Essai Nissan X-trail 2001-2013

+ Qualités

  • Bonne capacité en tout terrain
  • comportement sur route satisfaisant
  • confort appréciable
  • nombreux rangements qui facilitent la vie
  • équipement généreux




Les derniers plus des internautes

Ras, remplacement de la batterie. Bonne tenue de route, un très bon véhicule. (2.0 dCi 150 ch Manuel, 140000)
J avais au paravant une bmw Touring 320 de 2015 ,et j’ai repris le x trail de mon gendre avec 198000 km ,je n’ai jamais possédé un véhicule aussi intéressant a mon goût j’en suis enchanté (confort,puissance,piste en terre ) (2.2 dCi 136 ch Boîte manuelle,310000,2004. 4x4)
Véhicule très agréable a conduire. (2.2 dCi 136 ch 221000)
Couleur, intérieur joli, consommation raisonnable, bien equipé, pratique (2.2 VDI 115 ch 2003 boite mécanique 6 vitesses)
Robustesse, fiabilité globale, volume utilisable, confort.Très bonne aptitude au remorquage lourd. (2.2 dCi 136 ch manuelle, 310000, 2004, )
Véhicule à tout faire et FIABLEFonctionnel et logeable.Coffre parfait avec tiroir pratique.Tracteur 2T sans problème.Entretien simple et peu coûteux.Embrayage d origine !Bon moteur.Semble inusable (2.0 dCi 150 ch 282 000 km 150 dci LE 2007)
Confortable , spacieux; familiale...etc (2.0 dCi 150 ch boite 6ème km 232000 ann 2008)
Agréable , maniable, rayon de braquage, conso 7 litres, loock barodeuse ,pas de vibration intérieur. (2.0 dCi 150 ch manuel, 270000 ,2007 , 17 ,tdi se )
Parfaite pour tracter un van 2 chevaux.Robuste et fiable (2.0 dCi 175 ch Boite mécanique année 2008 217000 km)
Très polyvalent. route ,autoroute ,ville ,dans la neige,avec un sacré coffre. (2.0 dCi 150 ch boite manuelle 240000kms finition le)
Tracte sans soucisconfortableéquilibré tco raisonnableconsommationmoteur à chaîne (2.0 dCi 150 ch 2.0dCi 150 LE 4x4 BVM 2009 180000km)
Ligne 4x4 surtout avec la couleur blanc nacre, confort sur route dégradé, capacité remarquable en tout terrain rien a voir avec des soi disant 4x4 comme les véhicules équipés grip control. moteur très fiable avec un agrément correct, grand coffre sans rebord, toi ouvrant super, entretien simple a moindre cout. aucun problème sauf le fap régénération forcée a plusieurs reprises. tout le reste d'origine . (2.0 dCi 150 ch bva 210000kms)
CONFORT .TENUE DE ROUTE. (2.2 dCi 136 ch 10000 KM TURBO CASSE SUR AUTOROUTE DONC MOTEUR CASSE)
Robuste confortable bien équipé 4roue motivé quand c’est utile belle ligne pour l’âge (2.0 140 ch 2L0 luxe de 2002 bvm5 )
Véhicule globalement fiable (2.2 dCi 136 ch 165000 km)
Très bonne j’ai fais 300 ml km avec un 2 roues motrice et je regrette de l’ avoir vendu (2.5 165 ch)
Très bon modele petit problème les injecteurs est courroies (2.2 dCi 136 ch 2007 jantes16 200000 km)
Confort, agrément de conduite, couple moteur, maniabilité, place ... (2.0 dCi 150 ch 2009 avec 167000 km)
Bonne utilisation quand tout va bien! ,ce qui n'est pas le cas (2.5 165 ch boite mécanique essence de 2005 163 cv T30)


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NISSAN X-trail signalées




- Défauts

  • La forme du tableau de bord est déroutante (mais c'est une question de goût). Attention, cette dernière est mieux réussie et plus conventionnelle sur la version restylée de 2007) 
  • qualité des plastiques décevante
  • insonorisation moyenne (bruit du moteur et du vent trop perceptibles)
  • le style n'est pas son fort surtout avant restylage
  • faible choix de motorisation
  • Habitabilité qui aurait pu être un peu plus généreuse




