Avis Ford S-Max 2 2015
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2.0 TDCI 180 ch 45000 km 180cv powershift (2019-04-28 23:38:32)

Qualités : Ergonomie
7 vraies places
coffre
design surtout avec le pack sport
Equipement complet en titanium
Jantes 19 pouces optionnelles ne dégradant pas la suspension.
sièges réglables et chauffants à mémoire.
insonorisation exceptionnelle.
Mesures de protection: aide au maintien, freinage d'urgence, alerte collision, endormissement, nombre d'airbag, régulateur adaptatif, pression pneus, etc.
Les pneus tiennent plus longtemps que sur le phase 1
Nombreux témoins de contrôle sur OBD
tenue de route même avec la suspension sport

Défauts : Moins de coffre que mon ancien 2.2 TDCI 175 CV
Eclairage de base médiocre, rien à voir avec les xenon de mon ancien 2.2 phase 1.Prendre les full LED.
Prendre au moins un 180 cv compte tenu du poids du véhicule.
Ouverture du hayon pas assez importante à la livraison sur le mien: à reprogrommer lors de la révision.

Consommation moyenne : 7 à 7.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant
Révision Ford 30000km: 350 euros

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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8 avis FORD S-Max 2 (2015)

AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD S-Max 2


Critique sur la Ford S-Max 2 2.0 TDCI 210 ch Titanium, Powershift, 10000 km, 2017

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford S-Max 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-11-19 21:54:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, espace intérieur, aides à la conduite, le style, la finition, la consommation (dans l'absolu, la tenue de route.

Défauts : Quelques défauts ergonomiques agaçants, les performances au regard de la puissance (véhicule lourd), encombrement.

Consommation moyenne : 6,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun (kilométrage faible)

Note : 18/20

Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)



Ayant trois enfants devenant grands, il me fallait un grand véhicule familial. Je ne retrouvais pas toutes les astuces que peut offrir un monospace dans les SUV, dont certains sont pourtant séduisants. Mais je ne voulais pas pour autant tout sacrifier sur l'hôtel de la famille aussi j'ai choisi le véhicule avec une motorisation performante.

Ayant parcouru déjà une certaine distance, je pense pouvoir donner un avis objectif et complet.


POINTS POSITIFS:
Je suis bluffé par ce véhicule. Je pense que FORD a fait très fort concernant la conduite avec ce véhicule. Tout d'abord par son confort. J'ai pu parcourir 1200 km d'une traite en arrivant presque frais comme un gardon. Incroyable! Les sièges sont super confortable (électriques, à mémoire et chauffants), l'insonorisation est impressionnante (c'est un diesel?), la boite auto est géniale (ne ne pourrai plus revenir à une manuelle), et les aides à la conduite (maintien des distances avec freinage actif, maintien dans la voie, avertisseur d'angle morts etc...) et surtout l'amortissement piloté en font une voiture faite pour les longs voyages. Avec la position surélevée, je ne vois vraiment pas ce qui me ferait revenir à une routière classique.
La tenue de route est excellente, même si la voiture prend du roulis, amoindri en mode sport. Mais si on se rapporte au poids du véhicule et au fait que l'on ne se rend moins compte de la vitesse, un regard sur le compteur vous informe que les vitesses de passage en courbe sont vraiment impressionnantes pour ce genre de véhicule!
Les phares à LED directionnels sont aussi un progrès indéniable.
A l'arrière les enfants ont trois bon sièges de même taille, plus hauts que le premier rang, inclinables et dont l'assise coulisse. Ils sont enchantés.
Le coffre quant à lui est très vaste, même si j'aurais aimé encore plus d'espace en hauteur. Les commandes électriques pour rabattre les sièges depuis le coffre peuvent se révéler utiles.

La finition est très bonne. Les plastique rembourrés sont présents à profusion, même au niveau du genoux droit du conducteur.

Le système SYNC3 est vraiment au point, parmi les meilleurs systèmes que je connaisse, même si le GPS n'est pas toujours à jour (j'utilise alors android auto). L'écran très grand (8 pouces) est idéalement placé.

