Fiche technique Ds DS3 Crossback (2019)
Architecture et trains roulants
(Plateforme CMP / e-CMP)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.12 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.79 m |
| Hauteur | 1.53 m |
| Empattement | 2.56 m |
| Voies AV/ARR | 1.55/1.56 m |
| Poids moyen | 1350 kg |
| Réservoir | 44 litres |
| Coffre | 350 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) Man. 6 Auto. 6 (Boîte électrifiée e-DCS6 double embrayage 6 rapports) Auto. 8 (Boîte auto EAT8 à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 01/2023 |
| Capacité batterie (utile) |  46 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  Combo CCS : 100 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Puretech Boîte 6 (1250 kg) |
3 | 100 ch à 5500 T/min |
205 NM à 1750 T/min |
185 Km/h | 10.9 sec. |
| 1.5 BlueHDI Boîte 6 (1270 kg) |
4 | 100 ch à 3500 T/min |
250 NM à 1750 T/min |
180 Km/h | 11.4 sec. |
| 1.5 BlueHDI Boîte 6 (1280 kg) |
4 | 110 ch à 3750 T/min |
250 NM à 1750 T/min |
194 Km/h | 9.7 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 8 (Auto) (1270 kg) |
3 | 130 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
196 Km/h | 9.2 sec. |
| 1.5 BlueHDI Boîte 6 (1270 kg) |
4 | 130 ch à 3500 T/min |
300 NM à 1750 T/min |
195 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 Boîte 6 (Auto) (1373 kg) (0.9 kWh) |
3 | 136 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
204 Km/h | 8.4 sec. |
| E-Tense Batterie 46 kWh (1525 kg) |
136 ch | 260 NM | 150 Km/h | 8.7 sec. | |
| 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 Boîte 6 (Auto) (1373 kg) (0.9 kWh) |
3 | 145 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
204 Km/h | 8.4 sec. |
| 1.2 Puretech Boîte 8 (Auto) (1270 kg) |
3 | 155 ch à 5500 T/min |
240 NM à 1750 T/min |
208 Km/h | 8.2 sec. |
| E-Tense Batterie 50.8 kWh (1550 kg) |
156 ch | 260 NM | 150 Km/h | 9 sec. | |
Montes pneumatiques DS3 Crossback
| Pneus | Confort | sur DS3 Crossback (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 215/60 R17 Flancs : 12.9 cm |
8.6/10 | 7/10 | Très légère tendance au roulis |
| 215/55 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.7/10 | 7.5/10 | - |
Dernier avis : 1.2 Puretech 155 ch 2021 boite auto
Posté le : 2026-01-09 10:24:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Petit suv chic pas cher (bien mal m'en a pris) en occasion chez ds.
J'avais fait reprendre une clio 3 gt.
Défauts : Fiabilité. C'est simple, je me suis fait avoir par méconnaissance du produit et de la réputation catastrophique du moteur et du constructeur.
Je peux aussi rajouter que c'est en partie de ma faute de ne pas m'être renseigné avant d'acheter. Leçon retenue normalement.
Consommation moyenne : Ça va, dans les 6l de moyenne
Problèmes rencontrés : La plate-forme de garantie c'est du pipeau.
Même hors entretien concession c'est au cas par cas sous entendu va te faire mettre bien bien profond.
Bien que ds3 d'origine française, première main, entretenue chez ds par la première propriétaire puis chez citroen par moi même car pas de garage ds chez moi et un écart en 2024 car j'étais en suisse dans un station avec un problème ne pouvaimnt être résolu que par un garage multimarques.
Mon dossier a été refusé deux fois.
Mon moteur a cassé en septembre 2025, et je me suis retrouvé tout seul car ni l'assurance, ni le constructeur, ni l'expert n'a su trouver de solution.
Ma seule solution ça a été de payer (oui ce n'est pas gratuit) pour l'envoyer à la casse.
Verdict : je me suis retrouvé avec un budget à 0 euro ... ZERO !
Note : 0/20
Prix assurance : 700 pour cette bouse euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers (je regrette)) (Bonus/Malus : 50 (jamais eu d'accident))
J'avais une clio 3 gt avec le moteur de la twingo 2 rs dégonflé. L'ensemble était fiable mais je voulais mieux. L'ennemi du bien c'est le mieux et ce ds3 crossback m'a achevé.
J'ai tout perdu avec ce ds3 et je me suis retrouvé dans une situation que je ne souhaite à personne.
Là je suis sans voiture mais dans mon malheur j'ai mon père qui me prête son duster.
J'ai regardé les premières logan mais même une logan côte !
Je vais économiser et je verrai bien quoi acheter.
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-10 23:46:43) : C'est DSprant ! Nom bidon, marque bidon, juste un design. - Par Ray Kourgarou - TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-11 00:16:54) : En rsum acheter une DS est une mauvaise ID... 😨
- Par Bug haty - TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-12 14:21:34) : Bonne anne !
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q2 (2016) |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
 C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1250 Kg | 410 L |
 Puma (2019) |
4.19 m | 1350 Kg | 457 L |
 Kona (2017) |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
 Avenger (2023) |
4.08 m | 1450 Kg | 380 L |
 Stonic (2017) |
4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
 LBX (2023) |
4.19 m | 1400 Kg | 402 L |
 Juke 2 (2019) |
4.21 m | 1250 Kg | 422 L |
 Mokka (2020) |
4.15 m | 1400 Kg | 350 L |
 Captur II (2019) |
4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
 Arona (2017) |
4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
 #1 (2023) |
4.27 m | 1900 Kg | 323 L |
 Vitara (2015) |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
 Yaris Cross (2021) |
4.18 m | 1300 Kg | 397 L |
 T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
| T-Cross (2019) |
4.11 m | 1300 Kg | 385 L |
| Taigo (2022) |
4.27 m | 1250 Kg | 438 L |
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