Les (derniers) moins des internautes

Ça glingue de partout dans les silents blocs.Problème de coupure d’accélération et mode dégradé avec témoin moteur allumé. Impossible de trouver la panne avec la valise.L’équipe de chez Nissan, n'y connaissent rien en mécanique et suivent les instructions de leurs valises, qui au final, vous font changer les pièces les unes après les autres, sans trouver la panne d'origine. Par contre la valise est très rentable pour Nissan. Au final, ce véhicule est un mauvais achat qui coute cher. Je conseil plutôt de rouler toyota.Exemple pour le glinguement Nissan de Bergerac a descellé un problème d’amortisseurs cout 2500 euros. résultat le bruit est identique. Maintenant il faut changer les silents blocs !!! Rouler Nissan, c'est pour les riches .... (2.2 dCi 136 ch 221000)
- vanne egr qui deconne (fumee noire)- perte puissance electrovanne injection- debimetre d'air (probleme acceleration)Ca commence a faire beaucoup de probleme moteur.- bruit habitacle, le passager a presque le moteur sur les genoux- toujours des bruits de claquelements a droite a gauche dans les trains roulantsVoiture la moins fiable que j'ai eu dans ma vie (2.2 VDI 115 ch 2003 boite mécanique 6 vitesses)
1er rapport un peu court. Roulis un peu marqué en virage. Bruits aérodynamiques dont étanchéité des joints de porte, des vitres et du capot moteur... Méconnaissance caractérisée de l'après vente,(quelque soit le concessionnaire),des détails de fonctionnement du véhicule. Niveau faible des changeurs de pièces avec pour seul guide la valise. (2.2 dCi 136 ch manuelle, 310000, 2004, )
Cubique donc bruyant sur autoroute.Conso 8,5L.Attitude de paquebot.Défaut FAP qui apparaît de temps à autre et qui nécessite 20 min à 3000 t/min...d où la conso qui augmente (2.0 dCi 150 ch 282 000 km 150 dci LE 2007)
Moteur peu puissant par rapport au carrosserie problème de suspension (2.0 dCi 150 ch boite 6ème km 232000 ann 2008)
Cale au démarrage ,régime moteur trop de ralenti, fumée bleu au démarrage, odeur des gaz, fap pourtant changer, peinture trop fragile. (2.0 dCi 150 ch manuel, 270000 ,2007 , 17 ,tdi se )
FAPSilent blocs changés à 120000,150000,190000 km ( abus garagiste ?) (2.0 dCi 175 ch Boite mécanique année 2008 217000 km)
Virage tenu de route (2.0 dCi 150 ch boite manuelle 240000kms finition le)
Fap (comme tous les diesel) (2.0 dCi 150 ch 2.0dCi 150 LE 4x4 BVM 2009 180000km)
Agrément de conduite moyen, avec un bruit moteur présent du a la bva pas très réactive, et un roulis en conduite soutenue.ne peut pas être compare avec des véhicules premiums. ce n'est pas le même prix aussi. (2.0 dCi 150 ch bva 210000kms)
Aucun concessionnaire est capable de réparer ce moteur = toujours nouveau moteur = prix + - 10000E (2.2 dCi 136 ch 10000 KM TURBO CASSE SUR AUTOROUTE DONC MOTEUR CASSE)
La consommation en ville 11L sur route 8.5/9L (2.0 140 ch 2L0 luxe de 2002 bvm5 )
Réservoir carburant trop petit (2.2 VDI 115 ch 323000KM)
Chaque intervention coûte très cher (2.2 dCi 136 ch 165000 km)
A l'acelleration il a tendance a tirer sur la droite (2.2 dCi 136 ch 2007 jantes16 200000 km)
Nissan, service apres vente à CHIER!!! Font payer un diagnostic (valise) aux environs de 200 euros et vous précise pas de réparation ni solution car pas de pieces détachées pour véhicule de 10 ans Calculateur responsable car ralenti instable après avois été conseillé de changer le corps de papillon! ! ! et malgré cela réponse de NISSAN DEMERDEZ VOUS! ! A fuir de chez cette marque ! (2.5 165 ch boite mécanique essence de 2005 163 cv T30)


