Une chose à retenir : pour que vous soyez verbalisé, il faut que le radar automatique vous flashe 2 fois.
Pour information : chaque flash est analysé par un "humain" grâce aux clichés pris (deux) et aux autres données fournis avec ce dernier (durée du feu, données du détecteur au sol etc ..).
La grandeur des zones peut varier d'une radar à l'autre. En effet il se peut que le début de la zone 3 soit bien plus proche provoquant ainsi le deuxième flash plus tôt. En effet, cela dépendra de l'emplacement de la ligne d'effet, parfois bien en amont pour laisser passer les cyclistes ou piétons (cela dépend de la configuration des lieux). Voir plus bas pour plus de détails.
Schéma simple
Comme précisé plus haut, la ligne d'effet peut être parfois bien avant le feu tricolore. Soyez donc attentif aux lignes et indications au sol présentes avant le feu.
Des schémas plus détaillés sont disponibles vers le bas
La détection de franchissement de feu tricolore se compose de trois dispositifs : une cabine et 2 détecteurs (visibles ou non) au sol.
Lorsque vous franchissez la première ligne (lorsque vous passez de la zone 1 à la zone 2) vous êtes flashé. Si vous vous arrêtez dans la zone 2 vous serez donc flashé mais pas verbalisé comme l'indique le site officiel.
Si vous passez la 2ème ligne (que vous allez en zone 3), vous serez flashé une 2ème fois et serez verbalisé. Quelque soit la machine "flasheuse" (car il y en a plusieurs, comme avec les radars automatiques de vitesse), la règle sera la même
Le dispositif a été réglé pour éviter de flasher abusivement, un peu comme les radars de vitesse qui ont une marge de tolérance.
Deux tolérances existent :
Il y a plusieurs dispositions existantes, voyons les de plus près.
Ce premier schéma synthétise l'ensemble des possibilités concernant l'emplacement de la ligne d'arrêt. Voyons maintenant chacune d'entre elles
Possibilité 1
Ici la ligne d'effet est bien précisée par un marquage au sol
Possibilité 2
Il n'y a rien d'indiqué, c'est donc le feu qui délimite la ligne à ne pas franchir
Possibilité 3
Cette fois-ci il y a un passage piéton entre vous et le feu. C'est donc ce dernier qui délimité la ligne à ne pas franchir (et ça se comprend facilement ...)
CAS CONCRET 1
Voici un exemple de capteur dans la réalité (mis en avant ci-dessous). On voit la ligne d'effet placée juste un peu avant le feu et le deuxième capteur sous le passage clouté
CAS CONCRET 2
Voici ce qu'il se produit si vous franchissez le premier capteur (au rouge) en vous arrêtant avant le deuxième.
Il y a un flash et c'est tout, il n'y a pas de contravention. Notez que j'ai pris la configuration 1 expliquée plus haut, mais j'aurais aussi pu choisir l'une des deux autres
Lorsque vous passez au feu orange d'un bout à l'autre du "circuit", il n'y a pas de verbalisation. Le code de la route indique qu'il n'est toléré de le franchir que si vous êtes en incapacité de pouvoir vous arrêter à temps. Une règle plutôt floue que la machine ne cherchera pas à juger, ce sera donc le soulagement ! Un officier de police peut cependant estimer que vous pouviez vous arrêter et vous faire cadeau d'une amende de 35 euros sans retrait de point (R412 / 31 du code de la route).
Si le rouge se déclenche juste après avoir franchi le premier capteur, vous n'êtes pas verbalisé. Il peut alors y avoir un flash. Dans le cas où vous franchissez le tout à l'orange il n'y a rien à craindre
Quand vous franchissez tous les capteurs au rouge, il reste peu d'espoir d'être épargné ...
Vous êtes pris la main dans le sac. Etourderie ou pas, vous recevrez le sésame
La ligne d'effet du signal lumineux est définie à l'article R. 412-30 du code de la route.
L'état du signal lumineux ne peut être obtenu que grâce à des procédés totalement non intrusifs ne nécessitant aucune connexion aux matériels de signalisation lumineuse, à l'exception éventuelle d'un contact mis à disposition par le gestionnaire des équipements de signalisation lumineuse.
Il résulte de l'alinéa précédent que le SCF doit rester totalement indépendant du contrôleur du signal lumineux et qu'il ne doit en aucun cas altérer les caractéristiques photométriques, colorimétriques ou électriques des signaux lumineux.
