Moteurs (consommation, fiabilité) FORD S-Max 2 (2015)

Moteurs diesels FORD S-Max 2

2.0 TDCI 120 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (70L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.8 7.4
900 à 1200 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 13.4 s 183 km/h Couple : 310 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Il lui manque un peu de nerf pur convenir au S-Max II. Essayez vraiment de prendre au moins le 150 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




Avis 2.0 TDCI 120 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 120 ch, Espace 5 1.6 dCi 130 ch.


2.0 TDCI 150 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (70L)
Coût (entretien, conso ...)
6 7.1 7.7
900 à 1200 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.8 s 198 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

C'est un minimum pour le S-Max. Pas très musclé il fera néanmoins correctement le boulot qu'on lui demande.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TDCI 150 : vos témoignages :

  • consommation moyenne 6.8 -7.2 L/100 (2.0 TDCI 150 ch 2.0 150 TDCI powershift Titanium 52000 Kms année 2017)
  • 7.5 (2.0 TDCI 150 ch 25000 km, boite manuelle)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Absence d'écran ou écran figé plusieurs fois malgré intervention concessionnaire. Témoin de température ne se met pas à jour en ville, mais seulement à grande vitesse, le garage est incapable de résoudre ce problème qui pour moi est du à un mauvais positionnement du capteur ext. de température, j'ai quelquefois une température affichée de 85°. Batterie souvent faible au démarrage, la fermeture automatique des portes ne fonctionne pas toujours. Indicateur d'alerte de pré-collision s'affiche lors du démarrage, en attente de réparation du concessionnaire. toujours pas de mise à jour de Sync 3 pour modification vitesse à 80 km/h. Gros problème de climatisation automatique, quand le véhicule a atteint la température souhaitée l'hiver, les ouïes latérales distribuent de l'air froid et les autres de l'air chaud, ce qui est fort désagréable, Ford connait ce problème depuis 1 an mais est dans l'incapacité de le résoudre, il y a plusieurs véhicules concernés dans la concession, cela concerne également les Galaxy et autres véhicules de la marque équipés de la même planche de bord, la majorité de ces problèmes doivent être résolus rapidement, rdv est pris, ceci dit quand je vois des amis possédant des Renault Espace 5 et les problèmes à répétition qu'ils ont, je préfère encore le mien. (2.0 TDCI 150 ch 2.0 150 TDCI powershift Titanium 52000 Kms année 2017) [Tous les autres signalements sur S-Max 2]


Statistiques fiabilité S-Max 2 2.0 TDCI 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis S-Max 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/21/20/21/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Avis 2.0 TDCI 150 ch Diesel

14/20
2.0 TDCI 150 ch 2.0 150 TDCI powershift (1782 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
2.0 TDCI 150 ch 25000 km, boite manuelle (612 caract. / 0 réaction(s))

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 150 ch, Espace 5 1.6 dCi 160 ch.


2.0 TDCI 180 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (70L)
Coût (entretien, conso ...)
6.1 7.3 8
900 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.7 s 211 km/h Couple : 400 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

C'est sans doute le meilleur choix toutes motorisations confondues. Il permet au S-Max d'avoir des ailes et de pouvoir embarque bagaes et famille sans broncher. De plus, vous pourrez l'avoir en 4X4 et Powershift (les deux en même temps contrairement au 150 ch).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




Avis 2.0 TDCI 180 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 180 ch.


2.0 TDCI 210 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (70L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.7 8.4
800 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 8.8 s 218 km/h Couple : 450 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Ce moteur sera certainement peu diffusé puisqu'il faut dépasser les 41 000 euros. Et puis si il devient assez performant, la différence avec le 180 ch ne justifie peut-être pas vraiment son acquisition. Enfin, il n'est proposé qu'avec la Powershift et la transmission 4X4 n'est pas disponible

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)


Consommation du 2.0 TDCI 210 : vos témoignages :

  • 8.2 (2.0 TDCI 210 ch Boite à vitesse)
  • 6.7 litres/100km (2.0 TDCI 210 ch Titanium, Powershift, 10000 km, 2017)
  • 6.8 l/100km sur autoroute et 6l/100km sur route en mode D (2.0 TDCI 210 ch Powershift, 145000Kms, 2016, titanium)
  • 8.3 /100km (2.0 TDCI 210 ch 2016 3000 kilometre titanium powershift)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite à vitesse auto cassée à 60 000 km (première mise en circulation 29/09/2015) (2.0 TDCI 210 ch Boite à vitesse ) [Tous les autres signalements sur S-Max 2]


Statistiques fiabilité S-Max 2 2.0 TDCI 210 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis S-Max 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+210")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/41/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/41/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/41/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Avis 2.0 TDCI 210 ch Diesel

18/20
2.0 TDCI 210 ch Titanium, Powershift, 10 (5908 caract. / 1 réaction(s))
06/20
2.0 TDCI 210 ch 2016 3000 kilometre tita (1918 caract. / 0 réaction(s))
17/20
2.0 TDCI 210 ch Powershift, 145000Kms, 2 (1190 caract. / 1 réaction(s))
15/20
2.0 TDCI 210 ch Boite à vitesse (480 caract. / 0 réaction(s))

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 5 2.0 Blue dCi 200 ch, Galaxy 2.0 TDCI 210 ch.


Moteurs essences FORD S-Max 2

1.5 Ecoboost 160 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (70L)
Coût (entretien, conso ...)
7.5 8.8 9.9
700 à 900 km
Elevé
 
0 à 100 : 9.9 s 200 km/h Couple : 240 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1498 cc
   
 

Bon moteur mais qui manque de couple dans les bas régimes. Le diesel fait moins ressentir la prise de poids.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 Ecoboost 160 : vos témoignages :

  • 9.8 litres/100km (1.5 Ecoboost 160 ch BVM6 - 16000km - 2018 Titanium)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Heureusement aucun en si peu de temps ! (1.5 Ecoboost 160 ch BVM6 - 16000km - 2018 Titanium) [Tous les autres signalements sur S-Max 2]


Statistiques fiabilité S-Max 2 1.5 Ecoboost 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis S-Max 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Ecoboost+160")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Avis 1.5 Ecoboost 160 ch Essence

18/20
1.5 Ecoboost 160 ch BVM6 - 16000km - 201 (3694 caract. / 0 réaction(s))

Voici quelques unes des ses concurrentes : Galaxy 1.5 Ecoboost 160 ch.


2.0 Ecoboost 240 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (70L)
Coût (entretien, conso ...)
8.6 10.1 11.3
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 8.4 s 226 km/h Couple : 345 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres
1999 cc
   
 

Très bonnes performances qui sont toutefois un peu pénalisées par une boîte à convertisseur hydraulique (moins réactive que la double embrayage Powershift).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
    19 pouces
- (245/45 R 19)




Avis 2.0 Ecoboost 240 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.










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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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