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Consommation auto > Volkswagen > Consommation Touareg (2002-2010)

Moteurs (consommation, fiabilité) VOLKSWAGEN Touareg (2002-2010)

Dans les chiffres de ce tableau, la Touareg la plus sobre est la 2.5 TDI 174 ch avec 9.2 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 5.0 TDI 350 ch avec 12.8 litres / 100 km.
La Touareg essence qui consomme le moins est la 3.2 220 ch avec 13.3 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 6.0 450 ch avec 16.8 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Volkswagen



Moteurs diesels VOLKSWAGEN Touareg

2.5 TDI 174 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
7.8 9.2 10.6
900 à 1300 km
Elevé
 
0 à 100 : 11.6 s 190 km/h Couple : 400 Nm
à 2300 t/min
5 Cylindres
2461 cc
   
 

Diesel d'entrée de gamme, ce 2.5 TDI peut être envisagé. Attention cependant, il pourrait être à la traîne lorsque le véhicule sera chargé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 8 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 2.5 TDI 174 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (2.5 TDI 174 ch Bv auto. 175000kms .2006.jantes 17 pouces)
  • 10.5 litres/100km (2.5 TDI 174 ch Carat Tiptro 130000 km 2007 (phase 2))
  • 10.5 litres/100km (2.5 TDI 174 ch Carat Tiptro 130000 km 2007 (phase 2))
  • 8 à 12 litres/100km (2.5 TDI 174 ch 2004 , BM 6, 250000km)
  • 8 à 9 l /100km (2.5 TDI 174 ch Année 2007 - 180000 Km)
  • 10 litres/100km (2.5 TDI 174 ch)
  • 10 litres/100km (2.5 TDI 174 ch 177000kms, 2004)
  • 10 litres/100km (2.5 TDI 174 ch Automatique)
  • 10 litres/100km (2.5 TDI 174 ch AUTOMATIQUE 254000KM)
  • 11.5 litres/100km (2.5 TDI 174 ch BA-210000kms-2006)
  • 10 litres/100km (2.5 TDI 174 ch 173000)
  • 9.5 litres/100km . RAS . faut savoir ce que l'on veut. (2.5 TDI 174 ch)
  • Consomme trop pour un 4/4 (2.5 TDI 174 ch)
  • 8.7 /100km (2.5 TDI 174 ch 90000)
  • 9.8 litres/100km (2.5 TDI 174 ch 130000 2003)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 1 seule panne boîte de vitesses hs, Usure des pneumatiques rapide (2.5 TDI 174 ch Bv auto. 175000kms .2006.jantes 17 pouces ) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 2.5 TDI 174 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+174")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/650/650/651/654/653/65
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/658/650/655/659/651/650/65
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/651/651/652/653/651/65
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/650/651/654/650/650/65
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/656/653/650/650/650/65
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/650/650/658/655/650/65
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/650/650/652/650/650/650/65

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.5 TDI 174

TOUAREG 2.5 TDI 174 (témoignages)

2.5 tdi 174 ch carat tiptro 130000 km 2007 (phase 2)
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-06 16:38:10)


Les plus : confort, look indémodable, volume intérieur

Les moins : consommation moyenne élevée même en conduisant très très cool mais bon 2,2 tonnes..

Consommation : 10,5 litres/100km

Pannes : vérin de retour du frein à main (ou plutôt à pied) HS + réglage du frein avec dépose des roues arrières : 120 ¤, boulons de collecteur d échappement cassés dans les culasses : 700 ¤, joint métallique de turbo : 400 ¤, serrure porte arrière gauche : 320 ¤, arbre de transmission remplacé à 85000 km. J ai réalisé tous ces travaux il y a un an lors de l achat à 104 000 km (c était une première main qui avait peu roulé) + révision, vidange de boite et 4 pneus Michelin.
Et depuis aucun problème, j ai fait 25 000 km. À suivre

Note : 13/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Je savais à quoi m attendre en achetant un R5 d occasion qui avait 9 ans.
J ai donc acheté une première main à un couple serieux, entretien 100% Vw avec carnet, rappels effectués.
J ai rencontré les problèmes connus sur ce modèle donc pas de grosse déception.
Seule surprise, le véhicule n avait que rarement fait d autoroutes donc la mécanique n avait pas l habitude de monter en température. Ce qui est probablement la cause de la casse du collecteur d échappement.
À part ca j en suis très content, j avais prévu le budget pour les problèmes, et je roule dans un touareg fiable maintenant pour un budget de moins de 20 000 ¤ tout compris.
Ce n est pas bon marché mais ce n est pas une Clio non plus...



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.5 tdi 174 ch carat tiptro 130000 km 2007 (phase 2)
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-06 16:47:54)


Les plus : confort, look indémodable, volume intérieur

Les moins : consommation moyenne élevée même en conduisant très très cool mais bon 2,2 tonnes..

