Test / Avis BMW i3 electrique 170 ch (2013)

Commentaire issu de la fiche essai :

Avec de plus grosses batteries (désormais 94 ah), l'autonomie passe de 150 km à 250 km (environ bien évidemment, si on appuie fort ce sera moins, sans oublier qu'on ne charge pars à plus de 90% et on ne décharge pas à moins de 10% pour éviter de ne trop abimer la batterie. Mais aussi que sur les 33 kWh de batterie en réalité on ne peut en utiliser que 27 environ ...). Avec la batterie 120 Ah (42 kWh) apparue en 2019 on peut même atteindre un peu plus de 300 km. L'Extender devient ici moins vital, surtout si votre i3 est destinée pour un quotidien peu "kilométré". Les départs en vacances ou week end restent tout de même encore peu agréables car l'autonomie fond sur autoroute.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1300 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Jantes disponibles de série :
    19 pouces
- (155/70 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)

Note des internautes :
    14.5/20