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Tarifs assurance BMW X6 (2008-2014)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

35i 306 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
NC	50%	1200 €/an	NC

50i 407 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
TR	50%	700 €/an	GAN

4.4 hybride 485 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
TR	50	900 €/an	TEA cerede
NC	50%	1200 €/an	NC

X6M 555 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50	900 €/an	Axa
NC	50	1100 €/an	NC
Tt risque	50 %	1100 €/an	teacede
Tt risques pannes mecaniques remplacemen	50%	2000 €/an	matmut
Tous risques	50 %	1100 €/an	Aviva

30d 245 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risque +	50%	950 €/an	Acm
Tout risque	50	1100 €/an	Groupama
Tous risques	50%	780 €/an	NC
Tous risque	50 %	700 €/an	maaf
Tout risque intégral	50%	1200 €/an	pacifica
Tous risques	50%	600 €/an	Agpm
Tous risques	50%	650 €/an	NC
Tous risque	50%	750 €/an	crédit mutuel
Tiers plus	0;76%	1100 €/an	NC
Tous risque	50%	1500 €/an	generali
Tous risques	50%	780 €/an	credit mutuel
PRO	NC	1000 €/an	AXA
Tout risques	50 %	700 €/an	axa
Tous risque	43%	1300 €/an	maaf
NC	50%	1500 €/an	NC

35d 286 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risque	50	800 €/an
Tous risques	50	990 €/an	Cea cerede
Déplacements privés uniquement	50 %	740 €/an	Amaguiz
Tout risque	50 %	1200 €/an	Matmut

40d 306 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Complet	30	1500 €/an	Zurich
Tout risque	50	780 €/an	Axa
TOURISQUE	50	850 €/an	TOLEDE
Tous risques	50 %	1000 €/an	maif
TOUT RISQUE	NC	1100 €/an	AXA
Tous risques	50 %	850 €/an	ALLIANZ
Tiers +	30 %	90 €/an	Matmit
Tout risque	50 %	2100 €/an	NC
Tous risques	50 %	700 €/an	eAllianz
Tout risque	50%	1120 €/an	Suravenir
NC	NC	1200 €/an	AXA
Tous risques	50%	1200 €/an	Générali
Tous risque	45%	1200 €/an	AXA
TR	50%	1500 €/an	generali
Tout risque	50%	1300 €/an	generali
Affaire	60%	1250 €/an	NC

M50d 381 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50	900 €/an	Prestige v

Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer] [Décote relativement importante (année 2008) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]

Moteur	Indice Prix	Commentaires
35i 306 ch (21 chevaux fiscaux)	9.2/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
50i 407 ch (32 chevaux fiscaux)	10/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
4.4 hybride 485 ch (38 chevaux fiscaux)	10/10	[Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
X6M 555 ch	10/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
30d 245 ch (15 chevaux fiscaux)	7.8/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
35d 286 ch (19 chevaux fiscaux)	8.9/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
40d 306 ch (20 chevaux fiscaux)	9.5/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
M50d 381 ch (27 chevaux fiscaux)	9.9/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]

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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X6. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X6 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.