/20

2.0 192 ch Cooper S boite auto 6 rapports, 40 (0)

18/20

2.0 192 ch BVM, 11200 kMS (0)

-- /20

2.0 192 ch Cooper s, boîtesport et tout équip (1)

17/20

2.0 192 ch BVA, 75 000 km, 2014, full sauf si (0)

18/20

2.0 192 ch Boîte auto,année 2020,jantes18,ful (0)

03/20

2.0 192 ch (0)

15/20

2.0 192 ch (0)

06/20

2.0 192 ch 2.0 cooper S (1)

18/20

2.0 192 ch 2300, 2014, cooper S pack john coo (1)

15/20

2.0 192 ch Bva 6, pack chili, modèle 2014 (0)

12/20

2.0 192 ch cooper s 192 BVM pack red hot chil (1)

18/20

2.0 192 ch BVA 15000 2018 EXQUISITE (0)

14/20

2.0 192 ch 2016-10 000km (0)

17/20

2.0 192 ch Manuelle 6 vitesses, 55 000km, Ann (0)

12/20

2.0 192 ch cooper s 192 BVM pack red hot chil (0)

05/20

2.0 192 ch 2016 - finition exquisite - 102000 (0)

17/20

2.0 192 ch (0)

17/20

2.0 192 ch bvm 85K km jantes 18" (0)

10 avis Mini 2.0 JCW 231 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18.5/20

2.0 JCW 231 ch 2019 F56 LCI BVA finition ulti (1)

16/20

2.0 JCW 231 ch JCW Exclusive Design - BVA 6 - (0)

19/20

2.0 JCW 231 ch Cabriolet,Boite Auto 6, 50000 (1)

17/20

2.0 JCW 231 ch BVA6 2015 65000 JA18 (0)

06/20

2.0 JCW 231 ch Mini GP 306ch 35000km (0)

19/20

2.0 JCW 231 ch BA8, j ai 15000km fin 2021 e (1)

17/20

2.0 JCW 231 ch Agressivité du moteur (0)

17/20

2.0 JCW 231 ch BVA sport, 4000KM, 2017. (0)

18/20

2.0 JCW 231 ch (0)

18/20

2.0 JCW 231 ch Full option bvaS (0)

11 avis Mini 1.5 d 116 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

1.5 d 116 ch (0)

17/20

1.5 d 116 ch Mini Cooper D 2015, finition Chi (1)

17/20

1.5 d 116 ch BV6 35000km 2014 cooperD 5portes (0)

10/20

1.5 d 116 ch boite manuelle 6, 52 000km, anné (1)

13/20

1.5 d 116 ch 170000 kilomètres, année 2014, f (0)

16/20

1.5 d 116 ch Mini cooper D Chili - Manuelle - (0)

17/20

1.5 d 116 ch Manuelle 6 vitesses, 26000km, Se (0)

14/20

1.5 d 116 ch Cooper D 2017 et 110 000km (0)

15.5/20

1.5 d 116 ch Edition Marylebone 2016 4000 KM (0)

12/20

1.5 d 116 ch Boîte mécanique 6 année 2016 Coo (0)

17/20

1.5 d 116 ch Boîte manuelle, 185 000km, jante (0)