Renault Scenic E-Tech EV87 Electrique 220 ch 2024
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Avis Renault Scenic E-Tech EV87 Electrique 220 ch 15000

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Posté le : 2026-06-28 23:24:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Systeme openrlink/Android Automotive top, avec bon planificateur google maps.
Version iconic.
Les Adas fonctionnent plutôt très bien même s’il faut rester vigilant et intervenir parfois (accélére parfois alors qu’il faut freiner juste après, freine parfois tard voir pas du tout). Mais c’est vraiment top au quotidien, sur longs trajet et dans les bouchons.
Camera 360 super pratique. Rétro viseur écran pratique quand le coffre est plein jusqu’au toit.
Des garages Renault un peu partout ! J’étais content d’aller au petit Renault près de chez moi pour les 2 pannes et l’entretien.
Avantagés de l’éclectique : Silence moteur, bonnes accélérations, puissance disponible n’importe quand, prix de la recharge à domicile, pas d’échappement qui pue et qui intoxique.


Défauts : Par rapport à mon ancien Scenic 4 essence : Position de conduite moins confortable avec mauvaise visibilité : je suis grand et j’ai le rétroviseur qui cache une bonne partie du champs de vision, je me suis fait peur plusieurs fois avec une voiture arrivant de la droite que je n’ai pas vu.
Coffre : seuil de chargement haut et pas de plancher plat, en particulier avec sièges arrières rabattus : pas pratique du tout pour charger des gros volumes.
charge rapide pas si rapide, il faut vraiment être à 10% de batterie pour tirer 150kwh quelques minutes. A 40% c’est plutôt 80kwh environ…
L’accès facile aux sièges se désactive régulièrement.

Consommation moyenne : En été 90kmh sur route : 16kwh/100

Problèmes rencontrés : Bruit aigu en roulant : ressorts de freins non conformes remplacés pendant la garantie constructeur.
Panne du chargeur AC 22kw. Soudainement impossible de recharger sur borne en courant alternatif et donc à domicile. Heureusement ça fonctionnait toujours en charge rapide DC. Remplacement pris en charge par la garantie étendue Renault.

Note : 15/20


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug haty - TOP CONTRIBUTEUR (2026-06-29 16:13:15) : Voiture neuve … qui subitement ne peut plus recharger chez soi ! Rédhibitoire ! Aspects pratiques mal pensés… ça augure bien des galères du futur.
  • Par Nico - TOP CONTRIBUTEUR (2026-06-30 11:38:42) : Un chargeur en panne, catastrophe! Quel sketch ce Bug
  • Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2026-07-06 14:31:23) : Bonjour à vous,

    Chargeur(s) en panne, cata..., oui et non car là seul le vecteur de charge AC était hs, il lui restait donc la charge rapide sur combo ccs, mais encore faut-il disposer d'une borne de chafge rapide dans le rayon d'autonomie restant à l'auto, lors de sa panne côté chargeur AC.

    J'ai eu le souci sur mon i3 à 2ooo km, côté charge AC pour le côté Combo CCS en charge DC j'ai pas, essayé faute de borne rapide proche..., il me restait 4o-50 km d'autonomie lors de cette panne, donc direction la concession BMW (à 25 km) dès le lendemain matin qui m'a débuguer ça dans la matinée, depuis RAS et j'en suis, à plus de 5oooo km.

    Ça va parce que j'avais ma Volvo thermique à côté, mais si c'est votre seul voiture et que vous avez un impératif...., vous faites comment....??, cette électrique aurait 3ooooo km je dis pas...., mais là neuve, il n'y a, aucun raison que ce chargeur doit "déjà" en panne.

    Cordialement

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