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118d 143 ch 118D 143CH E87 MEC 01/2009 (2020-01-23 09:33:56)
Qualités : - Excellente tenue de route
- Assez réactive
- Conduite très agréable
- Faible consommation (700Km à 800Km pour un plein)
- Finition accèptable
- Qualité audio +++
Défauts : - Equipée du moteur N47, moteur TRES TRES fragile, en effet la chaîne de distribution présente un défaut de conception et risque à tout moment de céder, entrainant de ce fait la casse moteur (devis entre 7 000€ et 10 000€ pour un nouveau moteur).
Par ailleurs, changer la chaîne en prévention ne résoudra pas le problème, il ne fera que le repousser.
Soyez très vigilant, on peut anticiper la casse de la chaîne : si vous entendez un "bruit de cigale", au ralenti et/ou vers 1 500 tour/minutes, vous avez 5 000Km environ pour changer votre chaîne, au risque de casser le moteur. Un changement de chaîne, c'est déposer le moteur, soit des devis allant d'environ 1 500€ (hors réseau) à 4 000€ (chez BMW).
Problème évidemment connu chez BMW et en concession (BMW/Multimarque), si vous tombez sur un vendeur qui vous affirme "ne jamais avoir entendu parler de ce problème", passez votre chemin il vous baratine ! J'ai visité des tonnes de garages, tous sont au courant et se "vantent" de recevoir des tonnes de N47 à réparer.
J'ai réussi à me débarrasser de la voiture, heureusement la chaîne n'a jamais cassée. Mais rouler avec une épée de Damoclès au dessus de la tête en permanence, ce n'est pas du tout agréable.
Vous êtes prévenu.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : chaîne de distribution
Note : 5/20
Prix assurance : 1200 euros/an
- Par djames - (2020-01-24 18:49:26) : Moteur très très fragile, c'est pas très très vrai ce que vous dites.... j'ai cette voiture depuis 2012 j'ai fait plus de 100000km et jamais rien eu comme soucis ( même pas une ampoule claquée), après si vous et vos camarades palissent à chaque démarrage c'est que vous avez des problèmes dans la tete...
ce n'est pas parque le véhicule ne fait pas un bruit de vieux diesel type tracteur comme la golf tdi que forcement ça présage de quelque chose de mauvais...
bref votre avis ne reflète en rien la majorité des personnes qui ont ce véhicule qui en sont largement satisfait sachant que c'est la dernière propulsion de sa catégorie. A bon entendeur salut! - Par Jéjé - (2020-02-09 16:28:43) : Merci pour votre commentaire car en lisant certains commentaires on a l impression que tt les détenteurs de série 1 ont tous eu sans exception le soucis de la chaîne cassée donc ça fait du bien de lire des commentaires positifs sur la série 1 de 2008 merci
- Par Aude66 - (2020-02-10 19:42:26) : Tout à fait d'accord ,je possède une BMW série 1 de 2008 et je n'ai jamais eu de soucis de chaîne non plus.
- Par Sofasomi - (2020-03-04 22:03:19) : Bonjour,
Navré mais oui ce problème est très connu.
Je vous invite à lire l’article de largue. Ci-dessous.
https://www.google.fr/amp/s/www.largus.fr/amp/actualite-automobile/moteur-diesel-bmw-la-chaine-de-la-discorde-4280379.html - Par Nano - (2020-03-21 22:45:42) : Bonjour à tous et à toutes. Je possède une bmw serie 1 e87 5porte diesel pack excellis boîte Manu qui totalise maintenant 134000klm pour ma part ayant toujours fait mais entretien moi même j'ai j'amais eu de soucis de courroie d'accessoires ou quoi se soit.
Pour vous donné un exemple type pour un entretien périodique voir poussé mais qui préserve le moteur.
Une vidange moteur se fait tout les 2ans ou bien tout les 20000 ou 30000klm qui a bien pu inventé ça bref...
Moi le conseil que je donne et que je met en pratique sur ma voiture une vidange moteur avant l'hiver car le moteur et sollicité par les différences de température de dehors et une autre après passé la période hivernale c'est à dire vers avril je change l'huile.
Pour les filtre tout les ans y compris filtre à gazoil.
Pour l'huile de boîte et de pont je la remplace tout les 50000klm. Certaines concession vont vous dire huile à vie pont et boîte sauf en cas de remplacement d'une pièce, en gros ça casse ben le prix n'ai plus le même, mais après chacun fait comme il veut. Mais quand on voit l'huile de boîte et pont que c'est noir mais vraiment noir et qu'on mais là nouvelle huile ben on se dit on n'a quand même bien de la remplacer, ça peu que préserver les pièce dans le long terme.
