Fiches SANTA FE 
Qualités
- Style
- Confort surprenant
- Bonne habitabilité
- Equipement généreux
- Grand coffre
- Comportement routier
Les derniers plus des internautes
- Bonne gueule.- Confortable et spacieux.- Passe-partout.- Sait jouer sur tout type de terrain.- Bonne finition (version luxe).- Moteur volontaire.- Excellente tenue de route !- Putain de robuste ! Un tank !- Passe encore au CT haut la main, à 255 000 km (oct.23). (2.0 CRDI 125 ch AWD (4X4 permanent) de 2006)
Vingt ans de bons et loyaux services pour ce 4x4 d'une fiabilité à toute épreuve.Aussi confortable qu'une berline, un moteur v6 de 170ch qui cube à 2700, zéro problème avec ce v6 souple. (V6 2.7 170 ch Bva, 383000km, 2001, GLS luxe)
Confort de conduite , charge supportée, robustesse carrosserie ( un tank ) avec des pneus de monte d'origine 4 changements en tout, conduite assez nerveuse,consommation raisonnable pour son poids ( 2 tonnes avec tous les pleins et attelage ) 7 l à 8.5 l autoroute ville tout terrain (2.0 CRDI 125 ch boite manuelle 300000 km version luxe 2005)
Confort,habitabilité,reprise suffisantes,fiabilité
(2.0 CRDI 125 ch Boîte manuelle 260000klm)
Souvent vu des modèles avec plus de 400000kms avant de me décider à en acheter un. Il faut dire que l'avais des propriétaires est souvent précieux (d'où l'utilité de ce site !) Gros gabarit, habitabilité et capacités du coffre, consommation raisonnable pour le poids et la taille du bestiau. Mécanique vraiment robuste, tant sur la partie châssis que moteur et accessoires, je dirai même rustique et c'est appréciable. Peu d'accessoires donc peu de pannes potentielles, attelage facile à poser sois même. pneumatiques pas si cher que ça, coup des consommables réguliers bon marché. Agréable à conduire, petits trajets comme longue distances (je fais facilement 1200kms régulièrement dans une journée). Climatisation très efficace. De la bonne grosse taule et du plastique robuste.Supporte bien la charge. Confortable et rassurant. (2.0 CRDI 110 ch Boite manuelle / 225500 kms / 2002 / 4wd "permanent")
Confortable a la conduite bonne tenue route un vrais canapé roulant (2.0 CRDI 125 ch boite meca année 2005 )
Fiabilité, sécurité, confort (2.0 CRDI 125 ch)
Confortable maniable passe partout pas tellement bruyant niveau moteur (2.0 CRDI 125 ch bte meca )
ConfortableBonne conduiteSécurité
Espace (V6 2.7 170 ch Boîte auto 4 rapports, 190 000 km, 2006, pack luxe, intérieur cuir beige )
Plein de qualités
(V6 2.7 170 ch Boite auto moteur 189 cv 85000 kms année 2006)
Distribution faite 180 000 km avec embrayage RAS (2.0 CRDI 125 ch BVM, 205 000 km, 1mec 01/06/2004, pneu 225/70/16)
ASSEZ FIABLE CT PASSER SANS PROBLEME VEHICULE DE 13 ANS (2.0 CRDI 125 ch BOITE AUTO SEUL PROBLEME TURBO CASSE A 167000KM REPARATION PAS TROP CHER SUIVANT MODELE MAIS IMMOBILISATION LONGUE TROP DE MODELES DEMONTAGE OBLIGATOIRE AVANT COMMANDE DE LA PIECE)
Confort, entretien facile (V6 2.7 170 ch BVA, 180 000 km, année 2001, finition luxe)
Bonne garde au sol (2.0 16v 135 ch 2.0 essence)
Bonne caisse très robuste et très spacieux (2.0 CRDI 125 ch Boite auto 170000 km 2005)
HYUNDAI Santa Fe signalées
Défauts
- Les pars chocs sont certes esthétiques car peints, mais cela les rend plus fragiles
- Les plastiques employés dans l'habitable ne sont pas très convaincants
- Le choix de motorisations un peu limité
Les (derniers) moins des internautes
- Électronique qui a mal vieilli (pannes arrivées l'une après l'autre, en un hiver mais il avait vingt ans et 253 000). (2.0 CRDI 125 ch AWD (4X4 permanent) de 2006) L'électronique qui a vingt ans commence à subir le temps.Le v6 est fiable mais pas assez puissant pour le relancer, sa sobriété n'est pas son point fort, sa vieille bva ne l'aide pas.Ne surtout hausser le rythme il tangue à 150 et les freins sont moux.Pour l'époque il était dans la moyenne basse en qualité de finition, les plastiques vibrent mais ne cassent pas. (V6 2.7 170 ch Bva, 383000km, 2001, GLS luxe) Rayon de braquage,mode 4x4 pas terrible, manque de puissance, sous virage dans les ronds points comme tous ces véhicules à une certaine vitesse ! place très limite pour la roue de secours avec l'attelage... mais bon, combien de fois crève t-on ? 