Je trouve également que la consommation est vraiment raisonnable, malgré le poids, la surface frontale, la boite auto et le gros moteur. Du coup l'autonomie est excellente, théoriquement plus de 1000 kilomètres (je ne vide jamais mon réservoir). Pour ce genre de véhicule, la motorisation diesel s'impose à mon avis, malgré les scandales et tous les maux dont on peut affubler ce genre de motorisation.

Mais cela ne rend pas ce S-MAX parfait pour autant. Si FORD a privilégié le plaisir de conduite, il a, à mon avis, fait quelques erreurs dans d'autres domaines, notamment l'ergonomie.

POINTS NEGATIFS:
Moi aussi je trouve que l'absence de compartiment réfrigéré est vraiment une faute: en été quand il fait très chaud, il est toujours agréable d'avoir une bouteille d'eau au frais!
Ensuite la conception du couvre bagage: il est placé à l'endroit le plus large du véhicule. De ce fait, il est très difficile de l'extraire de son logement, mais surtout, il est impossible de l'entreposer autre part dans le véhicule! Situation vécue: deux nouveaux passagers s'ajoutent en cours de route. Quoi faire de ce satané machin?!!! Il a fallu le mettre en travers au pied des passagers du deuxième rang, qui marchaient de ce fait dessus...
Autre défaut: l'accoudoir central qui ne coulisse pas sur la longueur. Je conduis près du volant et je ne suis pas très grand, donc il ne me sert à rien.
Le système de gestion des flux d'air par les bouches est lui aussi mal fait: pour les couper, il faut se servir de la tirette du milieu. Du coup l'orientation des pales est très faible. Je trouve aussi que cette climatisation est bruyante lorsqu'on coupe une buse, mais cela est peut-être aussi dû à la bonne insonorisation du véhicule. Les commandes de cette clim par de petits boutons oblige à quitter la route des yeux.
A noter aussi que le pare-brise dégivrant, traversé par de petits filaments visibles à l'oeil, empêche toute réparation (il vaut 1500 euros chez Ford... mon assureur n'a pas aimé...)
Comme la plupart des autres constructeurs, FORD a placé les palettes au volant, qui sont donc solidaires de celui-ci et ne sont pas implantées sur la colonne de direction: dans la descente d'un col de montagne, dans une épingle, impossible de rétrograder.
C'est un véhicule imposant, à la (belle) carrosserie très exposée. Malgré les capteurs, la caméra de recul, les grands rétroviseurs et le stationnement auto, circuler en ville et surtout dans un petit village Alpin peut vite vous donner des sueurs froides!
Enfin je trouve que les 210 chevaux annoncés ne sont pas si impressionnants que cela. Cela est peut-être du au poids, à la boite et à l'insonorisation qui lissent les sensations...

Pour terminer je ne déplore aucun problème de fiabilité, ce qui est normal vu le kilométrage. Je n'ai cependant pas connu cela chez d'autres marques (vw par ex...). Avec toute cette électronique, je craignais des ennuis. FORD a bien maîtrisé son sujet.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par TAXI 37 - (2018-02-13 12:56:33) : très bon commentaire tout y est bravo du coup je sais que dorénavant je peux allègrement orienter mon choix vers le S MAX 180 CV boite AUTO finition VIGNALE. Merci a vous

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Avis 1.5 Ecoboost 160 ch Essence

18/20
1.5 Ecoboost 160 ch BVM6 - 16000km - 201 (3934 caract. / 0 comm.))

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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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14/20
2.0 TDCI 150 ch 2.0 150 TDCI powershift (1782 caract. / 1 comm.))
-- /20
2.0 TDCI 150 ch 25000 km, boite manuelle (612 caract. / 0 comm.))

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17/20
2.0 TDCI 180 ch 45000 km 180cv powershif (1215 caract. / 0 comm.))

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18/20
2.0 TDCI 210 ch Titanium, Powershift, 10 (5908 caract. / 1 comm.))
06/20
2.0 TDCI 210 ch 2016 3000 kilometre tita (1918 caract. / 0 comm.))
17/20
2.0 TDCI 210 ch Powershift, 145000Kms, 2 (1190 caract. / 1 comm.))
15/20
2.0 TDCI 210 ch Boite à vitesse (480 caract. / 0 comm.))

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis FORD Galaxy 2016 4
Avis OPEL Zafira Tourer 2011-2016 77
Avis RENAULT Espace 5 2015 161

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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