Le SCF doit détecter l'ensemble des véhicules franchissant dans le sens de circulation contrôlé la ligne d'effet du signal lumineux alors que le signal rouge fixe ou clignotant est activé depuis une durée supérieure à la durée dite « délai de déclenchement » définie ci-dessus.
Aucune fausse détection n'est autorisée, ce qui signifie qu'aucun véhicule doit être contrôlé alors qu'il n'aurait pas dû l'être.
Lors des franchissements, aucun message d'infraction ne doit notamment être émis lorsque le début et/ou la fin du franchissement par le véhicule a lieu alors que le signal lumineux fixe est dans l'état vert ou jaune ou alors que le signal lumineux clignotant est éteint ou allumé au rouge depuis une durée inférieure ou égale au délai de déclenchement. Les véhicules circulant en sens inverse au sens contrôlé ne doivent pas générer de message d'infraction.
Les véhicules qui n'ont pas été contrôlés, alors qu'ils auraient dû l'être, sont considérés comme des non-détections.
Le pourcentage maximum de non détection doit être inférieur ou égal à 10 % pour toute série chronologiquement ordonnée et consécutive d'au moins 100 véhicules contrôlés par le système.
Il est applicable à l'ensemble des véhicules, sans aucune correction tenant compte des types de véhicules impliqués.
Exigences relatives à la situation des véhicules lors des prises de vue
Un MIF est constitué par un ensemble composé d'au moins deux clichés numériques.
Les deux premiers clichés doivent montrer le véhicule dans les situations suivantes :
Sont considérées comme non conformes les séquences de clichés ne répondant pas aux exigences de l'article 32 et en dehors des cas de fausses détections visées à l'article 30.
Le pourcentage maximum de clichés non conformes doit être inférieur ou égal à 15 % pour toute série chronologiquement ordonnée et consécutive d'au moins 100 véhicules contrôlés par le système.
Exigences relatives aux deux premiers clichés
L'appareil de prise de vue permet de fournir des clichés sur lesquels apparaissent :
Les radars de feu ne sont pas signalisés par un panneau car (selon le site officiel ...), le feu représente déjà une signalisation. Je pense aussi que ces derniers seraient moins rentables si ils étaient bien indiqués par un panneau en amont.
Le site officiel annonce qu'il n'y a pas de soucis à se faire, car les clichés et les données récoltées par le système permettent aux "vérificateurs humains" de le détecter et donc de ne pas verbaliser. Et cela est valable dans toutes les situations, même si au final l'ambulance passe au vert (car il se peut que vous franchissiez le feu rouge pour la laisser passer, et que le vert passe un peu avant le franchissement des secours ... Ce qui arrive à certains et provoque un stress aigu. Pour rien donc !).
On peut le dire, le franchissement d'un radar de feu est toujours un petit moment angoissant ... Va passer à l'orange, va pas passer ? Il y a quelqu'un derrière ? On hésite alors à accélérer un peu, ou à freiner ... Bref, malgré le passage répété sur ces dispositifs, le stress monte toujours un peu. Rien à voir avec un radar de vitesse où il est simple de respecter la consigne. Il est donc clair que ce dispositif s'ajoute aux tracas du quotidien des Français, ce qui n'est pas favorable à leur "santé" je pense. Et même si cela reste mineur, ils n'ont semble-t-il pas besoin de ça sachant que les routes françaises sont déjà truffées de robots verbalisateurs.
Y a-t-il des PV délivrés par erreur ? Certains témoignages laissent penser que certaines personnes ont été verbalisées injustement. Cependant nous ne pouvons affirmer quoi que ce soit, si vous avez été victime par erreur d'un flash de radar de feu n'hésitez pas à témoigner en bas de page. Si vous recevez un PV et que vous êtes certain de ne pas avoir grillé le rouge, il ne faut pas hésiter à contester et demander les photos prises par l'automate, n'oubliez pas que vous avez aussi des droits.
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Patrice (Date : 2022-07-26 17:50:36)
Bonjour, j'ai vu le feu rouge au loin et j'ai toujours une habitude d'avoir le feux au niveau de mon rétro ,je ralentis une fois arrêter je me suis fait flasher deux fois, pourtant il n'y a que le capot qui est passer au dessus au delà du feux , il y a t'il une tolérance ?
