Moteurs HONDA HRV (2015-2022)

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Moteur Avis
1.6 iDTEC 120 ch Pas vraiment que ce moteur est exceptionnel, c'est surtout que le diesel correspond mieux à un SUV compacte familial qu'on utilisera au quotidien. Bien entendu, si vous habitez en zone sensible (vignettes Crit'Air) vous n'aurez pas vraiment de choix, ce sera l'essence.


Dernier avis : 1.6 iDTEC 120 ch Boîte manuelle 6 rapports, presque 130.000 kms, 2017, bleu sport.

19/20


Posté le : 2026-04-17 13:38:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité Honda !!
Consommation moyenne de 4,7-4,8/100 kms.
Confortable.
Grand coffre avec banquette arrière modulable !
Il n'y avait pas de rouge métallique en 2017 (je viens de voir à l'instant sur Internet qu'il en existait 1 en 2026 !!). J'ai donc opté pour le bleu sport !
Elle vient encore de passer cette année 2026 au contrôle technique avec une carte verte !
Dommage qu'il n'y ait plus de diesel au catalogue !
Je comptais initialement la garder 10 ans. Je pense bien prolonger !
Je n'ai jamais eu de voiture aussi fiable que ma HRV !


Défauts : Je le mets dans les défauts mais ce n'est peut-être pas utile : batterie changée vers les 100.000 kms !
Rien d'autre à dire ici !

Consommation moyenne : 4,7-4,8 (mais peut mieux faire près de la mer par exemple). Suis déjà descendu dans les 3,....

Problèmes rencontrés : 1 batterie vers 100.000 kms et puis c'est tout : -) !

Note : 19/20

Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : axa (full omium)) (Bonus/Malus : 0)


Je reprendrais une Honda les yeux fermés !

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2026-04-20 16:02:59) : Ce n'est pas pour rien que ça a été le SUV le plus vendu aux USA et même ailleurs.
    Si j'ai un conseil gardez-la et .... même les Honda essence hybrides actuelles sont toujours intéressantes car fiables.

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1.6 iDTEC 120 ch Diesel
 

192 km/h
10 s
300 NM

Conso. 5.8 litres
Je ne sais pas si cela est un hasard mais ce bloc propose la même vitesse de pointe que l'essence 1.5 i-VTEC, au km/h près ... Niveau performances il est un poil au dessus de l'essence qui est pourtant un peu plus puissant, la raison en revient au couple supérieur du diesel. Ici vous ne pourrez pas bénéficier de la boîte CVT mais c'est peut-être finalement mieux vu la médiocrité de cette dernière. Niveau sonore il se fera un peu entendre en raison de l'insonorisation légère du véhicule.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1597 cc)

  • Moteur: 1.6 idtec 120 N16A1
  • Performances: 120 ch a 3900 tr/min, 300 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1597 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR double boucle (HP + BP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 16.0:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 0W-30, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation 1.6 iDTEC 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.7 -4.8 (mais peut mieux faire près de la mer par exemple). Suis déjà descendu dans les 3. . . . . (1.6 iDTEC 120 ch Boîte manuelle 6 rapports, presque 130.000 kms, 2017, bleu sport.)
  • 4.6 l a 5.2 l au 100Kms (1.6 iDTEC 120 ch boite meca, 129000 Kms 2017)
  • 5.4 L (1.6 iDTEC 120 ch Boite méca, 185000km exclusive 2017)
  • 5.3 L (1.6 iDTEC 120 ch Boite manuelle . 106.000 kilometres)
  • 4.7 litres (1.6 iDTEC 120 ch)

DERNIER problème signalé :

  • 1 batterie vers 100.000 kms et puis c'est tout :-) ! (1.6 iDTEC 120 ch Boîte manuelle 6 rapports, presque 130.000 kms, 2017, bleu sport.)

Autres modeles ayant le même moteur : Civic - CRV -

Exemples de concurrentes : Compass 1.6d Multijet 120 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch, Q2 30 TDI 116 ch, X1 16d 116 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, C3 Aircross 1.5 BlueHDI 110 ch.



1.5 iVTEC 130 ch Essence
 

192 km/h
10.2 s
155 NM

Conso. 7.3 litres
Si ce moteur atmosphérique rassure déjà sur sa fiabilité à long terme, la technique de l'arbre à cames variable (ce que signifie VTEC) oblige à monter dans les tours pour obtenir la puissance (les 130 ch sont là à 6600 t/min !!! Et Les 150 Nm de couple peuvent décevoir). De ce fait, si il donne la sensation de conduire un moteur sportif, il n'est pas forcément des plus adapté ici où l'on cherche généralement à avoir de la puissance sans tirer trop fort sur la mécanique (véhicule à vocation plus familiale, ce n'est pas une pistarde). Donc si il aurait été parfait dans un petit cabriolet sportif léger, il peut paraître un peu décalé ici. De plus, il est le seul à être proposé avec la transmission CVT à variation continue. hélas, les deux combinés font que vous serez souvent très haut dans les tours si vous recherchez la quintessence de ce bloc. La consommation pourra alors, comme l'agrément, en pâtir largement.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4600t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

  • Moteur: 1.5 iVTEC 130 L15B1
  • Performances: 130 ch a 6600 tr/min, 155 Nm a 4600 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1498 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • VVT: VVT admission
  • Levee variable: oui
  • Normes: Euro 6
  • Volant moteur: monomasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 89.4 mm, Taux de compression 10.6:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 0W-20, Honda HTO-06


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)


Consommation 1.5 iVTEC 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 litres (1.5 iVTEC 130 ch 15900)
  • Je dépasse pas les 6 litres (1.5 iVTEC 130 ch 50.000km)
  • 6.5 l. (1.5 iVTEC 130 ch Boîte manuelle - 78000 kms - année 2017 - version Executive)
  • 6.5 l/100km (1.5 iVTEC 130 ch boite auto, 88000 km, 2015, jantes alu, peinture métal)

Autres modeles ayant le même moteur : Jazz -

Exemples de concurrentes : Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, 2008 1.6 VTI 120 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch, X1 18i 136 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, Sportage 1.6 132 ch, Kadjar 1.2 TCE 130 ch.



1.5 iVTEC 182 ch Essence
 

215 km/h
7.8 s
240 NM

Conso. 7.9 litres
Arrivé bien après les deux autres moteurs, cette déclinaison de 182 est particulièrement généreuse, ce qui n'est pas courant dans la catégorie et chez ses concurrents. La boîte automatique n'est hélas pas des plus convaincante, c'est aussi une CVT comme sur le 130 ch. En tout cas niveau performances ça commence à décoiffer ! Cette version a aussi amené une monte pneumatique généreuse de 18 pouces.


Couple moteur qui arrive tôt (1900t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)


Consommation 1.5 iVTEC 182 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.5 l a 8.5 (1.5 iVTEC 182 ch Boite mécanique, 18000km 2019)
  • 6.5 a 110 7L a 130 sur autoroute voir moins sur nationale. (1.5 iVTEC 182 ch boite auto année 2020)
  • 7.5 litres (1.5 iVTEC 182 ch 1.5 vtec turbo 182cv manuel 2019 36000kms)
  • env 8l/100KM ou en faisant très attention 6.5 l/100KM (mode econ) (1.5 iVTEC 182 ch BVM , 6500 km, 2019 ,finition sport)

Exemples de concurrentes : Karoq 2.0 TSI 190 ch, 3008 2 1.6 Puretech 180 ch, Sportage 1.6 177 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, Renegade 1.3 GSE T4 180 ch, Tucson 1.6 177 ch, Q2 40 TFSI 190 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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