(Plateforme CMF-D)
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Moteur transversal avant
Traction avant Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option Train arrière directionnel en option |
Longueur | 4.86 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.89 m |
Hauteur | 1.68 m |
Empattement | 2.88 m |
Voies AV/ARR | 1.63/1.62 m |
Poids moyen | 1650 kg |
Réservoir | 58 litres |
Coffre | 680 litres |
Places assises | 7 places /5 places |
Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte hybride E-Tech sans embrayage) Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) |
Transmission(s) | Traction |
Restylage | 02/2020 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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1.6 dCi Boîte 6 (1622 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1750 T/min |
191 Km/h | 10.7 sec. |
2.0 Blue dCi Boîte 6 (Auto) (1750 kg) |
4 | 160 ch à 4000 T/min |
360 NM à 1750 T/min |
200 Km/h | 10.5 sec. |
1.6 dCi Boîte 6 (Auto) (1660 kg) |
4 | 160 ch à 4000 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
202 Km/h | 9.9 sec. |
1.2 E-Tech hybride Boîte 4 (Auto) (1662 kg) (2 kWh) |
3 | 200 ch à 4800 T/min |
205 NM à 1700 T/min |
175 Km/h | 8.8 sec. |
2.0 Blue dCi Boîte 6 (Auto) (1750 kg) |
4 | 200 ch à 3500 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
215 Km/h | 9.1 sec. |
1.6 TCE Boîte 7 (Auto) (1610 kg) |
4 | 200 ch à 5750 T/min |
260 NM à 2500 T/min |
211 Km/h | 8.6 sec. |
1.8 TCE Boîte 7 (Auto) (1630 kg) |
4 | 225 ch à 5600 T/min |
300 NM à 1750 T/min |
224 Km/h | 7.6 sec. |
Pneus | Confort | sur Espace 5 (~1650 kg) |
Commentaire |
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235/65 R17 Flancs : 15.3 cm |
10/10 | 6.8/10 | Tendance au roulis importante |
235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 7.3/10 | Tendance au roulis |
235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.8/10 | Très légère tendance au roulis |
255/45 R20 Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 8.9/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
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