Fiche technique Skoda Yeti (2009-2017)
Architecture et trains roulants
(Plateforme PQ35)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.22 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.79 m |
| Hauteur | 1.7 m |
| Empattement | 2.58 m |
| Voies AV/ARR | 1.54/1.54 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Coffre | 405 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 01/2014 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 tdi Boîte 5 (1335 kg) |
4 | 105 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
178 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.2 tsi Boîte 6 (1280 kg) |
4 | 105 ch à 5000 T/min |
175 NM à 1550 T/min |
177 Km/h | 11.6 sec. |
| 1.2 tsi Boîte 6 (Auto) (1280 kg) |
4 | 110 ch à 4600 T/min |
175 NM à 1400 T/min |
179 Km/h | 10.7 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1395 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
250 NM à 2000 T/min |
176 Km/h | 11.4 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1350 kg) |
4 | 122 ch à 5000 T/min |
200 NM à 1600 T/min |
184 Km/h | 10.6 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1453 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
192 Km/h | 9.6 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1455 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
340 NM à 1750 T/min |
199 Km/h | 9 sec. |
| 1.8 tsi Boîte 6 (1430 kg) |
4 | 160 ch à 6150 T/min |
250 NM à 1600 T/min |
201 Km/h | 8.3 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1460 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
200 Km/h | 8.5 sec. |
Montes pneumatiques Yeti
| Pneus | Confort | sur Yeti (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
Dernier avis : 1.6 TDI 105 ch Bvm5 257480km Greenline 2013
Posté le : 2026-09-20 20:44:38
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort de route, siège chauffant (option), Tenue de route très satisfaisant pour un crossover, modularité grâce aux sièges arrière retirable facilement, Grande place utile, visibilité.
Défauts : Bruit de vent à 130 Km/h ainsi que la conso à cette vitesse.
Usure des pneumatiques avant plutôt rapide (montagne est conduite plutôt dynamique)
La vente, ca fait mal au cœur de ce séparer d'un véhicule si bon.
Consommation moyenne : 5.0l/100 à 110km/h
6.5-7l/100 à 130km/h
9l/100 en montagne
Très peux de ville effectuer mais je dirais 6.0L/100
Problèmes rencontrés : Entretien régulier, Changement sur préconisation.
Un voyant moteur en 5 ans pour un problème de bougie de préchauffage, a part ça RAS
Note : 20/20
Prix assurance : 545 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : )
Start and Stop a désactivé a chaque redémarrage de l'auto.
J'ai fait 110 000 km derrière son volant, chaque km étais un plaisir.
Aménager pour ma part avec un sommier retirable a l'arrière fait mains qui ma permis de partir a l'aventure plus d'une fois.
Un véhicule solide, agréable qui avale les Kms.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C3 Picasso (2009) |
4.1 m | 1300 Kg | 420 L |
 500L (2012) |
4.15 m | 1300 Kg | 455 L |
 B-max (2012) |
4.08 m | 1300 Kg | 325 L |
 ix20 (2010) |
4.1 m | 1350 Kg | 440 L |
 Venga (2010) |
4.07 m | 1350 Kg | 430 L |
| Soul (2008) |
4.12 m | 1300 Kg | 340 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Note (2006) |
4.08 m | 1200 Kg | 430 L |
| Note (2013) |
4.1 m | 1100 Kg | 410 L |
 Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
| Scenic 3 (2009) |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
 Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