Consommation : 10,5 litres/100km

Pannes : vérin de retour du frein à main (ou plutôt à pied) HS + réglage du frein avec dépose des roues arrières : 120 ¤, boulons de collecteur d échappement cassés dans les culasses : 700 ¤, joint métallique de turbo : 400 ¤, serrure porte arrière gauche : 320 ¤, arbre de transmission remplacé à 85000 km. J ai réalisé tous ces travaux il y a un an lors de l achat à 104 000 km (c était une première main qui avait peu roulé) + révision, vidange de boite et 4 pneus Michelin.
Et depuis aucun problème, j ai fait 25 000 km. À suivre

Note : 13/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Je savais à quoi m attendre en achetant un R5 d occasion qui avait 9 ans.
J ai donc acheté une première main à un couple serieux, entretien 100% Vw avec carnet, rappels effectués.
J ai rencontré les problèmes connus sur ce modèle donc pas de grosse déception.
Seule surprise, le véhicule n avait que rarement fait d autoroutes donc la mécanique n avait pas l habitude de monter en température. Ce qui est probablement la cause de la casse du collecteur d échappement.
À part ca j en suis très content, j avais prévu le budget pour les problèmes, et je roule dans un touareg fiable maintenant pour un budget de moins de 20 000 euros tout compris.
Ce n est pas bon marché mais ce n est pas une Clio non plus...



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2.5 tdi 174 ch nov 2003. boîte man. 320 000km (achat à 40mkm)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-05-07 09:31:25)


Les plus : confort

defauts : la qualité de l'entretien dépend réellement de la concession vw, et mauvaise foi de vw france

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : transmission (1ers signes à 60mkm ignorés par vw besancon et cassé à 120mkm sur autoroute! ), usure prématurée des pneus, éclatement d'une suspension avant (pneumatique, à 290mkm), voyant train roulant allumé(rectifié au bout de 5ans ,le clips du détecteur de hauteur côté avt droit était cassé ,ce n'était pas le joint du compresseur des suspensions comme j'ai pu lire souvent), poulie alternateur cassée à 210mkm
tuyau qui va dans la vanne egr était légèrement declipsé (perte de puissance à l'accélération sur autoroute )

Note : -/20

Assurance : 600 euros/an

Avec le recul je pense que l'entretien du véhicule dépend du garage vw, la transmission aurait pu être changée car le problème est connu par tous les garages vag. les forums internet aident vraiment pour trouver les pannes car la voiture est complexe et les jeunes mécanos sont perdus. ... il faut donc etre un peu mecano. je pense que le moteur est robuste et fiable et concernant les casses moteurs il faudrait voir du côté de l'entretien (en faisant la vidange chez un garagiste indépendant, je me suis aperçu au bout de 200km qu'il n'avait mis que 5L et en plus pas la bonne huile...)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : X3 20d 177 ch, Range Rover 3.0 td6 177 ch, X5 3.0 d 183 ch.





3.0 TDI 225 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
8.8 10.3 11.8
800 à 1100 km
Elevé
 
0 à 100 : 9.3 s 199 km/h Couple : 480 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2967 cc
   
 

Meilleurs compromis des motorisations diesel proposées, les 225 chevaux seront bien adaptés à ce lourd Volkswagen Touareg.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 7 n'aiment pas


Consommation du 3.0 TDI 225 : vos témoignages :

  • 12 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 169000 km)
  • 10 litres/100km (3.0 TDI 225 ch boite auto 6 - 200 650km)
  • 12 litres/100km (3.0 TDI 225 ch)
  • 10 litres/100km (3.0 TDI 225 ch)
  • 11 litres/100km (3.0 TDI 225 ch BVA - 92000km - modèle 2007 finition carat)
  • 11 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 195000 km - 2007 - CARAT EDITION - SUSPENSIONS PNEUMATIQUES)
  • 11 l/100km (3.0 TDI 225 ch 260000kms 2005)
  • 13 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 150000)
  • 9.2 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 170000)
  • 11.5 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 86000)
  • 11 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 115 000 kms année 2007)
  • 10/100 (3.0 TDI 225 ch 112500 tiptronic carat edition)
  • 11 litres/100km (18 Litres en mode Sport ou Montagne) (3.0 TDI 225 ch 124000 Km, 2006, Carat édition)
  • 12 litres/100km (3.0 TDI 225 ch)
  • 11 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 155000km, 2005,)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vannes de gas, cardan,freins,electricite,suspension (3.0 TDI 225 ch 169000 km) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 225 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+225")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/470/471/473/470/470/47
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/472/470/474/473/471/471/47
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/470/470/470/470/470/47
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/472/471/471/470/470/47
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/472/478/471/470/470/47
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/470/470/475/475/471/47
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/470/470/471/470/471/470/47

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TDI 225

TOUAREG 3.0 TDI 225 (témoignages)

3.0 tdi 225 ch 155000km. 2005.
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-03-26 18:50:26)


Les plus : confort, agrement moteur, boite

Les moins : poids, usure précoce des pneus meme en etant cool, fiabilité

Consommation : 11 litres/100km

Pannes : moteur hs a 133oookms et 7ans,un an d expertises avant prise en charge par w france, integrale, meme si a contre coeur ...il a fallu se battre et ne pas reculer!!!
aujourd hui, nouvelles galere: pont avant hs , affaire a suivre...
quand ce vehicule n est pas en panne , il satisfera souvent son proprietaire...le probleme c est que quand il est en panne ,a moins de sortir le portefeuille sans discuter, c est galere, car il ne faudra pas compter sur la bonne fois des experts de volwagen france, qui ne sont que des mercenaires payes par leur boite pour trouver tous les moyen pour s exonerer de toutes responsabilites, ...

