Qualités et défauts : VOLKSWAGEN Polo VI (2017)


Les qualités : VOLKSWAGEN Polo VI


C'est un excellent produit qui n'a quasiment aucun défaut et qui reste très homogène, c'est du Volkswagen tout craché (et là ils sont en forme semble t il)
Très bon comportement routier avec notamment un châssis sport piloté en option
Boîte DSG toujours aussi sympa, tout comme les mécaniques qui restent très agréables à mener
Combiné 100% digital en option, du jamais vu sur le segment
Multimédia / Infotainment au top
Malgré une petite baise de la qualité des matériaux ça reste quand même très propre (attention toutefois aux contre portes et autres parties basses étonnamment brouillonnes)
Front Assist de série, une très bonne chose
Volume de coffre et habitabilité qui achèvent un tableau déjà ultra positif
Confort de suspension appréciable bien qu'elle garde quand même ses gènes allemands (elle évite donc d'être trop mollassonne sur ses appuis quelque soit le châssis choisi)

Les plus des internautes

Carrosserie Tableau de bord fonctionnalités de bord (1.0 TSI 95 ch 30000 kilometres 2017 )
Sans problème, finition, connectiques USB, boite souple ( 1.6 TDI 95 ch Version à partir de la base confortline avecconnect + option city)
Confort de conduite parfait (1.0 TSI 95 ch dsg, 7000, 2018, jante torsby)
La voiture est confortable, suspension pas trop ferme, sièges agréables et silencieuse. Ergonomie des commandes Qualité de l'écran multimédiaBonne accélération sans être sportive cela est amplement suffisant pour doubler sans trop réfléchirPlace à bordDirection préciseBonne visibilité arrière (1.0 TSI 95 ch BVM 5, 18 000, 2018, confortline)
De qualité moyenne car à peine 10000km et plusieurs défaut sont apparus (1.0 TSI 95 ch 10000km)
Très agréable à conduire, (1.0 TSI 95 ch DSG 7/ 6000km / 2018 / Torsby / First Edition)
Esthétique, moteur, place habitacle (1.0 TSI 95 ch Confortline)
Le design de la voiture (1.0 TSI 95 ch)
Equipement complet maniabilite finition (1.0 TSI 115 ch mecanique 800 kms annee 2018 finition cooper line)
Vraiment suuuper top top topTres tres faible consommation et le confort de plus. (1.6 TDI 80 ch)
Trés silencieuse et conduite agréable. --- largement suffisante pour rouler 120/130 km au compteur ( voir au dela) --- tableau trés riche em equipements. (1.0 TSI 115 ch)
- Déçu voir directement en partie défaut (1.0 TSI 115 ch DSG - 4900 KM - AVRIL 2018 - R-LINE )
Moteur parfait, finition trendline avec pack confort mieux équipé que mon ancienne clio pourtant haut de gamme.Le plus une vraie roue de secours Une habitabilité équivalente à une golf 5 ou 6! (1.0 TSI 95 ch Trendline 2017 - 21000kms)
Fiable et bien finie (1.0 MPI 65 ch Polo trendline 1.0 65 de 2017)
Fiable et bien finie (1.0 MPI 65 ch Polo trendline de 2017)


Les défauts : VOLKSWAGEN Polo VI


Qualité de finition en baisse par rapport à sa devancière qui était d'ailleurs devenue assez incroyable sur les dernières versions sorties. Plastiques des contre portes qui viennent vraiment gâcher un tableau relativement bon
Si la Polo reste plutôt rigoureuse au niveau suspension en évitant la "mollitude", la version GTI aurait pu toutefois bénéficier d'un peu plus de raideur au niveau tarage de suspension (juste histoire de lui conférer un peu plus de sportivité, car au final elle reste très efficace)
Dommage qu'il n'y ait pas un petit TDI 115 ch qui traîne par là... Et le TDI 95 ch aurait mérité une boîte 6
Dommage que le 1.5 TSI ne soit pas là, il est si réussi... Et en plus il est disponible sur l'Ibiza !

Les moins des internautes

Une belle honte signé Volkswagen, une voiture qui ne tient pas du tout la route. En l'espace de 1 an, 4 rappels, mon frein a main qui se barre, et en prime une sortie de route en plein virage sans gravité heureusement du a la direction assisté qui a lâché. plus de peur que de plaisir.Ne tiens pas la route sur la neige avec des pneus tous saisons front assist qui se déclenche tout seul dangereux (1.0 TSI 95 ch 30000 kilometres 2017 )
Manque localisation GPS à ajouter environ 400€ (1.6 TDI 95 ch Version à partir de la base confortline avecconnect + option city)
Réservoir trop petit, beaucoup de bug et gros problème sur les freins et la boite dsg alors que le véhicule a été neuf, volant trop fragile, N'achetez pas ce véhicule, prenez plutôt le BMW serie 1 F10 (1.0 TSI 95 ch dsg, 7000, 2018, jante torsby)
Pas de 6eme vitesse, dommage pour les trajets en autoroute. Manque de dynamisme du châssisPas assez de couple à bas régimePrix (1.0 TSI 95 ch BVM 5, 18 000, 2018, confortline)
Boite a vitesse car marche arrière crackerEcran tactile déjà fissuré sans aucun chocFrein font du bruitBue par temps froid (1.0 TSI 95 ch 10000km)
Trop de plastique Consomment beaucoup je trouve, je met un plein par semaine (1.0 TSI 95 ch DSG 7/ 6000km / 2018 / Torsby / First Edition)
Petit coffre (1.0 TSI 95 ch Confortline)
Forte consommation Peu confortable Tenue de toute moyenneMoteur bruyant pour une essence (1.0 TSI 95 ch)
Consommation ?la 6 eme vitesse peut etre pas indispensable (1.0 TSI 115 ch mecanique 800 kms annee 2018 finition cooper line)
Une sixieme un peu longue, sans pour autant etre gênante. (1.0 TSI 115 ch)
- Tâches des doigts sur l'écran - 40 Litres au lieu de 45L - Tube de la clim très voyant sous les pédaliers pas de protection!!!- Feux leds excellent mais pas de bloc séparer pour les phares!!! (tous dans le même optique)- Accoudoir réglage uniquement avant/arrière- Volant Fragile des coupures (1.0 TSI 115 ch DSG - 4900 KM - AVRIL 2018 - R-LINE )
Aucun à ce jour ! (1.0 TSI 95 ch Trendline 2017 - 21000kms)
Aucun à ce jour (1.0 MPI 65 ch Polo trendline 1.0 65 de 2017)






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Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



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/20

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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