3 fois en 2 millions de km de parcourus (2.0 CRDI 125 ch boite manuelle 300000 km version luxe 2005) Consommation, bruyant au dessus de 100klm/h (2.0 CRDI 125 ch Boîte manuelle 260000klm) -Moteur qui aurait mérité plus de chevaux, mais a quel prix (peut être pas autant de propriétaires auraient passés les 500000kms)-Souvent connu pour des démarrages difficiles (vérifier capteurs pmh, volant moteur et injection)-Vitres des phares qui jaunissent, la faute à ces plastiques (vive les normes européennes)-Lourd à conduire, normal ce n'est pas une 205 GTI.-Modeles 4x4 pas très 4x4, certains en permanence, d'autres avec un interrupteur qui desactive la fonction au delà de 40km/h. (L'adhérence sur le permanent est juste hallucinante sur route ou chemin glissant) (2.0 CRDI 110 ch Boite manuelle / 225500 kms / 2002 / 4wd "permanent") Petit réservoir 65l grosse consomation usure de pneu un peut rapide en pneu route atention chauffage habitacle qui merde défais contrôler les moteur volet chauffage et résistance chauffage derrière la boite a gant la réparation peut couter très cher si la personne connais pas trop le syteme (2.0 CRDI 125 ch boite meca année 2005 ) Conso, mais vu le poids du véhicule c'est très correct (2.0 CRDI 125 ch) Embrayage et volant moteur horriblement chère consommation 8l/100 pour 800km un peut trop lourd peinture bas gamme vernis qui se décolle problème catalyseur dans vernis finition intérieur pas terrible (2.0 CRDI 125 ch bte meca ) ConsommationPuissanceBoîte à vitesseCourroie de distribution et pas chaîne.... (V6 2.7 170 ch Boîte auto 4 rapports, 190 000 km, 2006, pack luxe, intérieur cuir beige ) Consommation (V6 2.7 170 ch Boite auto moteur 189 cv 85000 kms année 2006) Consommation (2.0 CRDI 125 ch BVM, 205 000 km, 1mec 01/06/2004, pneu 225/70/16) Depuis le controle technique moteur froid pas de puissance apres il roule mais on sent qu il na plus la meme puissance qu a vant (2.0 CRDI 110 ch 256000) TURBO ET CLIM (2.0 CRDI 125 ch BOITE AUTO SEUL PROBLEME TURBO CASSE A 167000KM REPARATION PAS TROP CHER SUIVANT MODELE MAIS IMMOBILISATION LONGUE TROP DE MODELES DEMONTAGE OBLIGATOIRE AVANT COMMANDE DE LA PIECE) Consommation (+ de 10l /100 km) (V6 2.7 170 ch BVA, 180 000 km, année 2001, finition luxe) Consommation excessive (2.0 16v 135 ch 2.0 essence)
HYUNDAI Santa Fe signalés
Beau succès pour ce 4X4 Qui comporte de nombreuses qualités. Le style quant à lui ne plaira pas à tout le monde ...
Santa Fe en images
Moteurs HYUNDAI Santa Fe
Fiabilité Santa Fe
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
HYUNDAI Santa Fe Diesel 125 cv année 2004 : Problèmes de démarrage pompe haute pression CRDI, injecteurs de très mauvaise qualité. plastiques
2L Crdi 112cv 4WD 2003 : Pompe injection Bosch (Membrane percée), Volant moteur HS à 72000 Km (Prise en charge hors garantie 1000€ sur 1200€ ( 3 semaines sans mon véhicule prêt d'un véhicule 2 semaines), Crépine pompe à gasoil réservoir colmatée 110000km, remplacement 1 injecteur vers 110 000km(grippé)
125 cv 2l. crdi 11/2003 : Embrayage, et pompe à injection changer à 180 000 km.
Santa Fe 2002 4WD CRDI luxe : quand les températures extérieures sont élevées(entre 27 et 35°), a 90 km/h cale. A froid, l'ordi ne détecte pas de panne. Fermeture et ouverture électronique des portes avant impossible également quand les températures extérieures sont élevées.
Hyundai santa fe 4x4 LUXE 125CH : 90000 km pompe HP(sous garantie), 178000 km culasse, turbo, arbre a came, sonde de puissance, pompe à eau, thermostat, calorstat 1 injecteur 4500€ de pièces.193000km à nouveau pompe HP(760€)
2.0 CRDI 125 PACK LUXE 2005 (AM 2004) : régulateur de vitesse ne fonctionne plus
santa fé 4x4 125 pack luxe 2004 : embrayage mort 95000 km et turbo mort 100000km [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série
Airbags, lecteur CD, climatisation, antibrouillards, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes
Luxe
Cuir régulateur de vitesse, toit ouvrant
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 ML (1998) |
4.64 m | 2100 Kg | 530 L |
 X-trail (2001) |
4.51 m | 1600 Kg | 620 L |