Note : 15/20 quand tout va bien, sinon rapport fiabilite /prix 5/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : altima) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jika33 - (2015-05-10 19:10:57) : Touareg V6 TDI Carat acheté neuf en mai 2007.
    Sous garantie, panne électrique ayant nécessité cinq interventions à la concession (70 km de mon domicile). Batterie changée à mes frais (+ou- 200€) pour rien, car n'étant pas en cause. Remboursement par VW après discussion serrée.
    Plus de radar de stationnement dès la fin de la garantie.
    Enfin, an avril 2015, à 79041 km d'utilisation normale, route et autoroute (j'ai un autre véhicule pour la ville), usure totale et absolument anormale du pallier de l'arbre de transmission AR. Coût du changement de l'arbre entier (VW refuse de vendre le pallier seul) +1000 €.
    Refus catégorique de toute participation de la part de VW, sous prétexte que la réparation a été faite en dehors du réseau (garantie largement dépassée).
    Accueil généralement déplorable chez le concessionnaire, dont les employés ont manifestement autre chose à faire que d'écouter les doléances des clients.
    Chez VW, on a pris la grosse tête depuis qu'on est devenu le deuxième constructeur mondial. A ce train-là, ça ne durera pas.
    Byebye Volkswagen !
  • Par gg - (2015-10-21 17:12:39) : je voudrais rouler dans un touareg occasions d après vous oui ou non si oui quel modele

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
v6 3.0 tdi 225 ch 157000 km an 2007 carat edition pack chrome

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-03-17 09:13:12)


Les plus :
bon véhicule
Les moins : SAV (refuse de faire une mise à jour du logiciel gratuitement alors que le véhicule a couté 71 000 € + mépris du client)

Consommation : litres/100km

Pannes : Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le boîtier et volkswagen refuse de prendre en charge la mise à jour. Un total mépris de Volkswagen France service clientèle vis à vis des clients qui appellent pour signaler les problèmes et demander la prise en charge. le client est considéré comme un mendiant qui cherche à gratter quelque chose alors qu'il veut simplement être établi dans ses droits.
A 71000€ le véhicule les mises à jour techniques ne se prennent pas, le cuir du volant se dépigmente et on est quasiment traités de menteur.
Belle considération de la clientèle, aucune notion des termes relations clientèles, la seule chose assimilée par la marque est mépris clientèle.



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nad71 - (2012-10-05 10:22:59) : Plus jamais ! au prix de la voiture, la fiabilité est nulle. Casse transmission à 110 000 Km, et maintenant moteur HS à 141 000 km. Mon V6 à 55 000 € est bon pour la casse.

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3.0 tdi 225 ch 170000
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-12-19 11:10:02)


Les plus : intérieur et extérieur de très bon qualité, puissance largement suffisante pour se faire éventuellement plaisir en conduite sportive, le V6 me semble être le meilleur modèle pour un en gin de cette taille et il nécessite des accélérations le plus souvent possible sinon ça encrasse le FAP

Les moins : Le fameux FAP s'encrasse si on fait beaucoup de ville

Consommation : entre 10litres à 15litres soit un conso tout à fait normal, si on est à 10 euros ce n'est pas la peine de prendre ce type de véhicule...

Pannes : vérin hydraulique de la pédale de frein de parking qui reste coincé, radar de recul un peu fragile, Le fap nécessite un décrassage régulièrement pour ne pas à avoir les voyants bloqués, le moteur du tubulure et volet échappement à changer... rien de dramatique !

Note : 15/20

Assurance : 530 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 49%)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cric - (2015-05-13 16:56:27) : proprio d un 6 cyl 341 mille kl sans probleme majeyr

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : ML 2 320 CDI 225 ch, X5 3.0 d 218 ch.





3.0 TDI 240 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
9 10.6 12.2
800 à 1100 km
Elevé
 
0 à 100 : 8.5 s 210 km/h Couple : 500 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2967 cc
   
 

Cette version de 240 chevaux succède le TDI 225 ch. Ils sont pratiquement similaires et réprésentent tous les deux un bon choix pour ce lourd Touareg.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 6 n'aiment pas


Consommation du 3.0 TDI 240 : vos témoignages :

  • 13 litres/100km ou plus (3.0 TDI 240 ch)
  • ENTRE 9.5 L /ET 10L ENTRE 120 ET 130 KM/H SUR AUTOROUTE JAMAIS DE VILLE (3.0 TDI 240 ch 6 VITESSES 144000 KMS 01/2009 CARAT EDITION INDIVIDUAL)
  • 13 litres/100km (3.0 TDI 240 ch automatique, 145000km, 2009, Highline)
  • 10.5 l/100 (3.0 TDI 240 ch boite auto 19500 km année 2008)
  • 10.5 litres/100km (3.0 TDI 240 ch automatique , 117000kms , 2008)
  • 11 litres/100km (3.0 TDI 240 ch 12/2007 - 174000 - Carat Edition)
  • 13.5 litres/100km (3.0 TDI 240 ch auto, 176000kms,2009,carat)
  • 10 litres/100km (3.0 TDI 240 ch 160000)
  • itres/100km (3.0 TDI 240 ch 120000,2010,carat,)
  • 12 litres/100km (3.0 TDI 240 ch R-line phase 2)
  • 13 litres/100km (3.0 TDI 240 ch)
  • 12 litres/100km (3.0 TDI 240 ch 86000km, 2008, CARAT tiptronic phase 2)
  • 9.5 litres/100km (3.0 TDI 240 ch 107500 km, année 2009, rline 2)
  • 15 litres/100km (V6 3.0 TDI 240 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : TROP FRAGILE l'arbre de transmission casse souvent l'usure des pneus au bout de 10000 km (3.0 TDI 240 ch) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 240 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+240")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/220/220/220/220/220/22
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/222/220/222/221/220/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/220/220/220/220/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/220/220/220/220/220/22
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/220/221/220/220/220/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/220/220/222/221/220/22
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/220/220/220/220/220/220/22