Tous les autres défauts
NISSAN X-trail signalés





Année
2015
2016
2017
2018
Ventes
8.2K10.6K10.7K6.2K
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Le X-trail est un 4X4 qui s'est bien vendu. On apprécie bien plus la version restylée qui corrige de nombreux détails de finition qui décevaient.

X-trail en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs NISSAN X-trail

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 VDI
2184 cc
115ch
7 CV
7.9 litres
 

163 km/h
13.6 s
270 NM

Moteur de conception ancienne, il est bruyant et son agrément est moyen

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Santa Fe 2.0 CRDI 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 dCi
2184 cc
136ch
9 CV
7.5 litres
 

190 km/h
11.6 s
310 NM

C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Ce moteur issu du groupe Renault est plein de qualités.

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150ch
9 CV
7.6 litres
 

194 km/h
11.5 s
340 NM

Bon agrément pour ce 2.0 dCi. Les 150 chevaux sont parfaitement adaptés à ce Nissan X-trail. Il est à privilégier.

Voici quelques exemples de concurrentes : X3 20d 150 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
175ch
10 CV
7.7 litres
 

198 km/h
9.8 s
360 NM

Si les 175 chevaux ne sont pas indispensables, ils rendent malgré tout ce X-trail mieux adapté aux voyages en famille (véhicule c ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X3 20d 177 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
140ch
9 CV
9.3 litres
 

178 km/h
10.9 s
190 NM

Certes il s'agit moteur le plus accessible en termes de prix, ses qualités restent malgré tout moyenne surtout face à la version ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Santa Fe 2.0 16v 135 ch, ML 230 150 ch, X3 20i 150 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.5
2488 cc
165ch
11 CV
9.8 litres
 

190 km/h
9.8 s
230 NM

Du côté des essences, c'est vers cette version de 165 chevaux qu'il faudra se tourner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Santa Fe V6 2.7 170 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité X-trail

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

ELEGANCE 2005 2.2 L 136 CV : Démarrage à chaud difficile

Nissan X-trail 2002 2.2 VDI 114ch LUXE : fuite joint spy sortie vilebrequin, pour éviter le problème de l'EGR il faut le shunter et plus de soucis.

x trail columbia 2007 : la 2eme saute au rétrogradage, injecteurs 2eme changement en 3 ans

Colombia 2.2 DCI 136 cv 2007 : injecteurs grippés à 55000 km. Prix astronomique du changement 3900 euros !

Nissan X- trail 2,2 DCI 136 CONFORT 2007 : La direction Nissan refuse toute participation

X-trail Dci Columbia 136 Cv 2007 : Claquement important des injecteurs dès 32000km

2.2 VDI 136 ch elegance, 2003 : injecteurs (casse des injecteurs tous les 30000kms et vannes pompe); pompe go; vanne EGR; [...] Tous les autres signalements >>

Equipements

Sport

airbag, ABS, vitres électriques, banquette rabattable 2/3 1/3, volant réglable, fermeture centralisée des portes à distance, jantes aluminium 16 pouces

Luxe

jantes aluminium, lecteur CD, climatisation automatique, antibrouillard, toit en verre panoramique

Elégance

jantes alliage 17 pouces, sièges cuir, correcteur de trajectoire ESP, sièges chauffants




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
X5 (2000) 4.66 m 2100 Kg 460 L
X3 (2004) 4.56 m 1800 Kg 480 L
Santa Fe (1999) 4.5 m 1750 Kg 750 L
ML (1998 ) 4.64 m 2100 Kg 530 L
 



Vous possédez ou avez possédé une NISSAN X-trail


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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