Vie à bord Passat (1996-2004)
La Passat est une berline familiale destinée à accueillir du monde, l'habitabilité se révèle au final plutôt généreuse ans toutefois être parfaite ... C'est un peu plus grand qu'une A4 de même génération mais il faut reconnaître que la Volkswagen reste pénalisée, comme l'Audi, d'une architecture à moteur longitudinal, ce qui ne favorise pas l'espace à bord. Parmi les conséquences, le tunnel de transmission central est plutôt proéminent.
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (470 L) : | |
| Passat break (500 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort 15p Ph.2 : | |
| Confort 18p Ph.2 : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
De plus, le fait qu'elle ne dispose pas de hayon la rend moins pratique qu'une Laguna, malgré tout le coffre se révèle très correct avec près de 500 l. Concernant le confort la Passat n'est pas une référence dans le segment. En effet, elle a à peu près le même défaut que la Golf de même génération c'est-à-dire un amortissement mal maîtrisé. Il ne s'agit pas là d'un problème d'amortissement trop raide mais d'un amortissement qui est au contraire un peu trop mou et trépidant. Et malgré cette mollesse les mauvais revêtements sont mal filtrés et provoque une petite sensation d'inconfort. Ce n'est donc pas une référence sans bien sûr que cela soit catastrophique.
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Dernier avis : 1.8 Turbo 150 ch Berline, boîte méca 5, 360'000km, 1999, 15 pouces
Posté le : 2025-08-21 13:36:59
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Excellente routière, confortable, silencieuse, suffisamment puissante, pas chère en entretien ni en assurance. C'est ma deuxième et je l'ai depuis 9 ans ! la première était équipée du 1.9TDI 110
Défauts :
Consommation moyenne : avant reprog 8,5L-9,5L après reprog 9-10L, et j'ai le pieds lourd !
Problèmes rencontrés : fuites de liquide de refroidissement à divers endroits, tendeur de chaîne de distribution non changé ce qui a engendré un bruit de chaîne de vélo pendant des années !! mais ça a tenu le coup jusque là.
radiateur d'habitacle partiellement bouché ce qui provoque une baisse de température sur le chauffage en hiver, il faut le nettoyer tous les 2 ans environ
Note : 18/20
Après une reprog flexfuel E85 à 272'000km + stage 1 (+30cv) à 360'000 le moteur tourne toujours nickel !
J'aurais dû lui changer les pompes à vélo qui lui servent de suspensions depuis un moment maintenant, mais vu qu'il y a d'autres entretiens à faire j'ai laissé tomber... du coup ça bouffe de la gomme et les départs arrêtés et les freinages sont moins efficaces et surtout quand le sol est mouillé !!!
Je roule en A4 B8 mais j'aimerais bien retrouver une Passat ^^
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 103 aiment 28 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 5 n'aiment pas 
Insonorisation et bruit perçu : 14 aiment 24 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime 4 n'aiment pas Bruits parasites : 2 aiment 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 28 aiment 13 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 7 aiment 8 n'aiment pas Luminosité : 3 aiment Qualité son/autoradio : 11 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 32 aiment 1 n'aime pas Position de conduite : 2 aiment Usure des sièges : 2 aiment Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 33 aiment 4 n'aiment pas Nombre de rangements : 3 n'aiment pas Passat break
Coffre du break : 500 litres. Avec une contenance de 500 litres, cette vieillissante Passat Break propose un volume qui équivaut désormais à celui d'une Golf 6 break (SW) ... attention cependant, ce score est loin d'être très mauvais puisque par exemple une BMW Série 3 Touring (E91) fait moins bien avec 460 litres. Un break qui reste donc largement envisageable pour les petites et moyennes familles
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