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TDI 240

TOUAREG 3.0 TDI 240 (témoignages)

3.0 tdi 240 ch
5/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-11-14 19:33:57)


Les plus : TROP FRAGILE casse souvent un véhicule au pieds d'argil et le prix des pièces ne parlons pas des pneus

Les moins : il consomme trop de gasoil que se sois en ville sur route ou sur autoroute se véhicule est un vrais gouffre donnez moi votre avis pour que se Touareg consomme moins

Consommation : 13/100km ou plus

Pannes : TROP FRAGILE l'arbre de transmission casse souvent l'usure des pneus au bout de 10000 km

Note : 5/20

Assurance : 450 EUROS TIERS


Je ne conseille a personnes d'acheter se véhicule il est vraiment trop fragile point de vu mécanique et autres trop de casse,entrainement essieux boite de transfert très fragile casse souvent Arbre de transmission si l'on ne change pas les 4 pneus a temps pourquoi se véhicule se trouve encore a la vente chez vw


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  • Par Eric B - (2017-12-04 23:38:42) : Ce 4x4 demande une attention particulière. L'expérience de conduite est franchement top! Mais il ne faut pas prendre ce véhicule pour faire de la ville, il faut rouler. Le V6 TDI est un régal tant qu'on le met sur une vraie route. Ce moteur réclame un carburant de bonne qualité ( Excellium ou similaire ). La boite de vitesse demande à ce que tous les 10000 kms, on fasse un reset ( contact mis, moteur arrêté, on appuie 10 secondes sur l'accélérateur puis on relâche et on coupe le contact ). Cette opération est aussi nécessaire après chaque changement de pneus. La boîte doit être vidangée tous les 100000 kms tout comme la boite de transfert. Le FAP doit être nettoyé tous les 200000 max. Le palier d'arbre de transmission est à considérer comme un consommable. Cout 120 euros tous les 150000 kms.
    Etc.
    Bref, il faut acheter ce véhicule en connaissance de cause et ne surtout pas suivre les recommandations constructeur. Il faut savoir mettre les mains dans le cambouis. Pour ma part, ce véhicule est performant : consommation moyenne 9.2 litres au 100 pour 2.4 tonnes, c'est plus qu'honorable. Il faut aussi comprendre ce que l'on achète...

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3.0 tdi 240 ch automatique. 145000km. 2009. highline
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-06 18:55:20)


Les plus : Très bonne reprise, comfort

Les moins : consommation anormale, fiabilité global

Consommation : 13 litres/100km

Pannes : Transmission, boite de vitesse, les 6 injecteurs, pompe haute pression, compresseur de suspension, casse tuyaux de la suspention pneumatique, relais défectueux, usure des pneu très rapides, 5-6 ampoules a remplacer par an

Note : 12/20

Assurance : 880 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : petite omnium ) (Bonus/Malus : 0%)

Une merveille quand elle fonctionne. très bonne reprises mais les pannes se comptes en milliers d'euros presque a chaque fois. jamais vu un véhicule avec autant de pannes différente. je pars en vacance prochainement mais j'ai peur de planifier quelque chose de peur de ne pas y arriver sans panne. pas très sérieux de la part d'une marque dite de prestige. les Land Rover font office de véhicule fiable à coté des Touareg.
Je pense avoir presque payer 2 fois le prix du touareg avec 1 nouvelle boite de vitesse 50% pris en charge par VW(110000km), 6 injecteur et pompe haute pression remplacé et purge de tout le circuit de mazout(125000km), réparation de tuyaux cassé de la suspension pneumatique ainsi que le bloc compresseur(143000km), remplacement de relais qui on eu "trop chaud"(144000km), les pneu ce change au environ des 15-20mkm malgré que ce soit des 4x4 et pour finir j'ai fini par acheter un kit d'ampoule pour remplacer quand ça saute sinon je finissait a donner la bise au garagiste.

pour conclure c'est vraiment un chouette passe partout mais faut les moyens de ses ambitions.



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3.0 tdi 240 ch 107500 km. année 2009. rline 2
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2013-09-10 23:43:29)


Les plus : souplesse puissance, confort, équipement

Les moins : agrément en ville

Consommation : 9,5 litres/100km

Pannes : turbo hs à 107500 km ( prise en charge partielle VW)

Note : 17/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Un très bon véhicule. Très agréable et performant.
Un turbo changé après une anomalie moteur. 2300 euros ttc mais participation de VW malgré le kilométrage.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jquinou - (2017-11-17 08:40:32) : tien tu consomme 9.5litres /100 cela m'étonnerait fort il y en as qui aime bien mentir et t'on Touareg roule a quoi ? a l'eau peut etre

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Cayenne 3.0 TDI 240 ch, ML 2 350 CDI 231 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch.





