Moteurs CITROEN C4 (2021)


Diesels de la C4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
110ch
5.1 litres
113 g/km (WLTP)
 

193 km/h
10.5 s
250 NM

Le 1.5 BlueHDI fait ici de la résistance, et pour tout vous dire il sied parfaitement à la C4 bien que le 130 ch soit quand même nettement plus sympa au quotidien. En effet, avec des rapports de boîte aussi allongés, on perd un peu des muscles du moteur en accélération. Ici seule la transmission mécanique est proposée, et c'est la version 130 ch qui s'occupe de motoriser la version diesel automatique. C'est pour ma part un choix correct mais qui est pénalisé par la législation des grandes villes de la métropole, hélas.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    M?canique 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Avis 1.5 BlueHDI 110 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : 3 1.8 Skyactiv-D 116 ch, A3 30 TDI 116 ch, Leon 4 2.0 TDI 115 ch, Golf VIII 2.0 TDI 115 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Serie 1 116d 116 ch, Classe A 180d V1 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
130ch
5.1 litres
120 g/km (WLTP)
 

206 km/h
9.5 s
300 NM

Ce serait le moteur idéal pour la C4 si la législation n'était pas aussi punitive dans les grandes agglomérations. Toutefois, si vous êtes provincial comme moi c'est le moteur à prendre, bien plus sobre que le 1.2 Puretech qui peut s'avérer très glouton quand on est un tant soit peu dans l'excès (car il peut aussi être très sobre à vitesse stabilisée sur nationale). Uniquement en boîte auto 8 rapports.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch.







Essences de la C4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
100ch
7 litres
122 g/km (WLTP)
 

184 km/h
11.3 s
205 NM

Ce moteur d'entrée de gamme enlève pas mal de choses dans sa version Live, notamment les butées hydrauliques et le multimédia qui est ici remplacé par quelque chose de peu ragoûtant et d'archaïque. Seule la boîte mécanique est proposée et malgré un poids qui reste le plus faible de la gamme, le CO2 est supérieur à une version 130 ch ... Cette version dépouillée de la C4 ne me semble pas vraiment à privilégier, franchement.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    M?canique 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback - 208 -

Avis 1.2 Puretech 100 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 160 109 ch, Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, A3 30 TFSI 110 ch, Kamiq 1.0 TGI 90 ch, Serie 1 116i 109 ch, Leon 4 1.0 TSI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis ont touché les versions turbocompressées, avec une tendance à s'encrasser qui mène à de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
6.8 litres
120 g/km (WLTP)
 

200 km/h
8.9 s
230 NM

C'est le moteur de coeur de gamme, puisque le diesel n'a plus la cote ... On est sur une puissance très respectable qui est hélas grevée par des transmissions longues, même sur l'EAT8 dont on aurait pu espérer moins d'espacements vu le nombre de rapports : 8. On a donc ici le choix entre deux transmissions : mécanique 6 ou BVA8 sachant qu'il y a un gros écart au niveau CO2 : 120 grammes pour la mécanique et 130 pour l'automatique .. On perd aussi 0.5 secondes pour l'exercice du 0 à 100 sur l'automatique, bien dommage car avec 130 ch et un poids aussi modeste on pourrait facilement être à 8 secondes.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    M?canique 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 Cactus - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - Rifter -

Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe A 180 136 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch, Leon 4 1.5 TGI 130 ch, Serie 1 118i 140 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 24V 122 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
155ch
7.2 litres
133 g/km (WLTP)
 

208 km/h
8.5 s
240 NM

Version "haut de gamme" (je mets des guillemets vu le positionnent de l'auto), ce moteur ne tranche hélas pas assez avec le 130 ch en ce qui concernent les performances. En effet, c'est le même bloc poussé à un rendement accru, et à part un mini sentiment de puissance supplémentaire il n'y a rien à se mettre sous la dent. Il n'y a ici que 10 Nm de couple supplémentaires mais on arrive quand même à baisser le 0 à 100 de 0.9 secondes (peu palpable dans la réalité finalement). Ce moteur n'est utile que si vous avez pour habitude de prendre du poids, et donc de ne pas avoir à trop ramer sur les grands axes. Seule l'EAT8 est proposée ici, pour être cohérente avec le niveau de gamme de l'auto, uniquement disponible en finition haute Shine. Attention à la consommation en conduite "ambitieuse" et en ville.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback - 2008 -

Avis 1.2 Puretech 155 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe A 200 163 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch, Leon 4 1.5 TSI 150 ch, Kamiq 1.5 TSI 150 ch, A3 35 TFSI 150 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch.






Moteurs électriques de la C4

Electrique
PUISSANCE
Consommation
(inf. 120 km/h)
Performances
e-C4 Electrique
136ch
17 kWh/100km
 

150 km/h
9.7 s
260 NM

: 46 kWh
: 32 kWh*
270 km (190 km *) d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

La version électrique est bien évidemment la plus agréable mais elle est pénalisée par tout un tas de petites choses qui peuvent agacer. Tout d'abord les 46 kW sont un peu justes, les 150 km/h de pointe frustrent un peu, la consommation sur autoroute est quand même costaude et enfin son prix semble un poil prétentieux. Côté avantage on profite quand même d'une vitesse de recharge intéressante en courant continu, à savoir 100 kW.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


Avis e-C4 Electrique 136 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : ID3 Electrique 107 kW 145 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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