Suite des 1078 commentaires :
Par Dje (Date : 2022-06-24 10:57:29) |
Bonjour, je suis conducteur de car, un feu est passé à l'orange juste devant moi, pas moyen de s'arrêter à temps, je suis presque sur que l'arrière est passé au rouge (orange très court). Y a t'il une tolérance pour les véhicules longs ? Le feux doit il être visible sur la photo ? Beaucoup de branches devant le radar. Merci de vos réponses
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Par jojo (Date : 2022-06-02 17:03:59) |
Bonjour,
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Par Mimosa (Date : 2022-06-01 05:28:07) |
Bonjour, est ce qu'un flash de feu rouge est visible en plein jour, surtout si on n'a pas été attentif,est ce qu'on ne peut pas le louper ?
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Par Sudiste (Date : 2022-05-24 10:20:18) |
Bonjour ce matin en allant au travail étant dans les bouchons au moment où j’ai pu franchir le feu, celui-ci est passé orange au moment de mon franchissement ayant une voiture derrière je suis passer, en aucuns cas je n’est franchis le rouge car au moment de mon passage il venais de passer orange est ce que je risque quelques choses à votre avis ?
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Par Chris (Date : 2022-05-07 16:10:42) |
Bonjour,
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Par Fred33 (Date : 2022-04-24 17:00:52) |
Bonjour.
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Par Zozu (Date : 2022-03-22 14:19:21) |
Bonjour,
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Par Flo (Date : 2022-02-10 06:27:59) |
Bonjour à vous,
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Par Volatron (Date : 2022-01-08 13:29:24) |
Bonjour,
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Par (Date : 2021-12-10 08:07:36) |
Bonjour.j'ai fait un arrèt au feu orange le problème que les roues avant a dépasser le 1'ère ligne.j'ai fait un petit marche arrière.à votre avis je risque d'amande😑😑
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Par Bastien92 (Date : 2021-11-29 00:40:09) |
Bonsoir,
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Par Brendon (Date : 2021-11-24 07:39:49) |
Bonjour je suis en poids lourd au feu je suis passez au vert mais une voiture qui était dans le croisement était devant moi donc obligé de m’arrêter à mi feu, le feu et repasser au rouge j’ai pas continué j’ai attendu qu’il repasse au vert mais j’avais déjà franchi le feu mais quand elle était vert, je vais être verbalisé? Merci
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Par Brendon (Date : 2021-11-24 07:39:49) |
Bonjour je suis en poids lourd au feu je suis passez au vert mais une voiture qui était dans le croisement était devant moi donc obligé de m’arrêter à mi feu, le feu et repasser au rouge j’ai pas continué j’ai attendu qu’il repasse au vert mais j’avais déjà franchi le feu mais quand elle était vert, je vais être verbalisé? Merci
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Par Ray Kourgarou |
Bonjour les aimables contributeurs(*) !
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Par gunners90210 (Date : 2021-10-14 02:06:44) |
Bonjour, j’ai vu le feu rouge au moment où je suis passé.
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Par sylvain (Date : 2021-07-22 22:48:02) |
Je suis passer au niveau du feu avec mon autocar le feu est passer a l orage mais en regardant dans le rétroviseur j ai vue 1 flash le car fau=it 14 mètres donc voila ? je suis dans le doute , mais j ai très peur 135 euros d amande et 4 points sa fait très mal surtout dans notre métiers
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Par Jeremy24 (Date : 2021-07-16 12:44:15) |
Bonjour, je suis en permis probatoire et malheureusement je pense m'être fait verbaliser a un feu radar.. le feu était orange quand je suis passé mais j'ai vu un flash dans mon rétro donc logiquement l'arrière de la voiture est probablement passé au rouge. Je n'ai eu qu'un seul flash. Ça c'est passé dimanche 11 juillet. A votre avis je risque l'amende ? Personnellement je pense que oui.
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Par jems24 (Date : 2021-07-13 16:11:16) |
Bonjour, je suis en permis probatoire.
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Par cricri 69 (Date : 2021-06-14 12:54:22) |
Bonjour
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Par Angy (Date : 2021-05-21 12:10:41) |
Bonjour, hier a un feux radar je suis passé sur les capteur le feux était vert mais au moment où je passe devant le feux donc a la hauteur de mon siège je le vois passer a l'orange es-ce que je risque quelque chose ?
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Par nico (Date : 2021-05-16 23:44:06) |
Bonjour
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Par Gérard (Date : 2021-04-24 17:22:30) |
Au début de l’année 2015, j’ai reçu un avis de contravention pour ne pas avoir respecté l’arrêt au feu rouge et j’ai été flashé par le radar. Etant certain que le feu n’était pas rouge au moment du franchissement, j’ai contesté.