5.0 TDI 310 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
10.5 12.3 14.1
700 à 1000 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.4 s 233 km/h Couple : 750 Nm
à 2000 t/min
10 Cylindres
4921 cc
   
 

Très bon moteur diesel, bon agrément est très volontaire il a le défaut de coûter cher en assurance et à l'achat.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (275/45 R 19 : Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 5.0 TDI 310 : vos témoignages :

  • 11 litres/100km (5.0 TDI 310 ch BV auto)
  • entre 9.2 et 12 litres/100km (5.0 TDI 310 ch individual 140 000km 2006)
  • 14 litres/100km (5.0 TDI 310 ch 2004)
  • 12 litres/100km (5.0 TDI 310 ch Boite auto 200 000 km année 2003)
  • 11 litres/100km (5.0 TDI 310 ch 230000)
  • 13 litres/100km (5.0 TDI 310 ch 111 000 2004 4x4)
  • 12 /100km (5.0 TDI 310 ch 185000 2003 2004)
  • 18 litres/100km (5.0 TDI 310 ch)
  • 12 litres/100km (5.0 TDI 310 ch 208000, 2008, edition pack offroad)
  • 14.5 litres/100km (5.0 TDI 310 ch)
  • 13 litres/100km (5.0 TDI 310 ch 93000)
  • 10.5 litres/100km (V10 5.0 TDI 310 ch 210000km 2005 tts option)
  • 13 litres/100km (V10 5.0 TDI 310 ch 150000)
  • 14 litres/100km (V10 5.0 TDI 310 ch 100000km, 2003, toutes option sauf toit ouvrant)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ordinateur à reprogrammer souvent (5.0 TDI 310 ch BV auto) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 5.0 TDI 310 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "5.0+TDI+310")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/150/150/151/150/150/15
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/152/150/151/153/150/150/15
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/151/150/150/152/150/15
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/151/150/150/150/150/15
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/151/153/151/150/151/15
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/150/150/150/152/150/15
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/150/150/150/150/150/150/15

Les 3 avis les plus complets pour ce 5.0 TDI 310

TOUAREG 5.0 TDI 310 (témoignages)

5.0 tdi 310 ch 208000. 2008. edition pack offroad
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-01-25 12:44:48)


Les plus : Suréquipé (tout est de série sur l'édition), confort de salon, compétence tout terrain géniale (pack offroad avec roue de secours arrière sur le coffre), Couple monstrueux du V10 idéal pour tracter, habilité, coffre très généreux, cuir marron avec insert bois sur planche de bord et volant costaud, SAV Volkswagen attentif et avec entretien correct (ce n'est ni hors de prix ni bon marché mais c'est dans la moyenne), finition, tenue de route, sécurisant en condition difficile.

Les moins : fiabilité moyenne (tout dépend de l'ancien propriétaire), quelques pannes électroniques évidentes sur un engin pareil, boite tiptronic peu adaptée à un tel engin (les palettes ne servent à rien puisque c'est un diesel et que de toute façon il ne prend pas des hauts régimes).

Consommation : 12 litres/100km

Pannes : Malgré sa mauvaise réputation qui est très certainement due à une mauvaise utilisation dans 99% des cas, j'ai eu à mes débuts un problème avec la boite tiptronic qui avait du mal à passer le troisième rapport (après passage chez Volkswagen le problème a était réglé et puis plus rien) et le seul autre problème a été la boite de transfert, comme tous 4x4 qu'on utilise comme un 4x4 (neige/boue/rivière : je vis à Chamonix) c'est normal.

Note : 18/20

Assurance : 820 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50 %)


Excellent 4x4 qui malgré une mauvaise réputation, ne m'a jamais énervé...C'est sur que si on ne fait que de la ville avec, qu'on ne respecte ni les temps de chauffe ni les temps d'arrêt et encore moins les entretiens, le résultat doit être horrible. Ce n'est pas un 4x4 sportif ! il est certes dynamique mais c'est uniquement grâce à son V10 puissant et avec du couple...une version R50 avait été produit par Volkswagen censée être un diesel sportif mais utiliser un tel engin pour faire des démarrages canons, enchainer rapidement les virages et faire le kéké en ville c'est le résultat du politiquement correct qui n'a de correct que son appellation.

On consomme moins quand on roule en douceur. Un plein 140 euros pour 900km d'autonomie en autoroute ou 700km de route et ville en utilisation normale par temps sec.

Un conseil avant d'acheter privilégier un touareg V10 avec entretien suivit, historique du véhicule limpide par carnet (ou si par internet demander la fiche complète du véhicule depuis sa première mise en circulation), les factures (très important), demandez l'avis d'un expert (100 euros de l'heure en moyenne) pour éviter les mauvaises surprises. Car un V10 mal entretenu : essence ou diesel c'est juste un gouffre en tous !


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Antonio - (2015-02-07 15:30:54) : Je suis parfaitement d'accord avec vous. J'ai aussi un touareg V10 et je n'ai aucuns problèmes avec parce que je ne fais pas exclusivement de la ville avec et c'est là le problème. Le mien va bientôt passer le cap des 150 000 km et rien à signaler, deux vidanges de boite depuis l'achat et une vidange boite transfert. Je l'utilise pour tracter un bateau, dans le monde nautique ce genre de monstre est très apprécié, j'arrive plutôt à une consommation moyenne de 14l mais quand je l'utilise il est rarement vide.