Et j'ai oublié aussi la vidange du liquide de frein que j'effectue tout les 2ans mais pas pas de purge sauf si il a eu un changement de flexible ou d'etrier de frein ou la on n'ai obligé de purger le système de freinage. Bref.... Voilà voilà se que je peut dire concernant mon entretien de ma voiture qui ronronne toujours au car de tour hiver comme été. 🙂
Test / Avis BMW Serie 1 118d 143 ch (2004-2011)
Merci aux 
Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : |
1400 kg
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Serie 1 118d 143 ch
Statistiques fiabilité 118d 143 appuyées sur les 146 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 146 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118d+143")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
| 10/146 | 2/146 | 4/146 | 1/146 | 7/146 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 11/146 | 25/146 | 4/146 | 1/146 | 5/146 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0/146 | 0/146 | 0/146 | 54/146 | 1/146 | 0/146 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 1/146 | 2/146 | 2/146 | 0/146 | 5/146 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0/146 | 0/146 | 0/146 | 1/146 | 0/146 | 1/146 |
Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis 118d 143 ch Diesel
118d 143 ch 120000 kms confort 5p (2082
/0
)
118d 143 ch 70000km (2010/0)
118d 143 ch 110000km et 296000km (1848/0)
118d 143 ch sport design, 160000km (1702/0)
118d 143 ch 132000km,2008 confort (1354/2)
118d 143 ch (1304/0)
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Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 146 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 1.
Comportement routier : 49 aiment 3 n'aiment pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 1 aime Freinage : 4 aiment 1 n'aime pas Agrément : 28 aiment 6 n'aiment pas Poids : 1 aime Confort global : 19 aiment 17 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 20 aiment 10 n'aiment pas 
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas Bruit d'air : 6 n'aiment pas Bruits parasites : 1 aime 14 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 12 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 1 aime 3 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 2 aiment 21 n'aiment pas Position de conduite : 5 aiment 1 n'aime pas Usure des sièges : 2 aiment Rétrovision : 2 n'aiment pas Visibilité avant : 2 n'aiment pas Volume de coffre : 1 aime 12 n'aiment pas Nombre de rangements : 5 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 17 aiment 5 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 31 aiment 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment Style : 18 aiment 1 n'aime pas Vieillissement du style : 1 aime Résistance peinture : 1 aime 2 n'aiment pas Equipement : 5 aiment 4 n'aiment pas Poids : 1 aime 2 n'aiment pas Fiabilité : 9 aiment 18 n'aiment pas Service après vente : 3 aiment 9 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 6 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas Coût assurance : 4 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Assurance Serie 1 118d 143 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| NC | |||
| Tous risques | |||
| Tt risques | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Serie 1 >>
Consommation Serie 1 118d 143 ch
Consommation du 118d 143 ch : DERNIERS témoignages
- 6.2 litres (118d 143 ch Bmw série 1 coupe m sport design)
- 6/100 (118d 143 ch)
- 5.6 litres /100km (118d 143 ch annee 2008 moteur n47 boite manuelle excelis)
- conso réelle : 5.8 l/100km. 50% autoroute. 50% ville. de temps en temps quelques accélerations. (118d 143 ch 130.000km - 2010 - boite manuelle)
- 5.3 litres (118d 143 ch boîte manuelle, 240000km, 2007, phase 2, pack luxe)
- 6.9 L en mixte. 6.1 L sur route (118d 143 ch 110000km et 296000km)
- 5.3 (118d 143 ch)
- (moins de 5l/100km) (118d 143 ch boite meca 6 rapports, 191000 km, 2008,excellis)
- 6.3 (118d 143 ch Boîte meca, 193000km, 2008, jante 17’, Sport design)
- 5.9 (118d 143 ch 237000 km)
- 5 l (118d 143 ch 118d confort année 2009 boîte mécanique jantes alluminium)
- 5.2 (118d 143 ch Boite Manuel, 70000Km, 2013, Urban Life)
- 6.2 (118d 143 ch Boîte manuelle 163 000 kms / année 2008)
- 6 litres/100km (118d 143 ch 118d 150000 km 2008, confort)
Autres fiches :
- Fiche essai principale
- Bmw Serie 1 116i 115ch (Essence)
- Bmw Serie 1 116i 122ch (Essence)
- Bmw Serie 1 118i 130ch (Essence)
- Bmw Serie 1 118i 143ch (Essence)
- Bmw Serie 1 120i 150ch (Essence)
- Bmw Serie 1 120i 170ch (Essence)
- Bmw Serie 1 130i 260ch (Essence)
- Bmw Serie 1 116d 116ch (Diesel)
- Bmw Serie 1 118d 122ch (Diesel)
- Bmw Serie 1 120d 163ch (Diesel)
- Bmw Serie 1 120d 177ch (Diesel)
- Bmw Serie 1 123d 204ch (Diesel)
Concurrentes des Serie 1 118d 143 ch
| Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
 Leon 2 2.0 TDI 140 ch (66 avis)
|
1.35 t | 320 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 9.7 s |
 Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch (29 avis)
|
1.25 t | 300 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 8.8 s |
 307 2.0 HDi 136 ch (61 avis)
|
1.35 t | 340 Nm | Méc 6 | 204 km/h | 9.9 s |
 Golf V 2.0 TDI 140 ch (68 avis)
|
1.3 t | 320 Nm | Méc 6 | 201 km/h | 9.2 s |
 3 2.0 CD 143 ch (4 avis)
|
1.35 t | 360 Nm | Méc 6 | 205 km/h | 9.7 s |
 C4 2.0 HDI 138 ch (48 avis)
|
1.4 t | 340 Nm | Méc 6 | 204 km/h | 9.5 s |
| 308 2.0 HDI 136 ch (57 avis)
|
1.45 t | 320 Nm | Méc 6 | 204 km/h | 10 s |
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