Avis Citroen C2 1.6 125 125 ch 2007
Posté le : 2025-05-08 15:55:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Assez vive après les 3500trs/min.
Très bonne tenue de route avec une monte Michelin tout temps et taille basse.
Petit coffre, idéal pour faire les courses. Rien ne bouge, même en prenant les ronds points.
Le hayon est très courts, donc facile d'accès, mème proche d'un mur. En plus l'accès du coffre peut être facilité par l'ouverture du hayon inférieur (supportant 120 kilos (pour sassoir dessus (par exemple)).
Le coffre à cinq volumes.1-Sièges arrière reculés.2 et 3- Sièges arrière avancés. 4 et 5-siéges arriére rabattus.
Réglage des appuis-tête.
Utilisation du réglage automatique des feux de croisements lors d'assombrissement du jour ainsi que pour les essuies glace en mode automatique (voiture de petite taille en avane sur son temps (2007)).
Réglage des rétrovisseurs extérieur élèctriques et dégivrants.
Dégivrage du hayon rapide et efficace et durable (2007)
Climatisation fonctionnelle et durable sans apport de gaz annuel.
Idéal pour une ou deux personnes.
La sonorisation de l'audio est correcte, le réglage du son au commodo est super pour + ou - et mute.
Le lève-vitre conducteur est top. "Full" down et "full" up sur un appuie bref de la commande. On peut bien sûr le regler à sa convenance.
En conduite sportive, lorsque qu'un voyant orange s'illumine sur le compte-tours,
Il est temps de changer le rapport.
Bonne lisibilité du tableau de bord et suffisament complet.
Défauts : Comme toutes voiture (moderne). Les optiques jaunissent avec le temps.
Un peu "tappe-cul" en monte taille basse.
J'ai du changer les amortisseurs plus tôt que prévu dans le carnet d'entretien. Sûrement à cause des ralentisseurs hors-normes de notre région (PACA).
Le véhicule est bas pour les personnes à mobilité réduite.
Les passagers arrière (2 max) ont des difficultés à accéder à leurs places assises. (Seulement deux portes passagers)
Ne pas passer les vitesses entre 4500 et 5000 trs/min, l'accélérateur reste "on" même si le pied est hors de celui-ci.
Le plus gros défaut est celui du commodo de feux de route. En automatique il fonctionne très bien, mais pour passer de feux de route à croisement il faut le faire en rammenant le commodo vers le volant. Et si tu n'es pas exactement dans l'axe, tu peux faire "tourner" le commodo sur "OFF" et là, en pleine campagne tu te retrouve aveugle, sans feux du tout. Gros danger !!!
Il manque sur le tableau de bord, la température moteur.
Consommation moyenne : 7.5 conduite pépère avec 50/50 ville/route.
8 conduite normale. " "
10 conduite énérvé. " "
Problèmes rencontrés : Le régulateur de la clim a lâché assez tôt. (Conseil la mettre en mode manuel avec la ventilation à fond au démarrage et après une bonne température la mettre en automatique).
Note : 16/20
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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