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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  Fabrication sérieuse
 Qualités :  Fabrication sérieuse
Excellent freinage en version Monte Carlo ( disques XXL). 
Agrément de la boîte DSG. 
Espace intérieur et volume du coffre. 
 Défauts :  Nombreuses options nécessaires, par exemple de série les vitres arrière sont manuelles !
 Défauts :  Nombreuses options nécessaires, par exemple de série les vitres arrière sont manuelles ! 
Absence de repose pied gauche. 
Finition en recul par rapport à la Fabia 2.
Plastiques dur et qui se rayent facilement majoritaires. 
Fragilité des joints de vitres. 
 Consommation moyenne :  6,5 l/100 
Tolère un bon 50% d'éthanol sans modification.
 Consommation moyenne :  6,5 l/100 
Tolère un bon 50% d'éthanol sans modification. 
 Problèmes rencontrés :  Aucun.
 Problèmes rencontrés :  Aucun. 
 Note :  19/20
 Note :  19/20
 Prix assurance :  250 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  250 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   Ma deuxième après une Fabia 2 1.6 TDI de 2012.
Moteur particulièrement agréable, qui propose un coffre étonnant pour sa cylindrée. La boîte DSG est particulièrement bien assortie à ce moteur. 
Châssis plus confortable que réellement sportif. 
Les tarifs à l'achat de la Fabia sont intéressants, malheureusement le coût de l'entretien est élevé en concession. Certaines prestations au forfait sont mêmes plus chères sur Fabia que sur Octavia !
                                    
                                    
                                    

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