Bmw X3 35d 313 ch 2011
0
16/20

Tous les autres avis ICI

Avis Bmw X3 35d 313 ch BVA 8, 95000km, année: décembre 2011, finition Sport Design avec suspension pilotée, direction Sport à démultiplication variable

16/20


Posté le : 2018-11-12 09:17:37
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :
- Moteur fantastique: disponibilité à tous les régimes, bien secondé par l'excellente BVA8;
- Confort remarquable avec la suspension pilotée;
- Sièges sports confortables et bonne position de conduite;
- Véhicule sécurisant par tous les temps: xDrive et contrôle de vitesse en descente très efficaces;
- Bonne résistance des différents organes mécaniques (plaquettes,...)... sauf... (voir § "Défauts");
- Bonne visibilité périphérique grâce aux larges surfaces vitrées, aidée par l'option "Top View" bien utile dans les parkings étroits pour ne pas rayer les belles jantes aluminium;
- Qualité des matériaux: tableau de bord, sièges, etc;
- Voiture apte à effectuer de longs parcours sans fatigue pour le conducteur et les passagers (1600km effectués en une seule journée!);
- Consommation raisonnable: moyenne de 8 litres/100 sur 95 000km accomplis essentiellement sur autoroute. La consommation peut vite monter d'un litre 1/2 par vent de face sur autoroute mais sur petite route, elle peut descendre facilement en dessous de 6,5 l: avec un 6 cylindres de 313ch, 4 roues motrices, une boîte auto et 2 tonnes à transporter. BMW reste un motoriste!
- Qualité de l'accueil et du SAV dans le réseau en France et à l'étranger.
- Bonne disponibilité des pièces détachées.

Défauts :
- Moteur un peu bruyant en phase d'accélération;
- Bruits d'air sur les rétroviseurs au-delà de 110 km/h;
- Mouvements de caisse importants lors de passages sur certaines déformations: les passagers sont fortement secoués latéralement; la faute aux grosses barres stabilisatrices destinées à contenir un véhicule de 2 tonnes "haut sur pattes";
- Manque de frein moteur en descente même en mode "manuel": palettes ou levier;
- Application de la peinture très moyenne: effet de "peau d'orange" sur les flancs de la carrosserie; d'autres concurrents font mieux: Mercedes et Audi en particulier;
- Jeu important entre les différentes pièces de carrosserie; ce qui altère la qualité perçue du véhicule; là encore le groupe VAG et Mercedes font mieux sur ce point;
- Le hayon émet un bruit de tôle mince qui fait très "low cost" lorsqu'on le referme; prendre l'option hayon motorisé si l'on ne veut pas subir ce petit désagrément...;
- Les blocs optiques AV peuvent se remplir de buée en atmosphère humide ou par forte pluie;
- Intérieur des bacs de portières non revêtu: on entend se déplacer les objets qu'on y entrepose à chaque tressautement de l'auto: une "simple" VW Golf dispose de moquette au fond des vide-poches...
- Quelques plastiques durs en bas des portières et du tableau de bord;
- Banquette AR pas très confortable dossier vertical et non réglable, assise courte;
- La capacité du coffre est moyenne; la hauteur sous tablette est limitée obligeant souvent à charger "au toit";
- La ligne de la voiture a un air de "déjà vu" et le contour de la glace de custode est compliqué (beaucoup de pans coupés); le dessin est "hésitant". Le design des phares (phase 1) est banal.
Le nouveau modèle G01 a corrigé en partie ces "défauts" esthétiques.
- Pneus ayant tendance à se déformer: obligation de remplacer les 4 à seulement 50% d'usure; aussi bien sur la monte d'été que sur celle d'hiver;
- La fiabilité de certains organes mécaniques est catastrophique: 4 remplacements de la crémaillère de direction sans résultat, suite à un jeu anormal qui se transmet dans le volant à chaque passage sur un défaut de chaussée. Peut-être un 5°? Remplacement de deux amortisseurs AV à 60 000km. vanne EGR ayant tendance à s'encrasser (le voyant moteur s'allume par intermittence).

