Essai BMW Serie 3 320 i 170 ch (1998 - 2005)

SERIE 3 320 i 170 (témoignages)

serie 3 320 i 170 ch bmw 320i pack luxe 2.2i / 155000km année 2000

Les plus : Finition exemplaire : après 12 ans l intérieur et l' extérieur sont encore en excellent état , qualité du cuir excellente;
voiture aboutie dans le sens où les moindres détails sont soignés et bien pensés tels que l'éclairage intérieur , la poignée de la banquette rabattable, les 4 vitres électriques, la trappe à skis , etc...
Qualités du moteur : moteur fait pour engloutir les km sur autoroute , on enclenche le régulateur de vitesse et le moteur ne bronche pas :
En montée , peu importe la pente la vitesse reste stable, et l'on dispose encore d'une bonne réserve de puissance pour un éventuel dépassement !
Ce moteur est un 6 cylindre en ligne , quasi inaudible au ralenti ( les personnes qui montent dans ma voiture pour la première fois me demande souvent si le moteur est réellement en marche!) , moteur a la fois doux avant 3000 tr/Mn puis rageur jusqu'au rupteur situé à 6300 tr/mn.

Les moins : sièges un peu fermes , voiture qui occasionne la jalousie des personnes mal intentionnées : rayure à coup de clef , vol des insignes.

serie 3 bmw 320 i 2.2 l 170 ch année 2000

Les plus : Moteur envoutant et performant, ligne superbe , qualité de finition et de fabrication , insonorisation, tenue de route

Les moins : Confort un peu ferme !

Consommation : 11 L/100km

Pannes : Silentbloc de suspension à 90000 km ( 300 euros )
Capteur d'arbre à cames 110000 km ( 500 euros )
Ventilateur à 130000 km ( 500 euros )

Note : 17/20

Assurance : 860 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tiers + ) (Bonus/Malus : 25 %)

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Essai Serie 3

Fiabilité Serie 3

Conso. Serie 3

 

Statistiques fiabilité Serie 3 320 i 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+i+170".

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/2	0/2	0/2	0/2	1/2	0/2

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2