Comportement routier 308 CC (2009-2015)
En étant un coupé / cabriolet, la 308 CC joue bien entendu le confort et sera adaptée aux promenades. Les suspensions sont toutefois un peu fermes mais l'ensemble reste réactif et agréable à mener. Le poids élevé de la 308 CC (à cause du système de toit escamotable) n'entache en rien les performances sur la route, la CC bénéficiant d'une réparation de poids correcte (un peu de poids supplémentaire à l'arrière d'une compacte ne fait jamais de mal vu le train arrière assez délesté de base) pour pouvoir bien se faire plaisir. La direction reste précise, l'inverse aurait été surprenant de la part de Peugeot. La base est clairement saine et le comportement rigoureux, stable sur routes serrées tant que pour des trajets plus rectilignes, la 308 CC offre une belle polyvalence.
Transmissions
La boite (auto 6 vitesses ou manuelle à 5 ou 6 rapports selon les versions) est agréable à l'utilisation en évitant tout accroc lors des changements de rapports. Concernant l'automatique, on évite la BMP pour avoir à faire à une boîte à convertisseur, un très bon point ! Si cela ne lui apporte pas vraiment de sportivité (ça lui en retire par rapport à une manuelle), elle se révèle malgré tout bien plus convaincante que son homologue robotisée. N'hésitez donc pas à franchir le pas.
Les moteurs
Coté motorisations, en essence on retrouve le 1,6 litre VTI de 120 ch, et un 1,6 litre THP de 156 ch, le plus puissant étant disponible en version 200 ch. En diesel, vous aurez le choix entre les 1,6 litre E-HDI FAP de 112 ch, le 2.0 HDI 136/140 ou encore le 163 ch. Notez que le 140 chevaux (et donc aussi le 136) a disparu du catalogue depuis 2012 ... Donc vous aurez le choix entre un 112 chevaux trop limité et un 163 chevaux très énergique, fini donc le compromis.
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Dernier avis : 1.6 VTI 120 ch 308cc 1.6 vti 80.000km 2011
Posté le : 2026-07-01 14:06:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Rouler les cheveux au vent été et hivers sans ce soucier de où se garer... Cabriolet a toit rigide
Défauts : -Moteur.
-consomation huile.
-distribution.
-pompe à eau.
-boîte de vitesse.
-très lourde.
-parechoc avant et element derrière sont très fragile.
-pièces plastique du circuit d eau très fragile
-chassis qui vrille comme un cabriolet perturbant la conduite.
-chassis Non sportif
Consommation moyenne : 8
Problèmes rencontrés : -Moteur.
-consomation huile.
-distribution.
-pompe à eau.
-boîte de vitesse.
-parechoc avant et element derrière sont très fragile.
-pièces plastique du circuit d eau très fragile
Note : 1/20
Prix assurance : 500 euros/an
Peugeot, terminé, à fuir depuis 2009. 308cc 1.6 Vti 80000km.
Une très forte surconsommation d huile bien avant les 80. 000km qui nécessite un autre moteur et boîte de vitesse. Véhicule qui a eu des pannes qui n apparaissaient pas car elles etaient prises en charge dans le réseau, donc invisible. Véhicule interdit à la revente après mise en évidence des défauts... On vous propose uniquement la destruction (comme beaucoup d autre véhicule qui ont eu ce moteur, c est le nouveau concept écologique a moins de 80.000km) du véhicule dont tout le reste n a que 10% d usure. Les continuels problèmes de conception Peugeot date d avant 2009...rien n est assumé a la juste hauteur deS viceS de fabrication. Peugeot, des voitures invivables ? Peugeot, c est terminé, à fuir depuis au moins 2009 ...
- Par Bug haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2026-07-14 23:56:32) : Il semblerait que le groupe Plantisse va sortir une nouvelle marque qui s’appellera Grug頻
| Pneus | Confort | sur 308 CC (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 30 aiment 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 1 n'aime pas Freinage : 4 aiment Rayon de braquage : 3 n'aiment pas Agrément : 20 aiment 8 n'aiment pas Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas Confort : 26 aiment 3 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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