Consommation moyenne : 8,0 litres/100: usage: 85% autoroute, 10% route, 5% ville

Problèmes rencontrés :
Un défaut de conception (ou de construction) affecte la crémaillère de direction qui a déjà fait l'objet de 4 remplacements. Ma voiture est actuellement immobilisée chez le concessionnaire qui l'a déclarée "dangereuse", dans l'attente d'une décision du constructeur. Vers un 5° changement de crémaillère?...
À 65000km, la voiture a été recalée au contrôle technique 25% d'efficacité de l'amortisseur (piloté) AVD. Donc remplacement des amortisseurs AV et obligation de contrevisite.
À la décharge du constructeur, je précise que toutes ces réparations ont été prises à 100% par BMW (pièces et main d'oeuvre) avec mise à disposition gratuite d'un véhicule de remplacement; même bien au-delà de la période de garantie légale (et de l'extension à 4 ans que j'avais souscrite) car les problèmes sont apparus alors que mon X3 totalisait seulement 20000km...
J'attends aujourd'hui une dernière inspection technique de BMW en vue d'une ultime réparation ou du remplacement pur et simple du véhicule dans lequel j'ai perdu confiance. J'ai a posteriori un frisson dans le dos à l'idée d'avoir roulé à 240 km/h sur les autoroutes allemandes quelques mois avant que l'on m'informe que la direction de ma voiture était dangereuse...
En l'absence de réponse technique ou commerciale sérieuse du constructeur, j'envisage d'avoir recours aux Tribunaux... Le "Plaisir de conduire", slogan de la marque à l'hélice, n'a pas été au rendez-vous à cause de ces dysfonctionnements répétés entraînant non seulement des A/R incessants à l'atelier mais aussi une réelle perte d'agrément devenant même anxiogène.
La crémaillère est l'un des principaux "points noirs" de ce véhicule et la note peut être "salée" pour un éventuel acquéreur du véhicule en seconde main (env. 2500€!).
BMW reconnaît que certains véhicules sont touchés mais que le phénomène n'est pas suffisamment répandu pour avoir déclenché une campagne de rappel... On gère au cas par cas... et on espère que le client "oubliera" le problème en achetant... une autre BMW; celle-ci sans défauts!...

Note : 16/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Banque Postale) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Un excellent véhicule, en particulier dans cette version 35d Sport Design mais le plaisir de conduire est terni par quelques détails de finition mal gérés et une fiabilité catastrophique de certaines pièces mécaniques vitales qui devraient être étudiées pour durer plusieurs centaines de milliers de kilomètres...et pourtant cassent prématurément;
La qualité baisse même chez les "premium"; la faute peut-être à une technologie devenue trop complexe...
On peut toujours aller voir ailleurs mais sans grandes illusions.
L'essentiel est que le constructeur assume ses erreurs et je ne suis pas convaincu que, dans mon cas précis, il en soit ainsi... À suivre...

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-12 09:25:36) : Un grand merci d'avoir pris le temps de donner un avis si détaillé...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Autres avis 35d 313 ch Diesel

16/20
35d 313 ch BVA 8, 95000km, année: décemb (6695 caract. / 1 comm.))
18/20
2012 - 35D 313 ch finition Exclusive - 2 (994 caract. / 0 comm.))
19/20
35d 313 ch 88000 km, 08/2012, full optio (883 caract. / 0 comm.))
18/20
35d 313 ch 35d BVA8 Luxe 01/2013 - 120 0 (835 caract. / 0 comm.))
19/20
35d 313 ch X3 M Sport 313cv 2015 full op (783 caract. / 0 comm.))
18/20
35d 313 ch 12000KM, 06/2014, Xline LCI (754 caract. / 1 comm.))
18/20
35d 313 ch 15900 km 2012 luxe (672 caract. / 1 comm.))
18/20
18/20
35d 313 ch 2011, 140000kms (470 caract. / 3 comm.))
14/20
35d 313 ch 40000 2012 M sport (444 caract. / 1 comm.))


Vous possédez ou avez possédé une BMW X3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS BMW

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Bmw

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)