Avis Opel Corsa 5 1.4 100 ch manuelle 6 vitesses 3000km 2015 color édition
Fiches CORSA 5 
Posté le : 2015-12-28 20:54:01
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : prestations routières et intérieur : agréable à conduire, chassis très fiable presque autant que peugeot, donc très bon comportement e tenue de route, bonne précision de la direction, très bonne prise des virages (faut y aller pour la faire déraper, perso jamais réussi ce qui n'est pas le cas de la Clio qui chasse du cul tout le temps). Très bonne finition intérieure (dépasse les Clio actuelles et largement les nouvelles Fabia, à peu près du niveau de la 208 et de la Polo). Strictement aucun bruit de roulement silence total... start stop très fluide... Donc très bon confort de roulement en général pas confort de vieux pépère pour les amortisseurs mais sont suffisemment éfficaces (j'ai moins mal au dos après avoir rouler deux heures avec la Corsa qu'avec la Clio...).
. prestation du moteur : suffisant à la voiture 11 secondes de 0 à 100 bonne reprise en 5 ième... très agréable à conduire.
. autre : style que je trouve très sympathique mais c'est les gouts de chacun, image de marque qui commence lentement à remonter et ce qui est amplement mérité. Très bon rapport qualité prix équipement comparé à la concurrence
Défauts : seulement un : consommation un peu élevée mais bon faut la déplacer hein et j'ai pas une conduite ultra pépère... sinon rien d'autre a dire en défaut ce qui n'est pas le cas pour mes autres véhicules Français....
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés : jamais le moindre depuis la première opel Corsa... (c'est une autre histoire pour les Clio que j'ai eu par contre...)
Note : 19/20
Prix assurance : 540 euros/an
très bonne voiture au niveau des généralistes des autres marques tel que peugeot 208 et la Polo VW... Opel c'est fortement amélioré et surtout pour un prix moindre que les autres généralistes de même niveau à finition moteur (vitesse d'accélération) et équipement équivalent. (c'est pourquoi je suis très souvent en opel et quoi que l'on en dise leur voitures vieillissent très bien quand je vois la Clio de 2008 mise à côté de l'Agila elle aussi de 2008 ben je suis désolé mais malgré l'entretient que je porte à mes voitures quand je monte dans la Clio j'ai l'impression d'avoir une voiture bien plus vieille que l'Agila....)
- Par digger - (2016-12-01 12:09:36) : bonjour, faudra que vous m'expliquai de quelle clio il sagit( 1,2,3 ou 4) perdo j'ai eu une clio 3 phase 2 , impertubable jamais eu de souci au niveau tenu de route et train arriereegale a la corsa 5 que je possede actuellement,la clio 3 phase 2( a partir de 2012) faisait partie des meilleurs au niveau de la qualite de finition au niveau du tableau d ebord...la corsa est aussi excellante!
- Par auteur - (2016-12-31 13:46:30) : je les ai toutes eues (dont via ma femme) ou vues/essayées (via mon frêre) toutes ont eu des soucis.....
moi : Clio 1 tous les soucis possibles ça a été la pire de toutes freins qui se bloquent idem pour frein à main, elle calait tout le temps même neuve problèmes de fuites à tous niveaux en ayant été acheté neuve et des soucis dés les premiers km la vraie brebis galeuse car je sais que a l'époque elle était réputée pour être une des plus fiable. Depuis je suis chez opel et là j'en suis à la corsa de l'avis qui en est à 10 000km et tout va bien pour le moment comme pour les précédentes. D'ailleurs l'Agila se porte toujours très bien et est à 100 000km ;-) je m'en sers donc sans scrupule pour aller sur des parkings très fréquentés ....
Ma femme ; la clio 2 en campus.com car sa corsa a finie à la casse (accidenté en sandwich car un gars arrivait derrière à fond en téléphonant). Ben dés les 50 000 km plein de soucis ; silent bloc qui merde, démarreur aussi se met à caler au ralenti enfin je veux bien que ça arrive pour des voitures anciennes/ayant du kilométrage mais pas avec seulement 4 ans et 50 000km, également de la corrosion, au final rien de très très grave sur celle là mais de quoi faire de grosses dépenses (devis pour l'ensemble de ses réparations 3800 à 5000 euros selon le garagiste, bon la corrosion a été prise en charge par renault encore heureux mais face à ça on n'a pas fait faire les réparations et elle est parti sur la corsa 5 fin 2014, qui tient toujours actuellement sans aucune réparation autre que les entretiens standards (autre corsa en 90ch essence qui a 35000km) et qui pour le coups dépasse renault en finition (suite à essaie perso).
- Le grand frérot; fana des voitures françaises ne roule qu'en citroen peugeot mais ne veut plus de renault. Alors il a eu la clio 3 (effectivement cette clio avait une bonne finition et je trouve même meilleure que la 4....) seul bémol il a eu plein de merdes aussi.... d'abord la boite de vitesse qui c'est mise à bloquer pour les passages de vitesse dés 15 000km décoloration des plastiques prématurés au bout de 2 ans (il la gare dehors et n'a pas de garage) de nombreux défauts d'ajustement de spièces provoquant de nombreux bruits de roulementscourroie qui lache aux alentours de 40 000km turbo pété sur son 105ch diesel enfin au final une daube.... quand la 4 est sortie il s'est rué dessus en se disant que ça irait mieux. Au final il est très déçu de la finition de cette clio 4 ou presque n'importe quel constructeur fait mieux de nombreux bruits de roulement là aussi, climatisation avec des soucis (j'ai pas les détails pour le coups) nombreux bugs de l'écran tactile, kit de distribution changé vers les 10 000km ben là il s'est dis de suite stop aux frais sur ses clios et est passé à une peugeot.... Depuis tout va pour lui... - Par Lu - (2017-10-04 22:20:41) : Bjr, j'ai eu une 208 avant ma corsa 1,4 turbo 100 color, et non la corsa n'est pas au niveau, c'est une très bonne voiture mais la 208 est bien plus raffiné, mieux pensée, mais certe plus cher. Opel a encore la marge pour rattraper VW.
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