    La plupart des annonces de touareg v10 sont des monstres qui n'ont jamais été entretenu.
  • Par Le Bu 33 - (2015-03-04 14:20:39) : D accord avec vous deux . Avec un couple pareil il ne faut pas oublier les 2,6 tonnes de l engin. De plus l entretien est primordial et un suivi garage est important. Il faut certes avoir les moyens de ses ambitions quand on vous presente le devis ! La transmission et l arbre sont fragiles s est connu, de bons pneus changes tous les 20 000 km et une conduite adaptee est necessaire. Le mien a 155 000 km achete a 114 000 km et pas de problemes majeurs ( arbre pneus vidanges filtres et bricoles soit 5000 euros de frais en 4 ans )
  • Par goeffrey - (2015-03-13 22:04:17) : Je rejoins un peu les autres avis, mais j'ai fait l'erreur d'acheter un touareg v10 peut être mal entretenu et ça fait mal. J'avoue ne pas avoir prêté plus attention aux factures et entretien du 4x4 faisant confiance à l'ancien propriétaire mais faut compter 2000 euros d'entretien par an. Au début je tournais à 16l mais depuis quelques mois j'arrive à plus acceptable, autour de 14l. J'ai des avaries électroniques et la boite a par moment beaucoup de mal à passer les rapports (d'après Volkswagen c'est du à une ancienne mauvaise utilisation de la boite). J'ai voulu un gros 4x4, il était affiché à 14 000 euros et j'aurai peut être du réfléchir plus avant.
  • Par yssfahamadi - (2015-04-07 02:50:21) : Bonjour,merci de votre avis car moi j'envisage d'acheter une touareg a boîte manuelle est je me demande si il sont pas les mêmes problèmes ke les boîte Automatique ou K je tombe avec un vendeur de movaise fois est qui cherche simple à se faire du blé

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5.0 tdi 310 ch individual 140 000km 2006
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-12-29 14:30:05)


Les plus : mécanique simple, facile d'entretien, prix des pieces sur internet(2 filtres a air 1 filtre go 1 filtre a huile 1 filtre d'habitacle 1 bouchon de carter, le tout 25Euros et 12 litres d'huile norme 506.01 72 euros donc total de 97euros la vidange). confort et puissance.

Les moins : prix de la carte grise plus de 900 euros pour un véhicule de plus de dix ans

Consommation : entre 9.2 et 12 litres/100km

Pannes : RAS

Note : 17/20

Assurance : 696 euros/an (Assureur Tea Cerede : ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.51 %)




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5.0 tdi 310 ch 93000
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-05-27 00:44:25)


Les plus : souplesse et moteur exceptionnel

Les moins : boîte de transfert qui craque/ fragilité du train roulant / à manier avec précision
Vigilance sur la neige (pneus neige obligatoire) / radar de stationnement n aime pas la chaleur/

Consommation : 13/100km

Pannes : boite de transfert/pont avant/turbo pourtant je suis un conducteur plutot très calme

Note : 16/20

Malgré tous ces problèmes c est toujours un plaisir de rouler ce v10 :-)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover 4.4 TDV8 313 ch, ML 2 420 CDI 300 ch.





4.2 TDI 340 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
9.9 11.7 13.5
700 à 1000 km
Elévé
 

Déjà plus raisonnable que les 5.0 TDI, on reste toutefois dans la cours des (très) grands avec 8 cylindres et plus de 300 chevaux. Il remplace de plus en plus les V10 TDI bien trop disproportionnés.




Les 3 avis les plus complets pour ce 4.2 TDI 340

Pas de résultat.






5.0 TDI 350 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
10.9 12.8 14.7
700 à 900 km
Elevé
 

Exceptionnel mais bien trop cher... Cependant le V10 apporte une certaine noblesse.


Consommation du 5.0 TDI 350 : vos témoignages :

  • 12 litres/100km (5.0 TDI 350 ch 110000 km 2008 individual tout cuir sieges chauffants et electriques)
  • 10.4 litres 100km (5.0 TDI 350 ch 318000)
  • 14 litres/100km (5.0 TDI 350 ch 104000, 2009, R50)
  • 10.5 litres/100km (5.0 TDI 350 ch 172000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Environ des 105000km arbre de transmission cassé -changement tubulures ADM - batterie défectueuse -changement ventilateur chauffage-changement camera de recul au bout de 3 ans (5.0 TDI 350 ch 110000 km 2008 individual tout cuir sieges chauffants et electriques) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 5.0 TDI 350 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "5.0+TDI+350")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 5.0 TDI 350

TOUAREG 5.0 TDI 350 (témoignages)

5.0 tdi 350 ch 104000. 2009. r50
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-12-23 22:20:53)


Les plus : V10, confort, coffre, tenue de route quelques soit le revêtement (en pneus mixte), équipements sans options, idéal pour tracter un bateau.

Les moins : Boite, fiabilité du V10, capacité en tout terrain très limité (version R50), consommation, revente difficile, palettes inutiles.

Consommation : 14 litres/100km

Pannes : boite à reprogrammer à deux reprises, système de hayon électrique capricieux.

Note : 16/20

Assurance : 1800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0.57%)


Moteur très agréable si on respecte la mécanique V10 diesel ou essence le temps de chauffe doit être respecté. Revente difficile (en 14 mois!).



