Moteurs FORD S-Max 2 (2015)


Diesels de la S-Max 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
120ch
6 CV
6.8 litres
 

183 km/h
13.4 s
310 NM

Si l'entrée de gamme essence surprend par la puissance généreuse, ce n'est pas la même rengaine du côté des diesels. En effet, cette version dégonflée à 120 ch du 2.0 TDCI s'avère un peu sous dimensionné pour circuler confortablement avec le S-Max. Déjà pas très vif à vide, il deviendra anémique une fois la charge emportée. A ne privilégier que pour de courts trajets à la campagne avec une prise de charge peu fréquentes. Bref, le TDCI 150 ch est un minimum. Pas de Powershift ici, ni de transmission 4X4.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Kuga -

Avis 2.0 TDCI 120 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Espace 5 1.6 dCi 130 ch, Galaxy 2.0 TDCI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
150ch
8 CV
7.1 litres
 

198 km/h
10.8 s
350 NM

Sans être un foudre de guerre, cette version du 150 ch permet d'avoir des performances honorables contrairement au 120 ch. Il n'aimera pas spécialement devoir assumer un surplus de charge mais ça reste encore acceptable. Notez enfin qu'il peut bénéficier de la PowerShift et de la transmission 4X4. Hélas, les deux en même temps n'est pas possible.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TDCI 150 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.5 /100 (2.0 TDCI 150 ch boite auto 6 ,61500,2017,235/55/17,titanium,150 cv)
  • 7.5 litres (2.0 TDCI 150 ch)
  • 7.2 litres (2.0 TDCI 150 ch Boite manuelle, 150 CV diesel, 4WD, 60 000km finition Titanium avec nombreuses options,)
  • 6.4 L/100 (moyenne sur les 68.000 kilomètres) (2.0 TDCI 150 ch BVM6 - TITANIUM - 68.000 kilomètres - 05/2016 -)
  • 6.5 litres (2.0 TDCI 150 ch BM, 79000 km, octobre 2015, business nav,)
  • 5.9 litres (2.0 TDCI 150 ch)
  • consommation moyenne 6.8 -7.2 L/100 (2.0 TDCI 150 ch 2.0 150 TDCI powershift Titanium 52000 Kms année 2017)
  • 7.5 (2.0 TDCI 150 ch 25000 km, boite manuelle)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Injecteurs hs à 56000 kms pris en garantie grace à mon extension. ouverture et fermeture du hayon intempestive même après 2 passages en concession. défaut de frein de parking . (2.0 TDCI 150 ch boite auto 6 ,61500,2017,235/55/17,titanium,150 cv )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur S-Max 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo -

Avis 2.0 TDCI 150 ch Diesel

16/20
2.0 TDCI 150 ch (835/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 150 ch, Espace 5 1.6 dCi 160 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
180ch
10 CV
7.3 litres
 

211 km/h
9.7 s
400 NM

Comme le HDI de 163 ch, ce (même) bloc est donc aussi poussé à cette puissance chez le partenaire Ford. Les performances sont donc d'un bon niveau mais ne vont pas jusqu'à vous décoiffer. Disons plutôt qu'il parait beaucoup plus léger avec ce bloc moteur. La prise de poids ne sera qu'une formalité. Bref, c'est à partir de ce moteur que le sourire apparaitra sur votre face. Et contrairement au 150 ch, vous pourrez ici cumuler PowerShift et i-AWD (4X4).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TDCI 180 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 l/100km (2.0 TDCI 180 ch Boîte manuelle 6 vitesses)
  • 7 à 7.5 litres (2.0 TDCI 180 ch 45000 km 180cv powershift)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Calculateur en panne à 130000 km ... 1500€ réparation ! Ford ne veut pas prendre en charge une partie (2.0 TDCI 180 ch Boîte manuelle 6 vitesses)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur S-Max 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Edge - Galaxy - Kuga - Mondeo -

