(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
TIERS | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tous risque | |||
Tiers | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
TOUT risques | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
TIERS | |||
Tout risque light | |||
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 100 | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers+vol+incendie | |||
Tiers + vol et bris de glace | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers |
[Décote relativement importante (année 2000) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.5 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.8 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.5 dCi 80 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.2 VDI 110 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] |
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