Avis Seat Altea 1.9 TDI 105 ch 5000 Km
Posté le : 2014-11-02 21:58:55
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Look
Défauts : Démarrage à chaud difficile déjà changé bougies de près-chauffage et rien. bruits tableau de bord...
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : bruits tableau de bord électrique ? ventilation?
Note : 10/20
Bonjour Messieurs
Je viens d'acheter Altea 1900 TDi 2004 et je remarque quelques défauts à souligner:difficile à demarrer à chaud,ceci est inquietant parce que j'ai le même signalement d'autres personnes et ceci quand le vehicule a dejà roulé autour de 100 mil Km si le probleme vient des injecteurs on est bon pour l'envoyer à la casse. Les fabricants devraient informer les acheteurs potentiels et prendre en charge ce genre de maladies chroniques ce n'est pas normal... tableau de bord semble posseder des petits souris à l'intérieur lorsque qu'on met la clée de contact.
Le système roue de secours sans roue avec le kit, ne séduit pas du tout, en cas de panne on utilise et après on est bon pour acheter.. quoi??!!!on ne pense pas du tout au client mais aux faramineuses économies des fabricants ...
- Par Autsil - (2014-11-02 23:19:44) : Le problème n'est pas encore identifié mas je pense que peut être on va aboutir à quelque chose...
Un DOCTEUR en moteur diesel croit trouver le problème. Si ce n'est pas le cas alors il serait bien judicieux que les services de construction et vente Altea ouvrent le dialogue avec ce casse tête cauchemardesque, un vrai gouffre d'économies... (Ce démarrage à chaud)...incompréhensible...Le bruit de tableau de bord continue...mais qu'est que c'est ?...
Je donnerait bientôt des nouvelles... - Par jzik - (2014-11-09 23:06:17) : Un problème de démarrage à chaud peut venir des injecteurs encrassés pour cause de conduite trop économique. Quelques centaines de km en 4 eme en montant un peu dans les tours ont réglés le même problème que j'avais sur un Sharan diesel de 98 qui démarrait mal à chaud. Après 1 500 km en 3 jours pour raison familiale et au taquet sur l'autoroute (vitesse maximale autorisé tout le long), depuis, plus de problème de démarrage à chaud. Ce périple à du décrasser mes injecteurs ??
- Par Autsil - (2014-11-13 07:18:59) : Merci du commentaire je tiendrais compte, en attendant je vais essayer de changer la pre pompe au niveau du reservoir de diesel il se peut que manque de pression venant de là puisse engendrer le problème causant un manque de pression. il se peut aussi qu'il y aie porosité de conduites engendrant le désamorcement . Hier un concessionaire de la marque a parlé de plusieurs raisons par exemple sonde de temperature ?..., distribuition mal executée... les pièces turbo... (Encore une fois j'aimerait que le constructeur puisse donner un avis plus concret)... et aider le client consomateur qui tourne à dérive...
- Par wayne490 - (2016-02-01 00:57:26) : possesseur d'une ALTEA -105 - 1,9 l - 2005
le pb du démarrage à chaud est un pb connu sur ce modèle .
c'est un pb de démarreur ou de reprogrammation.
on peux palier au problème un certain temps en changeant la batterie et en prenant le maximum de puissance autorisé en ampérage. j ai changer ma batterie il y a plus d'un an et plus de pb .
quand la batterie baissera je présume que le pb reviendra .
ma voiture à eu pas mal de pb et j' ai bientôt 167000 km
je reviendrais plus tard pour plus de prescisions. - Par style1964 - (2016-03-14 16:53:16) : bonjour j ai acheter une altea -105_1,9L DE 2004 et la voiture c'est arrêter d un coup turbo casser panne réparer mais maintenant j ai les essuie glace avant qui ne fonction plus ou dois je changé .celui de l arrière fonctionne merci par avance
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