Moteurs MAZDA 2 (2006-2014)

168 km/h
14.9 s
160 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 4.9 litres
Ce moteur d'origine PSA n'est ni à conseiller ni à éviter... Il reste correct pour animer la Mazda 2 en milieu urbain et sa périphérie, cependant, il a plus de difficultés sur autoroute où il se révèle vite dépassé par les évènements.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1399 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)

Consommation 1.4 MZ-CD 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.25 litres/100km (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
• 4.9 L/100km (1.4 MZ-CD 68 ch 305000km 2004 harmonie break diesel)
• 6 litres/100km (1.4 MZ-CD 68 ch année 2009, 60000km)

DERNIER problème signalé :

• Boite de vitesse, Vitre électrique droite, fuite injecteurs, bruits parasite (ventilation), Sièges (bruits en virage) (1.4 MZ-CD 68 ch 008,198000km)

Exemples de concurrentes : Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 1007 1.4 HDI 68 ch.

173 km/h
11.4 s
200 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.2 litres
Les 90 chevaux de ce diesel (1.6 HDI français) permettent à cette citadine de s'aventurer sur la voie de gauche sur autoroute tout en pouvant accueillir du monde à bord. Elle y gagne donc en polyvalence.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 MZ-CD 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres/100km (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
• 5 /100km (1.6 MZ-CD 90 ch 50000 km, année 2010, finition performance)

DERNIER problème signalé :

• - courroie d'accessoire qui siffle (rossignol) => sans doute les galets tendeurs qui sont HS. Ce problème a commencé à apparaitre au bout de 10 000 kms et c'est amplifié depuis suite à l'usure. Mazda n'a jamais voulu prendre cela en garantie. - support moteur droit hs => vibration caisse - joint spi boite vitesse HS - Pendant un temps, il y avait un problème quand je roulais sur un filet de gaz à 100-110 sur autoroute à vitesse stabilisée (conso moyenne entre 2,5 et 3/l / 100kms), des fois le moteur se mettait comme en défaut, et il n'y avait plus de puissance (moteur bloqué à 3 000 tr/min, même au point mort). Je coupais le contact et la puissance revenait. La valise du garage diagnostiquait un problème de débitmètre d'air en entrée du turbo, mais ils n'ont jamais rien trouvé. - ces derniers temps, une surconsommation sans raison d'après l'ODR, du 30-40 l au 100 kms en conso instantanée, en roulant au ralenti à 10-20 km/h en 2ème, qui disparait ensuite... une fois le contact coupé et qui provoque des à coups également. (injecteur, régénération filtre FAP? alors que je fais 80% d'autoroute) (1.6 MZ-CD 90 ch)

Exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TDI 90 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Mini 1.6 d 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Micra III 1.5 dci 80 ch.

179 km/h
11.3 s
210 NM

Conso. ≈ 5.2 litres
C'est en 2012 que ce moteur a gagné 5 ch. Il reste suffisamment polyvalent à défaut d'être vraiment pêchu.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.

177 km/h
13.6 s
110 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Grâce au poids raisonnable de la petite Mazda 2 ce moteur peut être envisagé. Cependant, si vos trajets vont au delà du centre ville, la version de 85 chevaux sera plutôt recommandée.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1349 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.3 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.7 (1.3 75 ch Élégance 1,3 MZR boîte manuelle 197000 km année 2008)
• 12 litres (1.3 75 ch finition élégance modèle 2009)
• 7 /100 km (1.3 75 ch Boîte manuelle. Année 2007. Version élégance ( rétroviseurs chauffants, climatisation))
• 7 /100 (1.3 75 ch 88000km)
• 7 litres/100km (1.3 75 ch 80000km,2008)

DERNIER problème signalé :

• Claquement ressenti dans le volant lors de man½uvres à l'arrêt. Apparu assez progressivement, bruit vite devenu inquiétant et pénible. Résolu par un démontage et graissage de la colonne. Opération simple à réaliser. Un claquement apparaît lors du démarrage à froid pendant quelques secondes, probable que cela vienne du déphaseur d’arbre à came qui claque (problème connu sur plusieurs Mazda). Mais plutôt rare sur ce modèle c'est à cause à mon avis d’un encrassement du mécanisme car l’ancien propriétaire a fait 45000 km sans vidanger l’auto. Le bouton permettant l'ouverture du coffre a laché au bout de 13 ans (infiltration d'eau problème récurrent sur cette auto). Achat d'une pièce de rechange une 15aine d'euros sur internet puis montage en quelques minutes rien de bien grave. Suite à une vidange de boite avec de l'huile de boite certifiée GL5 (faisant partie des préconisations constructeur) j'ai rencontré des difficultés à passer les vitesses, à froid surtout. Tout est redevenu normal avec de l'ajout de 75w90 GL4 (préconisée aussi) puis après vérification j'ai constaté que la GL5 n'était préconisée que sur les manuels français...bizarre mieux vaut donc dans le doute y mettre de la GL4. (1.3 75 ch Élégance 1,3 MZR boîte manuelle 197000 km année 008)

Exemples de concurrentes : 206 plus 1.4 75 ch, Splash 1.0 65 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, Agila 1.0 65 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.

179 km/h
13.3 s
110 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
Meilleur choix des essences, ce 1.3 monté à 86 chevaux permet à la Mazda de gagner en polyvalence. En effet, l'autoroute sera moins désagréable qu'avec le 75 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1349 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)

Consommation 1.3 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (1.3 85 ch boite manuelle , 34000 kms , 2008 , finition performance)
• 6 litres/100km (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
• Inconnue (entre 7 et 8 litres selon moi) (1.3 85 ch 71 000 km, 2008)
• 8.5 litres/100km (1.3 85 ch 38500 k, 2006, Elégance ASM)

Exemples de concurrentes : Micra III 1.2 80 ch, Aveo 1.2 84 ch, 1007 1.4 75 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Punto 1.4 77 ch.

168 km/h
11.9 s
150 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
Pas indispensable à bord de la Mazda 2, ce moteur conviendra aux amateurs de bonnes reprises. En effet, les 100 chevaux se ressentent vraiment sous la capot de cette mini citadine.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 litres (1.5 100 ch 2007, 185000km)
• 7.5 l/100kms (1.5 100 ch Finition dynamique,boîte 5,jantes 16,modèle 2012...43500kms (6000kms/an))
• 8 /100km mais j'ai une conduite nerveuse (1.5 100 ch Performance 2007 200 000 km)
• 7.4 (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
• 7 litres/100km (1.5 100 ch 2010)

DERNIER problème signalé :

• Petit problème sur le système de recyclage de l'air habitacle dont l'axe est en plastique est s'est tordu, remplacé par une vis métal, plus de soucis depuis. Le bouton de commande de la fenêtre conducteur déconne légèrement, il fonctionne mais le maintien automatique ne fonctionne pas toujours (pas gênant). (1.5 100 ch 007, 185000km)

Exemples de concurrentes : 207 1.4 90 ch, Aveo 1.4 100 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Swift 1.3 92 ch, Punto 1.4 95 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Polo V 1.2 TSI 90 ch.