Fiche technique Jeep Avenger (2023)
Architecture et trains roulants
(Plateforme CMP / e-CMP)
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 Moteur transversal avantTraction avantElectrique arr. en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras
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| Longueur | 4.08 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
| Hauteur | 1.53 m |
| Empattement | 2.56 m |
| Voies AV/ARR | 1.56/1.56 m |
| Poids moyen | 1450 kg |
| Réservoir | 44 litres |
| Coffre | 380 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) Man. 6 Auto. 6 (Boîte électrifiée e-DCS6 double embrayage 6 rapports) |
| Transmission(s) | Traction |
| Capacité batterie (utile) |  50.8 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 100 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo Puretech T3 e-DCS6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1355 kg) (0.9 kWh) |
3 | 100 ch à 1750 T/min |
205 NM à 5500 T/min |
184 Km/h | 10.9 sec. |
| 1.2 Turbo T3 Boîte 6 (1255 kg) |
3 | 100 ch à 5500 T/min |
205 NM à 1750 T/min |
184 Km/h | 10.6 sec. |
| 1.2 Turbo Puretech T3 e-DCS6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1355 kg) (0.88 kWh) |
3 | 110 ch à 5500 T/min |
205 NM à 1750 T/min |
184 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.2 Turbo Puretech T3 e-DCS6 4Xe Hybride Boîte 6 (Auto) (1550 kg) (0.9 kWh) |
3 | 136 ch à 1750 T/min |
230 NM à 5500 T/min |
194 Km/h | 9.5 sec. |
| 1.2 Turbo Puretech T3 e-DCS6 4Xe Hybride Boîte 6 (Auto) (1530 kg) (0.88 kWh) |
3 | 145 ch à 5500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
194 Km/h | 9.5 sec. |
| EV Batterie 50.8 kWh (1595 kg) |
156 ch | 260 NM | 150 Km/h | 9 sec. | |
Montes pneumatiques Avenger
| Pneus | Confort | sur Avenger (~1450 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 215/60 R17 Flancs : 12.9 cm |
8.6/10 | 7/10 | Très légère tendance au roulis |
| 215/55 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.7/10 | 7.5/10 | - |
Dernier avis : 1.2 Turbo Puretech T3 e-DCS6 Hybride 100 ch 0 km
0/20
Posté le : 2025-07-03 13:40:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : pas eu le temps de tester !
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : capteur de collision défectueux. Voiture livrée le 5 avril 2025 en panne après trois kilomètres en sortant du concessionnaire
Silence du service client de Jeep depuis trois mois !
Note : 0/20
Une marque a fuir
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2025-07-04 17:12:22) : Il faut annuler la vente sans dlai.
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Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Junior (2024) |
4.17 m | 1500 Kg | 415 L |
 DS3 Crossback (2019) |
4.12 m | 1350 Kg | 350 L |
 600 (2024) |
4.17 m | 1500 Kg | 385 L |
 Puma (2019) |
4.19 m | 1350 Kg | 457 L |
 LBX (2023) |
4.19 m | 1400 Kg | 402 L |
 Juke 2 (2019) |
4.21 m | 1250 Kg | 422 L |
 Mokka (2020) |
4.15 m | 1400 Kg | 350 L |
 Yaris Cross (2021) |
4.18 m | 1300 Kg | 397 L |
 T-Cross (2019) |
4.11 m | 1300 Kg | 385 L |
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