Avis 2.0 TDCI 180 ch Diesel


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
210ch
12 CV
7.7 litres
 

218 km/h
8.8 s
450 NM

Ce moteur sera certainement peu diffusé puisqu'il faut dépasser les 41 000 euros. Et puis si il devient assez performant, la différence avec le 180 ch ne justifie peut-être pas vraiment son acquisition. Enfin, il n'est proposé qu'avec la PowerShift et la transmission 4X4 n'est pas disponible

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)


Consommation du 2.0 TDCI 210 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.3 (2.0 TDCI 210 ch 2016 57000 km)
  • 8.2 (2.0 TDCI 210 ch Boite à vitesse)
  • 6.7 litres/100km (2.0 TDCI 210 ch Titanium, Powershift, 10000 km, 2017)
  • 6.8 l/100km sur autoroute et 6l/100km sur route en mode D (2.0 TDCI 210 ch Powershift, 145000Kms, 2016, titanium)
  • 8.3 /100km (2.0 TDCI 210 ch 2016 3000 kilometre titanium powershift)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bonjour, Depuis 1 an à peu près et le passage au 50.000km j'ai eu un problème qui est apparu. Sur autoroute, dès que je "joue" avec mon véhicule, c'est-à dire que je dépasse les 160km/h j'ai une clef à molette qui s'affiche et une perte de puissance constatée. C'est même dangereux car je n'ai plus aucune réaction. s'il y avait un danger soudain sur l'autoroute, je ne pourrais même pas l'éviter tellement que je n'ai plus rien comme puissance. La solution pour faire partir cette anomalie est d'arrêter et éteindre le véhicule. Au redémarrage tout va bien. Si je ne veux pas avoir le problème il faut que je roule "pépère". Mais ce n'est pas trop mon truc et si j'ai choisi ce véhicule c'est justement pour son espace intérieur et son moteur (papa sportif :-)). Les rappels constructeurs ont été effectué ainsi que la révision des 60.000kms (à 54.000 kms) chez Ford. On m'avait dit que le problème devait provenir des rappels constructeurs et qu'il y avait sûrement une mise à jour a effectuer. Sauf que j'ai toujours le problème .... Avez-vous des avis ou la même expérience ? Problème d'électrovanne ? d'un des 2 turbo ? (2.0 TDCI 210 ch 2016 57000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur S-Max 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Edge - Galaxy - Mondeo -

Avis 2.0 TDCI 210 ch Diesel


Voici quelques exemples de concurrentes : Espace 5 2.0 Blue dCi 200 ch, Galaxy 2.0 TDCI 210 ch.







Essences de la S-Max 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Ecoboost
1498 cc
160ch
9 CV
8.8 litres
 

200 km/h
9.9 s
240 NM

Ce moteur entrée de gamme s'avère particulièrement pétillant. et malgré le poids de l'auto ce petit 4 cylindre de 1500 cm3 se débrouille pas mal du tout. hélas, son petit couple force un peu à monter dans les tours, ce qui se traduit par une consommation plus importante. Quoi qu'il en soit, les moteurs diesel restent tout de même particulièrement adaptées à ce type de véhicule.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 Ecoboost 160 ch : DERNIERS témoignages

  • 9.3 litres/100km (1.5 Ecoboost 160 ch BVM6 - 34500km - 2018 Titanium)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Heureusement aucun en si peu de temps ! (1.5 Ecoboost 160 ch BVM6 - 34500km - 2018 Titanium)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur S-Max 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -

Avis 1.5 Ecoboost 160 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : Galaxy 1.5 Ecoboost 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Ecoboost
1999 cc
240ch
15 CV
10.1 litres
 

226 km/h
8.4 s
345 NM

Très performant, ce moteur en ligne 4 cylindres permet d'exploiter le bon châssis du S-Max II. Toutefois, la bousculade va jusqu'à un certain point car la boîte automatique imposée (différente de la PowerShift) se révèle moins sportive. Bref, pensez plus polyvalence que sport.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/50 R 18)
    19 pouces
- (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Avis 2.0 Ecoboost 240 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Moteur :

Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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