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Par José (Date : 2021-04-23 09:00:57) |
J'ai passé au rouge de 3 mètre à peu près et jai fais marche arrière, pensez vois que je serai verbalisé ?
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Par Sympatoch54 (Date : 2021-03-19 17:54:30) |
Hier,le feu passe a l'orange et j'ai pilé car cela m'a surpris et donc Je me suis arrêté en travers du feu rouge (l'essieu avant franchit la ligne mais pas l'arrière) il n'y avait pas de passage piéton dans ma voie.
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Par Titi13630 (Date : 2021-03-14 08:42:44) |
Bonjour
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Par Lolo83 (Date : 2021-03-05 19:13:15) |
Bonjour,
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Par Lili60 (Date : 2021-01-21 16:50:21) |
Bonjour j'ai été flasher à un feu rouge.Le problème c'est que celui du haut fonctionné et était au vert par contre celui quand on arrive à hauteur de ma vue ne fonctionnait pas et je suis passé normalement.Doit je contester ou c'est cuit pour mes 4 points.??,
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Par Chlo (Date : 2020-12-23 07:34:54) |
Bonjour, je suis passer quand le feu était vert hors entre temps le feu est devenu orange j'avais le train avant sur les rails du tram il y avait une piétonne et une voiture qui me bloqué avec le passage du tram et la circulation qui était abondante j'ai dû m'efforcer d'avancer pour ne pas me faire percuter par le tram sur internet il indique un radar dans l'autre sens de circulation mais pas celle dans laquelle je me trouver, si jamais il avait un radar y a t'il une chance que je soit verbaliser merci
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Par Corinne (Date : 2020-12-07 11:32:04) |
Bonjour - j’ai malheureusement pas vu un feu et l’a grillé hier soir. C’était à Paris. Ce que je vois sur le site sécurité routière il n’y a pas un radar la bas. Pensez-vous quand même que je pourrai être sanctionné? Merci.
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Par Manou30170 (Date : 2020-11-24 21:28:32) |
Bonsoir,
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Par Nina (Date : 2020-11-20 22:51:06) |
Bonjour
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Par Sam (Date : 2020-11-09 21:25:29) |
Bonsoir,
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Par Guillaume86 (Date : 2020-10-30 00:39:53) |
Bonsoir, j'ai une petite question par rapport à une situation.
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Par Redder (Date : 2020-10-28 16:01:04) |
J'ai reçu une contravention au rouge. J'en déduis donc que mon véhicule a franchi les 2 capteurs, mais sur l'arrière du véhicule. Je n'ai donc pas pu voir le rouge. Ai je une chance que ma contestation aboutisse ?
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Par Stéphane (Date : 2020-10-20 13:31:31) |
Bonjour
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Par Maxmoto62 (Date : 2020-10-05 20:32:29) |
Bonjour
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Par Sanv (Date : 2020-09-26 20:35:24) |
Bonsoir,
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Par Sam (Date : 2020-09-20 12:47:03) |
Bonjour
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Par BA75 (Date : 2020-09-14 23:01:16) |
Bonsoir à tous,
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Par Gege (Date : 2020-09-08 16:22:58) |
Bonjour
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Par louis44240 (Date : 2020-08-18 12:39:40) |
Bonjour, aujourd'hui je suis arrivé à vitesse réduite dans u carrefour équipé d'un radar de feu rouge. J'engage ma voiture au feu vert et à mis hauteur (moitier de la vitre avant) le feu passe au orange car je ne pouvais plus m'arrêter. Je voulais savoir si je vais être verbalise ou non ? Merci d'avance
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Par Alknight (Date : 2020-07-21 01:44:41) |
Bonjour,
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Par Alicia91 (Date : 2020-07-16 15:23:23) |
Bonjour,
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Par Maxime68 (Date : 2020-06-29 15:35:47) |
Bonjour,
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Par Bruno (Date : 2020-06-07 02:38:38) |
Hello!
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Par Artiz (Date : 2020-04-18 02:45:45) |
Bonsoir,
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Par Amathek (Date : 2020-02-24 20:19:33) |
Bonjour
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Par Valeline (Date : 2020-02-20 15:25:21) |
Bonjour,
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Par Xavier (Date : 2020-02-08 20:58:34) |
Bonsoir,
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|
Par Pistenbully (Date : 2020-02-02 12:10:37) |
Bonjour
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