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5.0 tdi 350 ch 110000 km 2008 individual tout cuir sieges chauffants et electriques
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-01-31 23:51:04)


Les plus : confort

Les moins : usure des pneus

Consommation : 12 litres/100km

Pannes : environ des 105000km arbre de transmission cassé -changement tubulures ADM - batterie défectueuse -changement ventilateur chauffage-changement camera de recul au bout de 3 ans

Note : 12/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : acm ) (type de contrat : premium ) (Bonus/Malus : 50 %)


Suivi régulier en concession Volkswagen cout entretien élevé difficile à revendre ,décote rapide



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5.0 tdi 350 ch 318000
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-01-05 20:42:01)


Les plus : confort puissance bruit du v 10

Les moins : usure des pneus

Consommation : 10.4 litres 100km

Pannes : ras

Note : 19/20

Prix assurance 680: euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)




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Moteurs essences VOLKSWAGEN Touareg

3.2 220 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
12 13.3 16
600 à 800 km
Elevé
 

Moteur suffisant pour le Volkswagen Touareg. Sa principale qualité réside malgré tout dans son prix qui devient presque raisonnable

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 3.2 220 : vos témoignages :

  • 16 /100 (3.2 220 ch 130000)
  • 9.5 litres/100km (3.2 220 ch autom 120.000 km 2012)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fragilité ( en deux mois, arbre de transmission et boîte automatique) (3.2 220 ch Automatique v6 2008) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 3.2 220 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+220")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/60/60/60/61/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60/60/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/60/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.2 220

TOUAREG 3.2 220 (témoignages)

3.2 220 ch automatique v6 2008
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2016-08-12 21:05:57)


Les plus : confort, équipements

Les moins : fragilité mécanique

Consommation : -

Pannes : fragilité ( en deux mois, arbre de transmission et boîte automatique)

Note : 5/20

Assurance : 1000 euros en tous risques




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3.2 220 ch 2003 /105.000kms

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2016-03-01 15:53:58)


Les plus : bonne suspension

Les moins : le moteur s'arrête en roulant sans raison

Consommation : -

Pannes : je l'ai depuis 1mois donc ,je n'ai pas encore pu juger

Je ne l'ai pas depuis longtemps,j'ai eu aujourd'hui une panne bizarre
Le moteur s'est arrêté brusquement,la direction s'est bloquée .au bout de
10minutes j'ai tourné la clef elle est repartie,au bout de 1km elle a recommencé.j'ai fait la même chose .
Je veux voyager avec ,ça m'a fait très peur .est ce que quelqu'un peut me dire d'où ça vient et que dois je faire ?
Merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par vigé - (2016-03-07 09:42:33) : Ce qui est etrange,c'est que le moteur fonctionne ,qu'il soit arreté me semble normal pour un touareg.
  • Par - (2016-03-09 18:26:28) : alternateur monsieur, alternateur
  • Par djib - (2016-03-13 03:59:32) : Un relais je pense, deja EU ca Sur BMW 524td, sacrée frayeur, a voir!!
  • Par steph - (2016-08-15 22:01:10) : les pompe a essence ça vient de m'arriver a moi aussi le meme problème il ce cale sur l'autoroute donc je ramener chez ww changement deux pompe cout 1400¤

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3.2 220 ch autom 120.000 km 2012
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-11-30 16:23:33)


Les plus : espace confort

Les moins : usure pneus et défaillance toit ouvrant

Consommation : 9.5 litres/100km

Pannes : toit ouvrant

Note : 15/20

Est ce que quelqu'un a des problèmes récurrents comme moi avec le toit ouvrant ?
bruit lors de l'ouverture et fermeture
ne s'ouvre ou ne se ferme pas ou à moitié



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Voici quelques exemples de concurrentes : X3 25i 220 ch.





3.2 240 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
12.2 13.5 16.2
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 9.7 s 210 km/h Couple : 310 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
3189 cc
   
 

Un peu plus volontaire que son petit frère de 100 chevaux, il se révèle lui aussi suffisant pour tracter correctement ce lourd Touareg

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 3.2 240 : vos témoignages :

  • 15 litres/100km (3.2 240 ch 110000)
  • 17 litres/100km (V6 3.2 240 ch 70000, 2004,)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Remplacement du turbo + compresseur de clim. Actuellement bruits de transmission avec bruits (arbre de trans. et / ou boite de transfert (3.2 240 ch 105.000km - 5/2009- Carat Edition RLine ) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 3.2 240 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+240")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/30/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/31/30/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/30/30/31/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/30/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/31/30/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.2 240

TOUAREG 3.2 240 (témoignages)

3.2 240 ch 110000
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-06-13 17:00:14)


Les plus : belle présentation, bon véhicule, grand confort de route, très silencieux

Les moins : beaucoup de casse, pas fiable

Consommation : 15 litres/100km

Pannes : arbre de transmission probleme connue pas pris en charge 1200euros, poulie déphaseur dépose boite moteur 5000 euros prise en charge minimale 1/4 par vw, voyant OSB toujours allumé, 8 visites chez vw plus tard pour enfin trouver un tuyau à 2euros poreux d'admission d'air et maintenant l'arbre de transmission qui me lache 1 semaine apres la sortie du garage...

