Avis Ds DS7 Crossback 1.6 Puretech 225 ch EAT8, 56000kms, 2018, 20 pouces, grand chic Opéra
Fiches DS7 CROSSBACK 
Posté le : 2022-03-24 13:43:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort autoroute, look très réussi de mon point de vue, équipements pléthoriques, silence à bord.
Défauts : Finition décevante: bruits de tableau de bord dès 50000kms; fiabilité à revoir (bras de suspension arrière HS à 55000kms- silent bloc désagrégés; bruit train avant insoluble
Consommation de pneus arrières: le train arrière est très réactif sur certains défauts de la chaussée et provoque des petits écarts. Les pneus s'usent 2x plus rapidement que les avant. Comportement trop typé confort donc roulis important question de goût).
Optiques arrières non étanches. Pas de rappel alors que le défaut est bien connu.
Peinture (bleu encre) très fragile.
Consommation moyenne : 8.7 litres
Problèmes rencontrés : Bras de suspensions arrières HS (silent bloc défectueux). Pris en charge par DS hors garantie.
Dégradation accélérée des pneus arrières. Refus de prise en charge partielle.
Défaut de comportement du train arrière. Problème récurrent au regard des commentaires internet. Pas de solution. Défaut de conception.
Optique arrière droite remplie d'eau. (prise en charge en garantie)
Bruit du train avant jamais résolu depuis que la voiture est neuve.
Le plus embêtant: les bruits de tableau de bord apparus en 3 points (donc écran central) depuis 2 mois. Insolubles et très agaçants.
SAV parfois très approximatif.
Note : 9/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Cette voiture est une réussite au plan esthétique. Très satisfait jusqu'à 50000kms. Malheureusement la fiabilité globale n'est pas au niveau, les problèmes se sont accumulés en 2 mois. On attend beaucoup plus d'un véhicule de 60000¤. Pour moi DS et plus généralement Stellantis, c'est fini après 20 ans de fidélité sans faille(406,407,508) et sans problème.
- Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-25 14:55:51) : Commentaire très intéressant ... Merci d'avoir pris le temps d'exposer tout ça.
Comme quoi PSA/Stellantis est plus habitué à mettre au point du semi-rigide que du multibras !
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