Fiche technique Toyota Prius III 136h (2009)

Emplacement moteur électrique : Boîte de vitesses
+    -
1.3 kWh

Note : Attention, le cumul des puissances est très spécial avec le HSD/e-CVT. C'est l'électronique qui décrète de la puissance en sortie.

Puissance / Performances

Puissance cumulée 136 ch Couple cumulé 142 Nm
0 à 100 km/h 10.4 secondes Vitesse max 180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Moteur thermique

Moteur 1.8
(4 cylindres)
Cylindrée 1798 cm3
Puissance 98 ch (5200 t/min) Couple 142 Nm (3600 t/min)
Position Transversal Avant Réservoir 45 litres

A lire aussi : Fonctionnement de l'hybride Toyota HSD

Moteur électrique

Puissance 60 ch Couple 207 Nm
Position Boîte de vitesses Vitesse électrique max 110 km/h

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 1.3 kWh Capacité utile/nette - kWh
Vitesse de charge - kW Rechargeable Non

Autonomie électrique 2 km Conso. thermique - litres /100km
Conso. électrique - kWh /100km Emission CO2 - g/km

Transmission

Boîte à variateur E-CVT
Rapports Variation continue Motricité Arriere

Note : les transmissions à variation continue ne sont pas optimales pour l'agrément de conduite et induisent généralement une consommation plus élevée sur autoroute (malgré qu'en théorie il n'y ait pas de raison valable qui explique ce phénomène, cette transmission pourrait très bien être efficiente à ces allures. Dans les faits le régime reste élevé, et donc la consommation aussi ..).

Dimensions / Poids / Coffre

Longueur 4.48 m Empattement 2.7 m
Hauteur 1.505 m Largeur 1.745 m
Poids* 1440 kg Coffre 340 litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Semi rigide
Pneus 195/65 R 15 Plateforme

Avis Prius 3 136h

(Tri par ordre de longueur de l'avis)










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