Note : 10/20 petite note car trop de probleme de fiabilite, trop de mise en touche par vw et vue le prix à l'achat de ce vehicule on s'attends a mieux



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
v6 3.2 240 ch 70000. 2004.
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2011-11-17 16:30:25)


Les plus : finition

Les moins : pas fiable; entretien onéreux, fragile

Consommation : 17 litres/100km

Pannes : distribution à 70.000kms, déphaseur, transmetteur

Note : 5/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Un vehicule joli, de belles finitions, mais un coût d'entretien et d'une fragilité incroyable, arbre de transmissions qui casse sans faire de tout terrain 1000.00 euros, distribution a faire a 70.000kms 3500.00euros une paille quoi
a revendre vite



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3.2 240 ch 105.000km - 5/2009- carat edition rline
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-07-05 16:23:52)


Les plus : Confortable - agréable à conduire, puissant et rapide

Les moins : Entretien et Pièces onéreux

Consommation : -

Pannes : Remplacement du turbo + compresseur de clim.
Actuellement bruits de transmission avec bruits (arbre de trans. et / ou boite de transfert

Note : 12/20

Si achat d'occasion, à faire chez un concessionnaire VW avec achat d'extension de garantie.

J'étais précédemment propriétaire d'un ML Mercédès - moins agréable à conduire - mais moins onéreux d'entretien, et je n'ai pas connu ces pannes rencontrées sur le VW Touareg 2009.



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Voici certaines des ses concurrentes : X3 30i 231 ch, Cayenne 3.2 250 ch.





3.6 FSI 280 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
12.4 13.8 16.6
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 8.7 s 220 km/h Couple : 360 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres
3597 cc
   
 

Ce moteur allie performances et consommation "raisonnable".

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 3.6 FSI 280 : vos témoignages :

  • 15 litres/100km (V6 3.6 FSI 280 CV)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun en 73000 km (au Gabon) (V6 3.6 FSI 280 CV) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 3.6 FSI 280 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+FSI+280")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.6 FSI 280

TOUAREG 3.6 FSI 280 (témoignages)

v6 3.6 fsi 280 cv
17/20

Les plus : Couple, puissance, confort, prestance, aptitudes TT

Les moins : Consommation

Consommation : 15 litres/100km

Pannes : aucun en 73000 km (au Gabon)

Note : 17/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Demba - (2015-06-05 17:22:29) : Problème de commodo, aucun signal entre le commodo et les balais essuie-glaces avant. L'arrière fonctionne correctement.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Range Rover 4.4 V8 285 ch, Cayenne 3.6 290 ch, X3 30i 272 ch, ML 2 350 270 ch, X5 4.4 i 285 ch.





4.2 310 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
13.5 15 18
600 à 700 km
Elevé
 
0 à 100 : 8.2 s 220 km/h Couple : 410 Nm
à 3000 t/min
8 Cylindres
4172 cc
   
 

Même si ce moteur est très agréable il n'est pas forcément indispensable.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/60 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 4.2 310 : vos témoignages :

  • 14.2 /100 (4.2 310 ch 138 000 annee 2005)
  • 15 litres/100km (4.2 310 ch 165000kms, année 2006)
  • 13 litres/100km (4.2 310 ch)
  • 23 litres/100km (4.2 310 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ponts avants bruyant (4.2 310 ch 138 000 annee 2005) [Tous les autres signalements sur Touareg]


Statistiques fiabilité Touareg 4.2 310 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+310")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/50/50/50/50/5
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/50/50/50/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/50/50/50/50/50/5
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/50/52/50/51/50/5
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/50/51/50/50/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/50/50/50/51/50/5
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/50/50/50/51/50/50/5

Les 3 avis les plus complets pour ce 4.2 310

TOUAREG 4.2 310 (témoignages)

4.2 310 ch
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-05-25 13:40:54)


Les plus :

Les moins : Qualité des plastiques, bouton qui péle, boîte de rangement central qui ferme plus, craquement dans l habitable, mauvaise assise et suspension ferme meme en mode Confort

Consommation : 13 litres/100km

Pannes : suspension pneumatique, silent bloc arbre de transmission, pompe à essence et à coups Jamais resolu.. beaucoup trop de problemes pour un vehicule de cette categorie

Note : 12/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Suisse t.m - (2015-08-21 15:11:53) : Je achète la R 50 touareg a 132 000 Km après chaque fois je tourne la clef elle 11000 De plus elle perd sa valeur venent est je qui peut m'aide a faire qlq chose pour basset le km ou une autre tableau de bord merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
4.2 310 ch 165000kms. année 2006
14/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2014-12-31 18:51:01)


Les plus : bon 4 x 4, puissance

Les moins : consommation excessive, mauvais éclairage

Consommation : 15 litres/100km

Pannes : refus de démarrer, problème au niveau de la colonne de direction qui ne reconnait plus la clé

Note : 14/20




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4.2 310 ch 186000km 2004
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-10-03 10:26:15)


Les plus : v8 magnifique

Les moins :

Consommation moyenne 20l/100km

Pannes : colonne de direction pb electronique non pris en charge,pb batterie ne demmarre pas tt le tps

Note : 12/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par andjouat - (2015-12-11 19:59:36) : batterie se décharge, alarme se declanche regulierement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover 4.4 V8 306 ch, ML 2 500 300 ch, Range Rover Sport 4.4 300 ch.





6.0 450 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
15.1 16.8 20.2
500 à 700 km
Elevé
 
0 à 100 : 6.2 s 250 km/h Couple : 850 Nm
à 3500 t/min
12 Cylindres
5998 cc
   
 

Un vrai régal pour vos sens mais un cauchemar pour votre portefeuille. Très rare sur la marché de l'occasion.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (275/45 R 19 : Conso non négligeable)




Les 3 avis les plus complets pour ce 6.0 450

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  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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